שירשור תצפיות רכבים מעניינים

[Buki]

כמו זה שפתח את השירשור אבל מונית. 

מסתבר שיש 8 כאלה בארץ חלקם מוניות חלקם לא. 

[טרט]

לפני שעתיים, amosbmw כתב:

לרגע חשבתי שאני במוסקבה..

שם יש מאות בסיגנון.

שימו לב להתאמה בין החישוקים לאינטריור.

https://youtu.be/4GFS3eQ3MGE?si=WBBrBg4Oa3531pWP

עריכה אחרונה ב-11 בפברואר על ידי טרט
תיקון קישור

[motior]

קיה ev9

הראשונה שאני רואה

אולי קשור למחיר שמתחיל ב -430,000 שח לדגם הפשוט - וזאת דוקא ה  gt line שמחירה הרשמי 489,000 שח...

[דובצע]

[tan tan]

לפני כשעה, motior כתב:

קיה ev9

הראשונה שאני רואה

אולי קשור למחיר שמתחיל ב -430,000 שח לדגם הפשוט - וזאת דוקא ה  gt line שמחירה הרשמי 489,000 שח...

אני לא אתפלא אם זה ליסינג/בעלות חברה

יש תמונה של הלוחית רישוי?

[itsik170]

לפני 4 שעות, motior כתב:

קיה ev9

הראשונה שאני רואה

אולי קשור למחיר שמתחיל ב -430,000 שח לדגם הפשוט - וזאת דוקא ה  gt line שמחירה הרשמי 489,000 שח...

 

אחרי שאנשים קונים במחיר הזה מותגים סיניים שעד לא מזמן היו עלומים (וויה, הונגצ'י) אז כנראה ייבואני קיה קיבלו בטחון שכן אפשר להתחרות בהם ולייבא את ה-EV9.

[האוטו שלנו גדול וירוק]

Wtf?

[yuvalganim]

זה יבוא מקביל, זה בעצם טויוטה יאריס עם לוגו של מאזדה

[zaf]

מזדה, יצרן קטן, מתקשה לעמוד בתקינה המשוגעת של אירופה, הייתה חייבת למצוא פתרון מהיר - ״האחות הגדולה״ (היפנית) טויוטה.

כל עוד למזדה לא יהיה הייבריד ראוי, או חשמל ראוי (cx30 לא ממריא), ימיה כיצרן עצמאי מתקצרים. 🥺

[amosbmw]

אולי להפך - מזדה נשאר בערך היצרן היחיד שניתן לקנות אצלו רכב חדש עם מנוע אטמוספרי, גיר פלנטרי וללא מערכת היברידית.

בתור קונה, מבחינתי זה עושה שכל. לא יודע אם זה מספיק כדי לשרוד אבל הם נותרו היחידים בנישה הזו, שפעם הייתה המיינסטרים.

[yoav911gt2]

בחול כבר יש גרסאות היברידיות, למשל בשוק האמריקאי יש גרסאות היברידיות רגילות / פלאג אין ל-CX50, 70 וCX90. 

מבחינת חשמל, אחרי הMX30 שכנראה מעולם לא היה הולך להיות רב מכר, יש את ה-6 החשמלית שנמכרת בסין תחת השם EZ-6

ומאזדה רשמו את השם CX-6e עבור הקרוסאובר החשמלי הראשון שלהם, כנראה על אותה פלטפורמה מצ'נגן הסינית.

 

[רועי5]

MX30 נראה יותר כמו איזו נקמה של עובד ממורמר מאשר פרי תכנון מחושב ומוקפד הנסמך על חקר ביצועים וחקר שווקים. לאוטו עם טווח של ניסן ליף דור ראשון פשוט אין זכות קיום היום.

[zaf]

לפני כשעה, amosbmw כתב:

לא יודע אם זה מספיק כדי לשרוד אבל הם נותרו היחידים בנישה הזו,

זה ככל שזה נראה היום, לא יחזיק הרבה זמן.

המשאבים שלהם כיצרן עצמאי מוגבלים. והשוק כבר אומר את דברו.

לפני כשעה, yoav911gt2 כתב:

בחול כבר יש גרסאות היברידיות, למשל בשוק האמריקאי יש גרסאות היברידיות רגילות / פלאג אין ל-CX50, 70 וCX90. 

אמריקה זה שוק תחרותי אבל גדול מאוד, לא בטוח שזה מה שיחזיק את מזדה לאורך זמן. 

אירופה כבר לא קונה כמו בעבר.

[sperial]

לפני שעה, האוטו שלנו גדול וירוק כתב:

Wtf?

רגע. ומה עם הטויוטה סיטרואן? עניין של שגרה. למשל Suzuki Swace שהיא קורולה בתחפושת. או סוזקי sx4/פיאט sedici. שלל דגמים נמכרים בשווקים שונים תחת מותגים אחרים משיקולים מסחריים ואחרים.

[האוטו שלנו גדול וירוק]

למה שטויוטה תתן למאזדה למכור את היאריס שלה עם הלוגו של מאזדה? 

ֶושהם יקחו את הריוח?