האם יש "חיים" אחרי 200K קמ?

[nadav20]

100,000 ק"מ שנצברו ב 3 או 4 שנים זה לא אותו דבר כמו 100,000 ב 10 או 12 שנה.

[llaavvii]

רק בשביל השרשור - אתמול נתקלתי בפאסאט (2012) של השכן ממול 441K על השעון,
הרכב עם מערכת גז, אבל איך הוא מגדיר את מצב הרכב "הוא שותה שמן כמעט כמו דלק"
ועדיין נוסע (הוחלף מנוע פעם אחת וגיר כבר פעמיים).

[BRAVO30]

בתאריך 2.3.2023 בשעה 20:32, SlowRide כתב:

לפחות בישראל, אם לא נסעת בתוך מי מלח ואתה דואג לנקות את תעלות הניקוז של הרכב, ואתה לא נוסע בכל מיני שבילים בשטח אין סיבה שהשלדה תיסדק ותירקב.

 

איך מנקים את תעלות הניקוז ואיפה הן נמצאות?

[SlowRide]

בשני הצדדים של השמשה הקדמית במקום בו נגמרת השמשה ומתחיל מכסה המנוע, יש בתחתית הדלתות חורים שצריך לוודא שלא נסתמו, יש גם באזור התחתון של השמשה האחורית ברכבי סדאן. ברכבים עם סאנרוף יש תעלות משני הצדדים של המסגרת. 

אם זה נסתם מעלים ומחול, הלחות שמצטברת יכולה לגרום לקורוזיה.

[alex321]

לפני שעה, llaavvii כתב:

רק בשביל השרשור - אתמול נתקלתי בפאסאט (2012) של השכן ממול 441K על השעון,
הרכב עם מערכת גז, אבל איך הוא מגדיר את מצב הרכב "הוא שותה שמן כמעט כמו דלק"
ועדיין נוסע (הוחלף מנוע פעם אחת וגיר כבר פעמיים).

פאסאט 1.8 tsi עם גז😩😩 אף פעם לא הבנתי מה השיקול שגורם לבן אדם לשים גז על רכב מוגדש.

[chezik]

לפני 9 שעות, tza כתב:

לכן כתבתי "כמעט אין דבר כזה" (ואתה השמטת.. ).

כנראה הוא שם פסיק אחרי ה'כמעט' 😀

לפני 11 שעות, tza כתב:

אבל כמו שנכתב כאן כמעט, אין דבר כזה... 

 

[Froyne]

סליחה על הבורות, אבל מה הקשר שבין הטורבו להנעה בבנזין או גז?

הרי הטורבו עובד על גזי הפליטה, משנה לו מה נשרף?

(אם כבר, הטורבו עובד על גזים והוא שם מערכת גז. אז זה עדיף, לא? 🤪)

[llaavvii]

אכן אין קשר,
אבל יש כמה דברים שצריך לתת את הדעת עליהם בהתאמה של מנוע למערכת גז,
בכל מקרה נניח בפאסאט גם כשהרכב היה במצב מצויין הוא צרך בנזין של בערך מיכל על כל 4-5 תדלוקים מלאים בגז (שוב הוא משתדל לנסוע נטו על גז),
המאזדה 3 שלהם שגם מוסבת לגז צורכת מיכל בנזין על כל בערך 8 תדלוקי גז.
המזדה אם אני לא טועה עברה יותר מ400K ק"מ על מנוע וגיר מקורים (הגיר עבר איזה שיפוץ קל לפני תקופה).

[Buki]

לפני שעתיים, llaavvii כתב:

רק בשביל השרשור - אתמול נתקלתי בפאסאט (2012) של השכן ממול 441K על השעון,
הרכב עם מערכת גז, אבל איך הוא מגדיר את מצב הרכב "הוא שותה שמן כמעט כמו דלק"
ועדיין נוסע (הוחלף מנוע פעם אחת וגיר כבר פעמיים).

זו בדיוק דוגמא למה אנשים לא רוצים לקנות מכוניות עם 200 אלף ק"מ.

 

אם נעשה ממוצע הוא באיזור 200 אלף ק"מ החליף גיר, אחרי זה ב 400 החליף עוד פעם גיר ואותו דבר מנוע, הוא בדרך להחלפת מנוע פעם שניה.

 

שני אלו יחד זו הוצאה של איזור 20-30 אלף שקל כמובן למכלולים משומשים או משופצים. 

 

[TheExplorer]

אני יכול לציין שלא מזמן מכרתי קיה ריו 2015 ידנית עם כמעט 200,000 ק"מ. רוב הנסיעות שלי היו בינעירוניות וצברתי את הק"מ הזה ב-7 שנים. כל הטיפול היו במוסך מורשה ורק שני הטיפולים האחרונים במוסך "רגיל" אבל עם חלקים מקוריים שאני קניתי.

 

מלבד קליפר ברקס שנתפס מתישהו באזור ה-30,000 ק"מ, לא הייתה לרכב שום תקלה או נורה שנדלקה, השמן לא ירד במ"מ במדיד בין טיפול לטיפול, המנוע נשמע טוב, לא היו שום קרקושים או רעשים מוזרים בנסיעה ולא היה משהו שרמז שהרכב מתקרב לסופו. וכן, גם הקלאץ' היה מקורי ולא הוחלף.

עריכה אחרונה ב-5 למרץ, 2023 על ידי TheExplorer

[Buki]

אותו נסיון גם אצלי עם רכב זהה, בגדול העיקרון של "אטמוספרי-ידני-מבנה פשוט-ללא באגים מובנים-הקפדה על טיפולים-נהיגה נורמלית- עדיין עובד. 

[EliC25]

לפני 55 דקות, TheExplorer כתב:

מלבד קליפר ברקס שנתפס מתישהו באזור ה-30,000 ק"מ

מחלה בריו ופיקנטו מהשנים האלו, שלא ברור לי איך אין עליה ריקול. זה פשוט דפוק.

[TheExplorer]

לפני שעה, EliC25 כתב:

מחלה בריו ופיקנטו מהשנים האלו, שלא ברור לי איך אין עליה ריקול. זה פשוט דפוק.

 

אם להיות מדויק, זה קרה פעמיים. פשוט בפעם השניה זה קרה ממש בסמוך לטיפול והרפידה לא נשחקה. 

בפעם הראשונה זה שחק את הרפידה לגמרי.

[עדי-אל]

כישראלים אנחנו חושבים שמי שמוכר רכב כזה הסיבה בגלל שזה נבלה של רכב

כי אם הוא היה מרוצה לא היה מוכר

הסיבה זאת חשדנות

[דובצע]

לפני 5 שעות, TheExplorer כתב:

אני יכול לציין שלא מזמן מכרתי קיה ריו 2015 ידנית עם כמעט 200,000 ק"מ. רוב הנסיעות שלי היו בינעירוניות וצברתי את הק"מ הזה ב-7 שנים. כל הטיפול היו במוסך מורשה ורק שני הטיפולים האחרונים במוסך "רגיל" אבל עם חלקים מקוריים שאני קניתי.

 

מלבד קליפר ברקס שנתפס מתישהו באזור ה-30,000 ק"מ, לא הייתה לרכב שום תקלה או נורה שנדלקה, השמן לא ירד במ"מ במדיד בין טיפול לטיפול, המנוע נשמע טוב, לא היו שום קרקושים או רעשים מוזרים בנסיעה ולא היה משהו שרמז שהרכב מתקרב לסופו. וכן, גם הקלאץ' היה מקורי ולא הוחלף.

ריו דיזל?