Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת נוזל בלמים


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Igalz,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1117 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום. לפני כשבוע עשיתי טיפול 90,000 לטויוטה קורולה, במסגרתו הוחלפו בין היתר צלחות ורפידות. אחרי שחזרתי הביתה בדקתי מה הוחלף לעומת מה שמופיע בספר וגיליתי שלא נעשתה החלפת נוזל בלמים (נעשתה בפעם האחרונה בטיפול בקילומטראז 54,000 והיום כבר 97,000). 

דיברתי עם המוסכניק שאמר שאין צורך להחליף נוזל בלמים בכלל (אף פעם) ושזו סתם עבודה שמוסכים מורשים עושים בשביל לשאוב עוד כסף מהלקוחות. 

אמר שאם אני לחוצה על זה שאגיע והוא יחליף.

הגעתי היום. הוא פתח את מכסה המנוע, פתח שם את אחד המיכלים (מניחה שזה מיכל שמן הברקס). הביא מזרק ושאב בעזרתו כ-5-6 פעמים נוזל מתוך המיכל, אותו שפך על הקרקע בצד. הנוזל היה צהבהב. (הוא אמר שזה נראה חדש). לאחר מכן מילא את המיכל בנוזל מתוך בקבוק שהיה לו (לא חדש). שאב עוד טיפה עם המזרק (נראה מעט חומר עם בועות אוויר). סגר את המיכל שפך על הכל מים וסגר את מכסה המנוע.

לא הרים את הרכב, לא פתח שום גלגל (וכמובן לא רוקן שום נוזל עם צינורית משם), לא עבד עם משאבה או מכשיר לחץ, עבד לבד (אף אחד לא פימפם בתוך הרכב את הבלם).

 

מה באמת נעשה והאם זה תקין? האם זה נכון שלא צריך להחליף נוזל בלמים אף פעם? (בספר כתוב להחליף כל 30,000 או כל שנתיים - המוקדם מביניהם).

 

תודה רבה מראש 

עריכה אחרונה על ידי צפונית
תוספת
  • מבאס 1
פורסם

המכונאי שלך לא החליף את נוזל הבלם, אלא יצא ידי חובה.

כי החלפה אמיתית של נוזל בלם דורשת שאיבה של הנוזל הישן מכל בלם בכל גלגל. זה שהוא החליף את הנוזל בכוסית עודפים זה לא מעניין.

אכן כדאי וצריך להחליף על פי הוראות יצרן כל טיפול שני.

  • רעיון טוב! 2

יום טוב גם לך

פורסם

צריך להחליף נוזל בלם, אבל בישראל כמו בישראל, לא אוהבים לעבוד קשה, ולשאוב מכל גלגל, אז המציאו לעצמם שיטה לרוקן את מה שבמיכל ולמלא. אין לזה שום משמעות ולמעשה לא הוחלף אצל הנוזל בלם כלל.

  • רעיון טוב! 2
פורסם (נערך)

 

לפני 7 דקות, Trhtkf כתב:

צריך להחליף נוזל בלם, אבל בישראל כמו בישראל, לא אוהבים לעבוד קשה, ולשאוב מכל גלגל, אז המציאו לעצמם שיטה לרוקן את מה שבמיכל ולמלא. אין לזה שום משמעות ולמעשה לא הוחלף אצל הנוזל בלם כלל.

תודה רבה. בשלב הזה כדאי להגיע למוסך אחר להחלפת הנוזל או שאפשר לחכות לטיפול הבא?

עריכה אחרונה על ידי צפונית
פורסם
לפני 4 שעות, Igalz כתב:

המכונאי שלך לא החליף את נוזל הבלם, אלא יצא ידי חובה.

כי החלפה אמיתית של נוזל בלם דורשת שאיבה של הנוזל הישן מכל בלם בכל גלגל. זה שהוא החליף את הנוזל בכוסית עודפים זה לא מעניין.

אכן כדאי וצריך להחליף על פי הוראות יצרן כל טיפול שני.

תודה רבה על התשובה.

יכול להיות נזק במה שהוא כן עשה? (אולי הכניס אויר או לכלוך לנוזל?). ואני חייבת להחליף את הנוזל בהקדם או שאפשר לחכות לטיפול הבא?

  • פיתרון
פורסם

לא מאמין שנגרם נזק כי הוא גם לא עשה הרבה. 

אני לא יכול בלב שלם לומר לך לחפף במשטר הטיפולים שקבע היצרן אבל בגדול לא יקרה כלום אם תחכי לטיפול הבא. 

דבר אחד בטוח, תחליפי מכונאי. ממה שאת משדרת נשמע שהוא חכם גדול שיודע יותר טוב מכולם.. מתכון לצרות.

  • רעיון טוב! 1

יום טוב גם לך

פורסם

לא עשה כלום.. צריך לנקז מכל הגלגלים והיום עם המחשב זה די פשוט, לפתוח ב4 גלגלים לתת פקודה במחשב, הכל יוצא החוצה תוך כדי שאתה ממלא את הכוסית, סוגר בגלגלים וזהו.

 

המלצת היצרן היא להחליף כל שנתיים, מעשית יש רכבים בישראל שלא הוחלף להם כל חייהם בל המערכת בלימה כן סובלת מזה, במיוחד אטימות שזה הדבר הכי חשוב...

  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)

הוא עשה את אותה עבודה חפיפניקית שעושים במורשים וסיבן אותך בזה שלא צריך להחליף.

 

בשיטה אחת, שואבים כמה שאפשר נוזל ישן מהמיכל שבתא המנוע (המאסטר). מוסיפים לשם נוזל חדש, מאחורי כל גלגל יש קו נוזל בלמים, מוציאים מכל קו נוזל ישן ודואגים כל הזמן למלא את המפלס במיכל בנוזל חדש. זו עבודה.

 

זה בסדר שהוא שפך מים. כנראה קצת נשפך לו. החומר אוכל צבע.

 

מה שבתיאור שלך בולט מלבד ההחלפה החפיפניקית זה שהוא

- שפך על הרצפה. זה נוזל רעיל וחייבים למחזר אותו.

-הוא לא השתמש במיכל חדש (מיכל פתוח סופח לחות). פחות דואג מזה, כי לא סביר שהמיכל שכב אצלו כמה שנים.

 

אי אפשר לפי צבע של הנוזל לדעת מה מצבו. אבל ב90000 סביר לעשות החלפה מלאה ולא לשאוב קצת מהמיכל ולהשאיר נוזל ישן בקוים. אם ב54K גם עשו החלפה דומה אז כדאי לעשות החלפה מלאה ולהחליף מוסך.

עריכה אחרונה על ידי Coro
  • רעיון טוב! 1

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם
לפני 49 דקות, Coro כתב:

אם ב54K גם עשו החלפה דומה אז כדאי לעשות החלפה מלאה ולהחליף מוסך.

ב 54k עשו את זה כמו שצריך, במקום אחר (שלצערי כבר לא קיים).

ברור שאחליף מוסך.

תודה רבה 

פורסם
לפני 12 שעות, צפונית כתב:

 

תודה רבה. בשלב הזה כדאי להגיע למוסך אחר להחלפת הנוזל או שאפשר לחכות לטיפול הבא?

לא יכול לחתום על עבודה של אנשים אחרים, אבל סביר להניח שלא יקרה כלום עד הטיפול הבא.
אם היית באיזור הדרום, הייתי מציע לך עזרה בחינם, אבל ככל הנראה מאות ק"מ מפרידים בינינו.
להבא, לא כדאי ללכת לבעלי מקצוע שלא רואים חשיבות/צורך בעבודה שמבקשים מהם לעשות כי סביר להניח שהם יבצעו את העבודה בצורה גרועה. אם הוא אומר לך שלא צריך להחליף נוזל בלם, אז הוא לא האדם לעשות את זה.

פורסם
בתאריך 18.5.2023 בשעה 09:43, Trhtkf כתב:

לא יכול לחתום על עבודה של אנשים אחרים, אבל סביר להניח שלא יקרה כלום עד הטיפול הבא.
אם היית באיזור הדרום, הייתי מציע לך עזרה בחינם, אבל ככל הנראה מאות ק"מ מפרידים בינינו.
להבא, לא כדאי ללכת לבעלי מקצוע שלא רואים חשיבות/צורך בעבודה שמבקשים מהם לעשות כי סביר להניח שהם יבצעו את העבודה בצורה גרועה. אם הוא אומר לך שלא צריך להחליף נוזל בלם, אז הוא לא האדם לעשות את זה.

צודק. תודה רבה!

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...