שירשור תצפיות רכבים מעניינים

[BoazB11]

לפני כשעה, amosbmw כתב:

נצפה היום בחצר היבואן.

יודו?! אמיתי?

שלחו לנו מכונית יודו-חשמלית?

מקווה שהיא עברה גיור כהלכה...

[mottis]

 

 

 

 

יגואר XK8 2007

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2024 על ידי mottis
..

[amosbmw]

[zaf]

לפני 13 שעות, BoazB11 כתב:

יודו?! אמיתי?

שלחו לנו מכונית יודו-חשמלית?

מקווה שהיא עברה גיור כהלכה...

כבר נמכרת ביוון לאלו שעשו רילוקיישן לחירטאקוס.  פראקלו.

 

 

 

[itsik170]

ייבוא של אוטומקס, 115 אלף ש"ח וללא מערכות בטיחות אקטיביות.

[עוזי ל]

סורי על האיכות אבל לא היה לי זמן לחפש את הכניסה לחניון 

נראה חיצונית כחדש

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2024 על ידי עוזי ל

[yohai71]

אמנם לא נראה מיוחד משהו, אבל בכל זאת מ-2006. קשה להאמין עד כמה הוא ארוך:

 

 

 

בתמונה השוואתית לרכבים שלידו אפשר להתרשם מהאורך: 

 

הערה טכנית: להבדיל מהוואנדורה המקבילה שהיא מרכב אחוד (מונוקוק), החל מ-1978 האקונוליין בוסס על הטנדר F-150 ובתצורת שלדת סולם, מה שאפשר לו אורך כזה מבלי שכל המרכב יתעוות. אבל זה עדיין נראה מוזר. 

 

ולמשהו אחר לחלוטין, מודרני ונדיר: 

 

[BoazB11]

לפני 22 דקות, yohai71 כתב:

להבדיל מהוואנדורה המקבילה שהיא מרכב אחוד (מונוקוק),

למיטב זכרוני גם לוואנדורה יש שילדת סולם,

וגם לו ולסוואנה יש גירסת XXL, רק שבניגוד לאקונוליין

אצלם בסיס הגלגלים מוארך, ולא סרח ארוך על בסיס הגלגלים של ה-XL כמו בפורד.

 

כמה שאני זוכר, מ-95' כשהגיעו הוואנדורה דיזל 6.5L

הייתה גם ורסיה של 14 נוסעים (4X3+2) על בסיס גלגלים ארוך יותר משל הדגם הארוך.

ובחו"ל (מעטים הגיעו לארץ) גם גירסה של תא נהג+שילדה להתקנת ארגז.

 

[EliC25]

לגבי האורך, הזכרת לי את הדבר הזה, החנתי את הקיה בסמול להשוואה, שגם היא בעצמה הייתה כמעט 5 מטר באורך.

עריכה אחרונה ב-5 לדצמבר, 2024 על ידי EliC25

[yohai71]

לפני שעתיים, BoazB11 כתב:

למיטב זכרוני גם לוואנדורה יש שילדת סולם,

וגם לו ולסוואנה יש גירסת XXL, רק שבניגוד לאקונוליין

אצלם בסיס הגלגלים מוארך, ולא סרח ארוך על בסיס הגלגלים של ה-XL כמו בפורד.

 

כמה שאני זוכר, מ-95' כשהגיעו הוואנדורה דיזל 6.5L

הייתה גם ורסיה של 14 נוסעים (4X3+2) על בסיס גלגלים ארוך יותר משל הדגם הארוך.

ובחו"ל (מעטים הגיעו לארץ) גם גירסה של תא נהג+שילדה להתקנת ארגז.

 

 

תראה את זה:

 

שים לב לפיסקה שסימנתי, במיוחד למילה הראשונה. 🙂

 

אז נכון, גרסאות מיוחדות תמיד היו, ואפשר לראות בברושור ישן שמציעים את הואן עם הסבה מתאימה לקראוואן:

 

אני משער ששם מדובר בשלדת סולם, שמתחילה מתחת לקבינה שחתכו אותה מאחורי ה נהג - אבל זה היה קיים כבר במכוניות הנוסעים שלהם - הנה דוגמא למרכב אחוד אבל כל החלק הקדמי (מנוע, מתלים, כנפיים קדמיות וכד) אמור להיות מורכב על שתי מסילות ש"התחילו" מתחת למושב הנהג ונגמרו באזור הרדיאטור, כאן רק הבודי עצמו:

 

אגב, לבנות כמה גרסאות מאותו הרכב בשינויים מכניים לא ממש חדש ל-GM. ראה הטנדר, שברולט C-10:

 

והנה C-20/30 גרסה מחוזקת יותר (שלדה, מתלים, ציריות ועוד) שהיה סוג של חצי-משאית (בעצם זה האב הקדמון של הסילברדו הנוכחי ולא ה-C10). כמובן היה אידאלי לשימוש להלן:

 

ו-GM אפילו השתמשו באותה קבינה (עם התאמות רבות) כדי ללכת עד הסוף ולבנות משאית לכל דבר (אם כי קטנה, נגיד לשימוש חקלאי מקומי):

 

אבל כמובן שמכנית כבר לא היה קשר בינה לאותו C-10 צנום.

 

בקיצור - האקונוליין הלך על שלדת סולם בכל הגרסאות, ישר מההתחלה (שאגב, הייתה ב-1975, לא 1978 - טעות סופר חמורה...).

[BoazB11]

לפני 57 דקות, yohai71 כתב:

תראה את זה:

 

שים לב לפיסקה שסימנתי, במיוחד למילה הראשונה. 🙂

מעניין... כתוב שילדה אחודה, אבל היה לי ואנדורה במשך 17 שנים

וזחלתי מתחתיו לא מעט, וזכור לי שיש קורות אורך מסיביות, שמחוברות ביניהן לרוחב

וזה בתפיסה שלי... שילדת סולם, אבל אולי אני טועה במינוח?

 

חפרתי קצת ומצאתי תמונות של שילדות של ואנדורה (שבי G10)

וגם של סוואנה שהחליף את הוונדורה. זה לא נקרא שילדת סולם?

 

עריכה אחרונה ב-5 לדצמבר, 2024 על ידי BoazB11

[SlowRide]

יש מצב שבדגמים מסויימים הם פשוט ריתכו את הבודי לשלדת סולם ועשו מזה מרכב אחוד?

עקרונית בשלדת סולם אפשר לנתק את הבודי כי זה מחובר בתושבות.

עריכה אחרונה ב-5 לדצמבר, 2024 על ידי SlowRide

[yohai71]

לפני 53 דקות, BoazB11 כתב:

מעניין... כתוב שילדה אחודה, אבל היה לי ואנדורה במשך 17 שנים

וזחלתי מתחתיו לא מעט, וזכור לי שיש קורות אורך מסיביות, שמחוברות ביניהן לרוחב

וזה בתפיסה שלי... שילדת סולם, אבל אולי אני טועה במינוח?

אתה מתאר בדיוק את מה שכתוב בברושור הנ"ל, רק בעברית:

"Heavy gage steel side-rails, cross seals and outriggers."

הכל נכון אבל רק חסרה המילה Chassis, ולא במקרה - הרי זה Unitized (אחוד). יכול להיות שמלמטה זה נראה כמו סולם.

 

אגב,  שים לב שהתמונה שצירפת של שלדת סולם מלאה, מגיעה מיצרן שלדות קאסטום, ואלו מייצרים שלדות סולם לרכבים שמעולם לא נמכרו ככאלה. נתקלתי באחד כזה כשחיפשתי תמונה של הבודי של הקמארו בתגובה הקודמת שלי. האמת? מעניין רצח:

 

זה מספק קשיחות לבודי המקורי, וכתוצאה (ויחד עם הגאומטריה החדשה של המתלה האחורי), נותן לרכב התנהגות כביש מדהימה (יחסית למקור שיצא ב-1970). סדנאות דומות מייצרת גם לואנדורה G10, וכל סדנה כזו מספקת את הטייק שלה.

[BoazB11]

לא יודע אם זה מרותך או מחובר עם ברגים,

אבל יכול להיות שהמינוח unitized body frame מתייחס למרכב האחוד ולא לשילדה,

וגם בהמשך - outriggers - מתייחס ל'צלעות' חיזוק שנמצאות בתוך המרכב.

גם בעברית המסחריות האלה נקראות 'משא אחוד' בגלל הבודי ולא בגלל השילדה.

 

עריכה אחרונה ב-5 לדצמבר, 2024 על ידי BoazB11

[yohai71]

^

בוא נבדוק:

 

 

נראה לי די ברור... 😊 ופה יש מאמר הסבר מבית מוטורטרנד.

 

עכשיו, ברור לי שאתה בועז מבין את ההבדל (אני בעיקר מצרף את הנ"ל בשביל קוראים שלא ממש מבינים). אבל מה שעולה מכל זה הוא פירוש המילה Unitized, שזה מה שעניין אותי. לפי המובאות הנ"ל (יש עוד מלא כמובן), בפירוש לא מדובר בשלדה\בודי נפרדים, או איך שהאמריקאים קוראים לזה: Body on frame.