רכב ידני מומלץ וזול

[zvigolden]

לפני 9 שעות, avargel כתב:

 

 

נו, ו?

 

בסך הכל הוא עשה טיפול גדול + ברקסים + צמיגים

 

 

א. ישמש אותו שנה/שנים קדימה

ב. יכל לדעת בקלות שצריך לבצע את כל זה, מבדיקת ההיסטוריה ומצב הצמיגים של הרכב

 

ג. אני הוצאתי עכשיו 10,000 ש"ח ישור קו לרכב שקניתי. אז מה? נכנסתי לזה בעיניים פקוחות, ואני מחשיב זאת כחלק ממחיר הרכישה

 

ואם זה לא היה ברור - אז מוסיף טיפ נוסף על מה שמניתי בהודעה הקודמת:

להשאיר סכום לישור קו ולא לרכוש בכל התקציב העומד לרשותך

נכון לחלוטין.

גם אני אמרתי לו לפני ואחרי הרכישה שאין חיה כזו רכב ישן ללא יישור קו.

הוא הופתע , אני לא.

הוא "חסך" בדיקה ב500 שקל אז נאמר שיישור הקו עלה 3400

[JohnyTurbo]

בתאריך 30.7.2023 בשעה 21:20, unreliablebazooka כתב:

אני זוכר פעם התלבטתי האם לקנות פייסטה ידנית, אפילו עשיתי עליה נסיעת מבחן. אם אני זוכר הגיעה עם מנוע 1.2 אטמוספרי. הרגיש לי רכב די חלש. גם האבזור שלה היה די ספרטני.
מצטרף להמלצה על איביזה ידנית. באותו שנתון הייתה עם מנוע 1.4 אטמוספרי שסחב בסדר גמור. 
לא הזכירו פה, אבל הייתי בודק גם את רנו קליאו ידנית עם מנוע 0.9 טורבו.לעומת המנוע 1.2 שהגיע עם הגיר האוטומטי וסבל מבעיות, האח הקטן שלו היה די אמין.

יש בבעלותי קליאו 0.9 2013 ידנית עם 138,000 ק''מ, שנתיים איתי עברנו ביחד 30,000 ק''מ~ עם 2 טיפולים ו0 בעיות באופן כללי.
מכיר עוד 2 אנשים שעברו את ה200,000 והרכב עדיין נוסע רגיל. אחד מהם החליף טורבו אבל זה בגלל שהוא אוהב ללחוץ אבל לא היה כלום במנוע והבן אדם נוסע חזק.

 

 

[Doron_Z]

גם לי היתה 0.9 טורבו ומכיר רכב שעבר את ה 200K ללא בעיות מיוחדות.

 

אופציה מעולה בהנחה שקונים רכב שמור (בכל זאת יש טורבו שבלי קשר לרכב הזה ספציפית זה רכיב שיכול להיות רגיש אם הרכב לא מטופל נכון), הוא מאובזר ברמות לתקציבים האלה, נראה הכי טוב וגם די חמוד וכיפי לנהיגה (באופן יחסי) וגם נמרץ יחסית.

 

רק המזגן יחסית חלש ונוחות הנסיעה לא מאוד גבוהה אבל סבילה.

 

בקיצור לגמרי שווה בדיקה.