Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת גומיה לציריה


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Camaro 92,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 983 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

מניסיון, זה מאוד תלוי לאיזו גומיה אתה מתכוון להחליף, לרוב מכשיר ״העכביש״ אינו מותאם לגרמושקות המקוריות(לרוב אינו מצליח למתוח אותן מספיק שיעלו על קוטר הפעמון) הוא יותר מתאים לגרמושקות האוניברסליות שהן למעשה יותר דקות ואלסטיות/גמישות.

עריכה אחרונה על ידי Camaro 92
פורסם (נערך)

ובאיזו שיטה/דרך השתמשת כדי להלבישה על הפעמון/קרדן?

לעניות דעתי אף גרמושקה חליפית לא תאריך שנים כמו המקורית.

עריכה אחרונה על ידי Camaro 92
פורסם

הלבשתיה עם העכביש . המקוריות החזיקו 16 שנים , 180000 ק"n , כמובן שהחדשות לא יחלמו על זה .  כשמחזיקים את הגרמושקה מסיליקון ביד מרגישים את ההבדל בינה לבין הפשוטה מפלסטיק . 

 

  • רעיון טוב! 1
פורסם

ודבר נוסף ולא פחות חשוב שהייתי ממליץ לך זה להדק היטב את הגרמושקה באמצעות הבנד הייעודי ממתכת שמגיע בערכה(יש כלי ייעודי לכך) ולא באמצעות הבנד/אזיקון הפלסטיק. מניסיון, לצערי הרבה מוסכים שמים רק את האזיקון מפלסטיק וזורקים את הבנד הייעודי ממתכת לפח.

  • פיתרון
פורסם (נערך)

חבל, כי לפעמים ״הראש״ של האזיקון פלסטיק הוא זה שפוצע עם הזמן את הגומיה ומשם ממשיך/מתפתח הקרע.

עריכה אחרונה על ידי Camaro 92
  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...