Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קניית פיגו' 5008 מסוחר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1300 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום, 

במהלך תהליך בחינת קניית רכב פיג'ו 2019 5008 פירמיום מסוחר - שהינה גם חברת ליסינג. אולם הרכב נמצא אצלהם לאחר שנרכש מחברת ליסינג אחרת במקור, כלומר הם יד 01 סוחר ברשיון

לאחר בדיקת בלקר הרכב עבר 2 תאונות כאשר ספג גם ירידת ערך של 5%, וישנם דפיקות חיצוניות ברכב. 

מחיר מבוקש 15K מעל מחירון משוקלל ( קמ, ליסינג וירידת ערך), והרכב כבר נמצא בבעלותו חודשיים וחצי

בנוסף, ניסיונות לקבל פירוט טיפולים לא צלחו (או זהות חברת הליסינג המקורית), בטענה שאין את המידע

כמובן, שאין אחריות לכלום, וגם לא הסכמה לתקן את המכות (לא משהו נוראי אבל רואים שהמכסה מנוע לא נסגר ישר, והכנף עם קמט)

מס שאלות 

1. האם לאור מצב השוק, אם הרכב היה במצב טוב, האם חברת ליסינג המקורית לא היתה מוכרת בעצמה ? למה הגיעה לסוחר?

2. האם מנסים להסתיר בעיות, תקונים בכך שלא מספקים פירוט טיפולים  ?האם הטענה שיש מדיניות לאי מסירת פירוט טיפולים הגיונית?

3. האם שווה להמשיך עם רכב לבדיקת מכון? האם המכון יכול לגלות בלאי של אי ביצוע טיפולים בזמן ?עד כמה זה קריטי? 

4. איך הרכב עצמו במחינת אמינות מערכות - מנוע, חשמל,מולטימדיה?

5. קיימת אופציית רכישת סקודה קודיאק אמבישן 2019 מעבודה בהנחת ליסינג מהחברה מהמחירון בעוד מספר חודשים כשיחליפו רכבים, והרכב בק"מ נמוך ~60K. האם עדיף לחכות במקרה המתואר 

עריכה אחרונה על ידי saltkach
פורסם

בלי קשר למצב השוק, לשלם 15 אחוז מעל על רכב שלא באמת מצדיק את זה?

אני לא הייתי נותן יד לטירוף הזה וממשיך הלאה. ומשתדל גם לא מסוחר

  • רעיון טוב! 1
פורסם

בגלל הפיג'ו, לרוב מצדיקות את השם שיצא להן

בגלל הסוחר

בגלל התאונות - ראית כבר כמה ליקויים בעין. לתאונות יש נטיה להשפיע על כל מיני מכלולים ברכב שאתה כרגע לא יודע מה צפוי לך, במיוחד בפיזו' שהסיכון גדול אף יותר כי הן לא ידועות כחובבות התעללות

בגלל המחיר

בגלל שירידת הערך במכירה תהיה גבוהה משמעותית באחוזים לעומת הסקודה גם בגלל התאונות וגם בגלל הפיזו' 

פורסם

אתה נואש?
לחשוב על רכב, מסוחר, לאחר תאונות, ללא היסטרויית טיפולים ושהסוחר מסרב לחשוף מידע
ועל כל זה 15% מעל מחירון?
מה הוא מוכר זהב טהור?
ושוב לא מדובר כאן ברכב שעולה 10K ש"ח
אני הייתי מוחק את הטלפון שלו מהסלולרי...

  • רעיון טוב! 2
פורסם

רק לציין במקרה זה הסוחר == חברת ליסינג גדולה.

כך שבהתחלה לא היה נראה לי סיכון גדול. לגבי המחירון, אני מתייחס למשוקלל , הם מסתכלים כרגיל על הבסיס ואז אומרים שקיבלתי הנחה. אז לגבי האחוזים יוצא שזה 12% אחוז מעל המשוקלל - ברור לי שזה מה שמעניין אותי בתור קונה/ מוכר בעתיד. השאלה אם בתקופה הנראית לעין עם המצב, המחירון מחזיק מים, הרי גם פרטיים מעלים מחירים.

על הטיפולים, בסוף הם רק ציינו מתי ובאיזה קילומטר טופל, ללא הפירוט בטענה שאין לחברת ליסינג את המידע  == שלא רוצים לחשוף ? או שסתם זאת היתה חברה קיקיונית שלא שומרת מידע ???

 

×
×
  • תוכן חדש...