Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנועי פיזו 1.2 פיורטק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1149 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 37 דקות, שלומיש כתב:

חברים יקרים . מישהו יכול לצרף את הלינק הגדול שמתייחס לבעיה במנוע 1.2 פיורטק?

תודה לעוזרים

 

 

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם
לפני 3 שעות, avargel כתב:

 

 

תודה רבה *אברג'ל*. אקרא את השרשור. בהמשך לפירוט בעיות המנוע עי *גבריק* נאמר  כי חלק מהבעיות נובעות מפיח ברינגים ובצילנדרים. האם מישהו ביצע ניקיון ויכול להמליץ על כך ויכול לתת המלצות לאיש מקצוע?

 

 

 

 

 

 

 

 

פורסם

יש לך את מוסך גבע ואת מוסך אורן שהם לדעתי הכי מומלצים בפורום בכל מה שקשור למנוע זה וברכבים צרפתיים בכלל.

 

אתה חושב לקנות רכב עם המנוע הזה או שיש כזה בבעלותך כבר ואתה מחפש איפה לטפל בו?

  • רעיון טוב! 1

Peugeot 5008 1.6T Active 2020

פורסם

קשה לי להאמין שאורן או גבע מתעסקים במה שאני התכוונתי אליו.

 

היום מצאתי סרטון של בחור מאוקראינה עם 308 פיורטק שעברה 210 אלף קילומטר שפתר את בעיית צריכת השמן בצורה פשוטה יחסית.

הרכב שלו אכל כליטר שמן ל1000 ק"מ והוא ביצע ניקוי עם חומר מיוחד שמוחדר לחלל הצילינדרים דרך החור של הפלאג וממיס את הפיח.

לטענתו אחרי הטיפול צריכת השמן נעלמה כליל.

הנה לינק לערוץ שלו למביני הרוסית.

 

ברוסיה בכללי יש מוסכים שמתעסקים בזה באופן מקצועי עם ציוד מקצועי, ומבצעים את העבודה הזאת לא רק למנוע פיורטק שסובלים מצריכת שמן, אלא גם לכל המנועים המודרניים. (סרטון ברוסית מצורף בלינק)

לטענתם ברוב המקרים אין טעם לבצע אוברול וחריטת צילינדרים, כי הקומפרסיה תקינה וההונינג נוכך, כאשר צריכת השמן נובעת מהיסתמות טבעות הבוכנה.

תהליך ניקוי כימי יכול לנקות את הטבעות ולפתור את הבעיה ללא פירוק המנוע.

 

הייתי שמח לבדוק את העניין הזה אבל לשמחתי המנוע שלי לא אוכל שמן ולא מעשן, לכן הצעתי לשלומיש לבצע את התהליך, אבל לו חסרה התשתית והידע הטכני.

 

אז אם למישהו בפורום יש מקום וכלים כדי שיהיה אפשר לנסות לבצע את התהליך הזה אשמח לשמוע.

  • רעיון טוב! 2
פורסם
לפני 3 שעות, Jeka88 כתב:

יש לך את מוסך גבע ואת מוסך אורן שהם לדעתי הכי מומלצים בפורום בכל מה שקשור למנוע זה וברכבים צרפתיים בכלל.

 

אתה חושב לקנות רכב עם המנוע הזה או שיש כזה בבעלותך כבר ואתה מחפש איפה לטפל בו?

יש לי מנוע כזה שאוכל ליטר ל 850 קמ.

כבר קיבלתי מהם הצעות מחיר לאוברול זה עסק ממש לא זול.

לפני שמוציא. 13k אני רוצה לנסות את האופציה שהעלה גבריאל בערוץ הרוסי. ניקוי רינגים ושסתומים.

בגלל זה שואל האם יש בארץ מישהו שעושה את הניקוי?

פורסם

אם הבעיה מתבטאת רק בשריפת שמן, לא הייתי ממהר לבצע אוברול.

אם הרכב כבר לא עובר טסט, או שאתה מרגיש ירידה חדה בביצועי המנוע - אז אני יכול להבין.

פורסם

אם יש אכילת שמן, אתה מאכיל את הממיר בשמן.

לא כדאי להגיע להחלפת ממיר

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם

בדקת את עלות הממיר?

6018.19 לפני מע"מ = 7041.29 ש"ח

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם
לפני 2 דקות, Ziv כתב:

בוא בוא בוא...

 

לפני 3 דקות, Ziv כתב:

בעודף תקנה לך משהו נחמד.

 

אחלה שיח. עמוק וענייני.

 

בכל זאת אגיב לך לעניין - ממיר תחליפי לרכבי יורו 6 זה הימור רציני. על אחת כמה וכמה שצריך להזמין אותם מחו"ל.

נסה להכניס אחד לארץ, להשיג את כל האישורים ותחזור לדווח איך הלך.

image.thumb.png.79c16131041fce48e1d658308dd70f0f.png

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם

מצטער, אבל לתת את היבואן בתור דוגמה להצעת מחיר ריאלית זה פשוט לא הוגן.

 

לא מכיר שעושים בעיות לייבא ממירים קטליטיים, אבל לא ניסיתי ממקור ראשון.

בכל מקרה, יש תחליפיים גם בארץ.

פורסם (נערך)

התעסקתי עם רכב או שניים של PSA בחיי.

ממיר חליפי שעומד בתקנות יורו 6 לא מחזיק מעמד בדרך כלל. מכיר אנשים שניסו חליפי וחזרו לחר שלא עברו טסט או שנורת התקלה חזרה.

 

כדאי לחשוב פעמיים..

פעם אחד, אם כדאי בכלל לגמור את הממיר,

ופעם שניה, אחרי שגמרת אותו והחלטת להחליף ממיר.

עריכה אחרונה על ידי מלטבשי
  • אהבתי 1

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

×
×
  • תוכן חדש...