רכב מסחרי לאדם פרטי

[vadim6385]

לפני 9 שעות, llaavvii כתב:

זה שאפשר להעמיס את כל הבית זה נכון אבל לא משהו שג'אמפי לא מסוגלת לעשות והיא נוחה ברבה, קצרה בהרבה, חסכונית משמעותית וכו'
רק כוח חסר לה (כמובן רק ביחס לבהמות האמריקאיות)

אבל היא לא בהמה אמריקאית. סך הכל מסחרית יעילה, לבנה ומשעממת.

 

אם הנסיבות היו מאפשרות, הייתי קונה טנדר דוגמת F150 בלי לחשוב פעמיים. בהמתיות אמריקאית במיטבה.

 

ד"א הפורדים הצבאיות לא זכור לי שהיו קופצניות.

[sperial]

המשקל הכולל של הרכב הזה (2014) כ-4.5 טון. מצריך רישיון C1. רשיון B עם ההרחבה שלפני 2007 (4 טון) לא מספיק.

 

עדיין אני לא מצליח להבין למה אדם מן היישוב, שלא צריך את כושר הנשיאה של הסילברדו ודומיו, יחזיק את המפלץ עם כל חוסר הנוחות של נסיעה בעיר הישראלית הצפופה והעלויות הכרורות באחזקתו.

[ידני]

מה רע בטיוטה היילאקס  או באיסוזו  די מאקס גם שם אפשר להעמיס חצי בית

וזה יותר מחצי צרות פחות

[Froyne]

אנחנו כבר בעמוד השני ואף אחד לא הזכיר ראם TRX?!

[Fazer]

בתאריך 29.12.2022 בשעה 08:06, llaavvii כתב:

למה אתה צריך כזה מפלץ?

הוא לא ״צריך״, הוא ״רוצה״.

 

בדיוק באותה מידה שאף אחד לא ״צריך״ מיאטה.

[vadim6385]

לפני 13 שעות, ידני כתב:

מה רע בטיוטה היילאקס  או באיסוזו  די מאקס גם שם אפשר להעמיס חצי בית

וזה יותר מחצי צרות פחות

אין שום דבר רע בהם.

 

גם אין שום טעם להעדיף מרצדס על מיצובישי אטראז'. גם שם אפשר להעמיס ארבעה נוסעים פלוס מטען ולנסוע ממקום ממקום, בשבריר של עלות נסיעה במרצדס.

לפני כשעה, Fazer כתב:

בדיוק באותה מידה שאף אחד לא ״צריך״ מיאטה

מיאטה זה אוטו לאנשים שאין להם כסף למושב אחורי וגג.

[המהיר הזהיר]

אני דווקא מאוד מבין את פות"ש..

אם לא הייתי גר במרכז הארץ הייתי חושב ברצינות על קניה של בהמה כזאת.

יש משהו כיף לנסוע עם כלי שאתה יודע שיש לו יכולות.

רכב של בנים.  אגרסיבי, חזק, מפנק

[vadim6385]

לפני 38 דקות, המהיר הזהיר כתב:

אם לא הייתי גר במרכז הארץ הייתי חושב ברצינות על קניה של בהמה כזאת.

אני הייתי חושב ברצינות על קניית בהמה כזאת ב3 תרחישים:

 

א) אם הייתי גר באיזה עיירה נידחת בארה"ב, איפה שכולם נוסעים בכאלה.

ב) אם הייתי קבלן בניין/חשמל/שיפוצים/לא יודע מה, ואז זה כלכלי בשבילי, בגלל החזרי מס.

ג) כסף הוא לא האישיו, וזה רכב שני/שלישי/רביעי לפאן או לגרירת טרקטורון/סירה/קרוואן/שלושתם יחד.

ד) אם הייתי מקים מיליציה חמושה וצריך רכב בסיס לבניית משוריינים.

[davemustaine87]

יש לי חבר שנוסע ביום יום על I10 ורכבים מעניינים לו את התחת. בחיים לא ראיתי שהוא מתלהב מאיזה רכב. 

 

הרכב היחיד שהוא ממש התלהב ממנו זה היה TOYOTA TACOMA כשהוא נסע בו בארה"ב. 

 

לפחות מבחינתי , אם הוא התלהב מזה, אז וואלה כניראה שגמרי יש משהו מושך ברכבים מהסוג הזה. 

[Derish]

בתאריך 29.12.2022 בשעה 10:07, rokiiv כתב:

תודה על התשובות והמאמר המעניין. בפועל אני לא באמת "צריך" רכב כזה, בדיוק כמו שאף אחד לא "צריך" פרארי או למבורגיני (היונדאי עושה עבודה טובה בלהביא את הילדים לבית ספר ואת השקיות מהסופר) - ובכל זאת, כמאמר הסלוגן המפורסם של אלפא "זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי..." 

 

סה"כ לאור התגובות (ואשמח לשמוע דעות נוספות) נשמע שהרעיון שלי הוא רעיון די גרוע, אה? 

 

אתה נשמע כמו אדם רציונלי ונעים הליכות, כזה שלא חונה על מדרכות ולא יוצא לדקור אנשים בצומת אחרי שהם חתכו אותו. האופי הזה, בשילוב עם רכב כזה בתנאי עיר במרכז הארץ, יקשה עליך מאד. אם אתה גר בפריפריה ורוב ההתנהלות שלך היא במושבים או בעיירות ספר - זה עשוי לעבוד.

 

לפני שאתה רץ לקנות, הייתי ממליץ לשכור אחד כזה לשבוע-שבועיים (אפילו אם זה יעלה כמה אלפי שקלים) ולראות עד כמה הפורמט משתלב בחיי היומיום שלך. גם לי, כמו לרבים אחרים פה, יש רשימת פורנו מכוניות שאני מדפדף בה בשקט בשירותים. אבל אז אני קם מהאסלה, מבין שזה לא פרקטי, וממשיך בחיי עם רנו טווינגו בת 24 ואופנוע בן 16 בחניה. יש הרבה דרכים להרגיש שאתה חי מלבד לשרוף את חסכונותיך על פנטזיה שלא מתאימה לסביבה בה אתה נמצא.

 

[hans]

בתאריך 29.12.2022 בשעה 11:07, rokiiv כתב:

סה"כ לאור התגובות (ואשמח לשמוע דעות נוספות) נשמע שהרעיון שלי הוא רעיון די גרוע, אה? 

לא גרוע. זה פשוט תלוי באופי העבודה והמגורים.

אני חובב בסתר של מפלצים אמריקאיים אבל אני רואה מה קורה אצל אחד השכנים ברחוב עם הסילברדו - למרות מקומות חנייה פנויים בשפע בשכונה הוא שובר את הראש עם כל מיני וריאציות של חצי רכב על המדרכה וכו'. 

תשמור לווילה במושב יחד עם הנגרר (עוד חלום לא פרקטי לעיר)

[Buki]

אפשר להגשים את החלום הזה בעלות נמוכה משמעותית ובלי לפגוע בהתנהלות היום יומית.

 

לדוגמא סונומה אספנות כרכב לסופי שבוע בלבד ורכב רגיל ליום יום. 

 

 

 

לפני כשעה, Derish כתב:

וממשיך בחיי עם רנו טווינגו בת 24

תגיד, גם אצלכם שם נשארו כמויות לא הגיוניות (יחסית למכוניות אחרות מאותם שנים) של טווינגו דור ראשון אצל אנשים?

 

תופעה שנתקלתי בה בגרמניה...

[adi89]

פורד F150, חלום.

לא מזמן עברה לידי Ford Raptor חדשה, הסאונד שהדבר הזה מוציא והנוכחות והגודל שלה, וואו, אמריקה.

עד אז, לפחות אפשר להסתפק בקאדילק בשביל להרגיש קצת אמריקה

[Derish]

לפני שעתיים, Buki כתב:

תגיד, גם אצלכם שם נשארו כמויות לא הגיוניות (יחסית למכוניות אחרות מאותם שנים) של טווינגו דור ראשון אצל אנשים?

תופעה שנתקלתי בה בגרמניה...

 

כן, אנחנו בתחרות צמודה עם גרמניה על המקום השני אחרי צרפת. זה שילוב מאד נדיר של מכונית קטנה ברמה שכבר לא מייצרים היום (30 ס"מ פחות מפולקסוואגן אפ), אבל מודרנית מספיק כדי שיהיה לה ציוד בטיחות וח"ח/נ"מ/מזגן. איכות ההרכבה הפתיעה לטובה (לכן הרבה יחידות שרדו) ורוב החלקים משותפים עם דגמי רנו אחרים, לכן פילטרים ונוזלים למיניהם עולים גרושים.

 

מקום חניה תת"ק סטנדרטי בספרד מיועד למכונית סדאן + קטנוע. בשלי נכנסת טווינגו ושלושה קטנועים, או שני אופנועי תיור. הבאסה היחידה היא שהדגם ישן מדי לתקנות הזיהום המקומיות של ברצלונה ומדריד, אבל בפרברים זה לא בעיה ולמיטב ידיעתי בגרמניה היא גם עומדת בתקנות שלא מפלות לפי גיל. באופן אירוני, המועמדת המובילה אצלי להחלפתה בבוא היום היא פיאט 500 משנות התשעים שכבר אפשר לרשום כאספנות.

 

[PinkDolphin]

לפני 9 שעות, Derish כתב:

 

כן, אנחנו בתחרות צמודה עם גרמניה על המקום השני אחרי צרפת. זה שילוב מאד נדיר של מכונית קטנה ברמה שכבר לא מייצרים היום (30 ס"מ פחות מפולקסוואגן אפ), אבל מודרנית מספיק כדי שיהיה לה ציוד בטיחות וח"ח/נ"מ/מזגן. איכות ההרכבה הפתיעה לטובה (לכן הרבה יחידות שרדו) ורוב החלקים משותפים עם דגמי רנו אחרים, לכן פילטרים ונוזלים למיניהם עולים גרושים.

 

מקום חניה תת"ק סטנדרטי בספרד מיועד למכונית סדאן + קטנוע. בשלי נכנסת טווינגו ושלושה קטנועים, או שני אופנועי תיור. הבאסה היחידה היא שהדגם ישן מדי לתקנות הזיהום המקומיות של ברצלונה ומדריד, אבל בפרברים זה לא בעיה ולמיטב ידיעתי בגרמניה היא גם עומדת בתקנות שלא מפלות לפי גיל. באופן אירוני, המועמדת המובילה אצלי להחלפתה בבוא היום היא פיאט 500 משנות התשעים שכבר אפשר לרשום כאספנות.

 

שכרתי טויינגו כזו לחופשה זוגית של שבוע+  בפרובנס בשנת 2001.
מאד התרשמתי לטובה -- קיבלנו מכונית בת שנתיים שכבר נראתה משופשפת, אבל בנוסף להיותה זריזה ויעילה בעיר, כצפוי, היא שייטה בנוחות ובשקט ב-130 קמ״ש ב-autoroutes, למרות בסיס הגלגלים הקצר, והתמודדה ממש יפה עם הכבישים ההרריים המתפתלים סביב קניון ורדון (Verdon Gorge) .