דרך שווה. עכשיו הרבה יותר זול לנסוע באוטובוס. כל הכבוד מדינת ישראל!

[sperial]

מה שהמעסיק חייב לשלם הוא הוצאות נסיעה בין ביתך לבין מקום העבודה, לא חופשי חודשי ארצי. החופשי חודשי האזוריים בוטלו (חוץ מ"איזור 1" ב-99 ₪), לא ברור לי כיצד יחושב החזר הוצאות נסחעה כעת.

לפני כשעה, Cerebral Cortex כתב:

. כן, זה המחיר של לחיות בחברה סוציאליסטית חזירית. המדינה אונסת את האחד לסבסד את האחר.

 

כנראה שאתה זקוק לקצת שיעורי אזרחות, להבין מהי מדינה, מהו תקציב מדינה ומהם מיסים ואגרות. זה בכלל לא קשור ל"סוציאליזם" שאנשים נננים לחבוט בו בלי להבין מהו.

[Cerebral Cortex]

לפני כשעה, sperial כתב:

מה שהמעסיק חייב לשלם הוא הוצאות נסיעה בין ביתך לבין מקום העבודה, לא חופשי חודשי ארצי. החופשי חודשי האזוריים בוטלו (חוץ מ"איזור 1" ב-99 ₪), לא ברור לי כיצד יחושב החזר הוצאות נסחעה כעת.

כנראה שאתה זקוק לקצת שיעורי אזרחות, להבין מהי מדינה, מהו תקציב מדינה ומהם מיסים ואגרות. זה בכלל לא קשור ל"סוציאליזם" שאנשים נננים לחבוט בו בלי להבין מהו.

לא רוצה לחטוף הזהרה, עונש או הרחקה ממנהלי הקבוצה אז אני ארשום את דבריי בצורה הכי נאמנה לתקינות הפוליטית המסריחה שכבר הדביקה את כל המדינה. ישנם אזרחים שהם חלק ממגזרים שלמים במדינה שלא ממש מועילים לה. אממה, בתור חברה מתוקנת אתה לא יכול לתקצב את האחד ולמנוע מהשני. לכן כולם מקבלים. צריך לממן להם רווחה, קיצבאות, בריאות, חינוך, ביטחון וכולי. כל הזכויות הללו עולות כסף והרבה. הגענו למצב אבסורדי שבו המדינה יודעת שמכוניות זה פקקים וזיהום אוויר. אממה, יותר מכוניות שורופות יותר דלק. כל ליטר בנזין היה עד לא מזמן מורכב מ 70 אחוזים מיסים. זאת הכנסה יפה מאוד למדינה שמצד אחד דואגת שיהיו הרבה מכוניות בישראל אבל מצד שני, גורמת בלי שהיא רוצה לפקקים, לזיהום ולצורך לסלול עוד ועוד כבישים. 
אז ספר לי עוד על אזרחות ועל איך שהמדינה עובדת בבקשה. כי כמעט 50 שנים במדינה הזאת לא הספיקו לי ללמוד איך הסוציאליות החזירית עובדת בישראל.

 

[sperial]

תאמין לי שיש לא מעט סעיפי תקציב שמרגיזיפ אותי כי הם גדולים לטעמי, אחרים כי אינם מספקים את השירות שלדעתמ המדינה צריכה לספק. אבל זו מהות הדמוקרטחה, והמגזרים האלה מצטיינים במספר גדול של מצביעים ולכן כוח פוליטי.

 

מכאן ועד ביטויים הזויים כמו "סוציאליזם חזירי" המרחק גדול.

 

דרך אגב, לגבי המיסים על הדלק, אני מזמין אותך להציע דרכים חלופיות למימון הוצאות המדינה. בפורום הזה מקובל לקטר על המיסוי על הרכב, אבל אף אחד לא טורח להציע חלופות.

[Cerebral Cortex]

לפני 7 דקות, sperial כתב:

תאמין לי שיש לא מעט סעיפי תקציב שמרגיזיפ אותי כי הם גדולים לטעמי, אחרים כי אינם מספקים את השירות שלדעתמ המדינה צריכה לספק. אבל זו מהות הדמוקרטחה, והמגזרים האלה מצטיינים במספר גדול של מצביעים ולכן כוח פוליטי.

 

מכאן ועד ביטויים הזויים כמו "סוציאליזם חזירי" המרחק גדול.

 

דרך אגב, לגבי המיסים על הדלק, אני מזמין אותך להציע דרכים חלופיות למימון הוצאות המדינה. בפורום הזה מקובל לקטר על המיסוי על הרכב, אבל אף אחד לא טורח להציע חלופות.

מצטער מאוד, לא יכול לענות לך. חטפתי הזהרות ועונשים פעמים קודמות. לא מעוניין להסתבך. זה המדינה שאנחנו חיים בה. אסור להרגיז אנשים גם אם אתה מדבר אמת ועובדות.

 

[Be roo]

לפני 10 שעות, BRAVO30 כתב:

שירות במתקני עינויים שנקרא באבל

 

הרכבים של באבל אכן נוראיים. אם המושב הקדמי לא פנוי אני אסיים את הנסיעה עם בחילה (אם כי יש לי רגישות לענין).

 

הבעיה העיקרית בשירות כרגע היא זמינות. הם התחילו עם 100 רכבים לפני 3 שנים ומאז הוסיפו 20 רכבים, רק שאיזור השירות גדל וגם הביקוש, כי בהתחלה לפחות היתה זמינות טובה, קיבלת ETA של 8 דקות ועוד הצעה ל-15 דקות אם זה מוקדם לך מידי. היום אם תקבל רכב בכלל זה מזל, ואם זמן האיסוף יהיה פחות מחצי שעה תגיד תודה.

 

אם לא יסיפו נהגים ורכבים (נוחים), השירות יגסוס לאיטו לדעתי. וחבל כי היה לו אחלה פוטנציאל.

 

 

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2022 על ידי Be roo

[vadim6385]

לפני 11 דקות, Be roo כתב:

הרכבים של באבל אכן נוראיים. אם המושב הקדמי לא פנוי אני אסיים את הנסיעה עם בחילה (אם כי יש לי רגישות לענין).

לא שונה מכל מונית שירות או מיניבוס של חברת הסעות, שיובא בגירסה סגורה, ובארץ כבר שמו לו חלונות, מושבים ויחידת מיזוג על הגג.

בפועל זה רכבים שהמתלים שלהם לא מותאמים להסעת אנשים.

 

גם לי יש רגישות, אבל אני מקבל בחילה גם באוטובוסים רגילים, מטוסים, ספינות ומכוניות פרטיות, אלא אם אני נוהג.

זאת אחת הסיבות שאני כמעט ולא טס לשום מקום, טיסה זה עינוי בשבילי מהבחינה הזאת.

[ALÞћÃ]

לפני כשעה, Be roo כתב:

 

הרכבים של באבל אכן נוראיים. אם המושב הקדמי לא פנוי אני אסיים את הנסיעה עם בחילה (אם כי יש לי רגישות לענין).

 

הבעיה העיקרית בשירות כרגע היא זמינות. הם התחילו עם 100 רכבים לפני 3 שנים ומאז הוסיפו 20 רכבים, רק שאיזור השירות גדל וגם הביקוש, כי בהתחלה לפחות היתה זמינות טובה, קיבלת ETA של 8 דקות ועוד הצעה ל-15 דקות אם זה מוקדם לך מידי. היום אם תקבל רכב בכלל זה מזל, ואם זמן האיסוף יהיה פחות מחצי שעה תגיד תודה.

 

אם לא יסיפו נהגים ורכבים (נוחים), השירות יגסוס לאיטו לדעתי. וחבל כי היה לו אחלה פוטנציאל.

 

 

 

ובנוסף גם העלו את המחירים. לטעמי השירות הזה כושל בגלל שהוא מסתנכרן עם שעות הפעילות של התח"צ הרגילה. אילו היה קיים 24/5.5 (על 24/7 אין מה לדבר כי דוסון-שלטון) זה היה שובר את השוק.

[BRAVO30]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

לא שונה מכל מונית שירות או מיניבוס של חברת הסעות, שיובא בגירסה סגורה, ובארץ כבר שמו לו חלונות, מושבים ויחידת מיזוג על הגג.

בפועל זה רכבים שהמתלים שלהם לא מותאמים להסעת אנשים.

 

גם לי יש רגישות, אבל אני מקבל בחילה גם באוטובוסים רגילים, מטוסים, ספינות ומכוניות פרטיות, אלא אם אני נוהג.

זאת אחת הסיבות שאני כמעט ולא טס לשום מקום, טיסה זה עינוי בשבילי מהבחינה הזאת.

אתה טועה. כל מונית שירות נוחה בהרבה (מדובר בספרינטר גם) וגם רכבי הסעות שגם הם עם דאבל ג'אנט, נוחים בהרבה. רכבי באבל היו אמורים לעבור בכלמוביל ליישום התקנת בולמים קפיצים נורמלים אך זה לא קרה, בשביל שמי שאחראי שם, לא יצטרך להוציא יותר מדי כסף. 

[Potato]

אם היה לי אוטובוס מהבית לעבודה אולי הייתי משתמש בו.

 

אבל כשזה פעם בחצי שעה ועוד צריך לעשות הליכות בחום,זה מייתר.

[ניקו פ.]

לפני שעה, BRAVO30 כתב:

אתה טועה. כל מונית שירות נוחה בהרבה (מדובר בספרינטר גם) וגם רכבי הסעות שגם הם עם דאבל ג'אנט, נוחים בהרבה. רכבי באבל היו אמורים לעבור בכלמוביל ליישום התקנת בולמים קפיצים נורמלים אך זה לא קרה, בשביל שמי שאחראי שם, לא יצטרך להוציא יותר מדי כסף. 

מסכים. מוניות שירות הרבה יותר נוחות. גם המרצדסים וגם בפורדים. התניידתי בבין עירוני במוניות שירות כשנה, היה בסדר גמור גם בשורה האחורית. 

באבל זה פלופ וחבל כי הנוחות טובה, אתה מסמן נקודה וזה נותן לך איסוף ויעד קרובים, אולם האלגוריתם שלהם היה לא מי יודע מה וכמובן הם לא עמדו בעומס. כל אלו בצירוף הרכבים והנהגים המזעזעים שלהם ביחד יוצרים משהו שלצערי עשוי להיכשל בקרוב. 

[Doron_Z]

לא חושב שאי פעם מישהו התלבט בין לבחור בין רכב לתחב״צ ובסוף המחיר מכל הדברים היה השיקול שלו ללמה עדיף לו רכב. כל היוזמות האלה לא עושות לי היגיון, התחב״צ בארץ לא יקר במיוחד וזה לא הפקטור שמונע מאנשים לזרוק את הרכב שלהם עבורו.

[BRAVO30]

לפני 12 דקות, ניקו פ. כתב:

כל אלו בצירוף הרכבים והנהגים המזעזעים שלהם ביחד יוצרים משהו שלצערי עשוי להיכשל בקרוב. 

למה, מה הבעיה עם הנהגים? דווקא סבבה. הכול רע אבל חוץ מהם. 

[ניקו פ.]

 

לפני 14 דקות, BRAVO30 כתב:

למה, מה הבעיה עם הנהגים? דווקא סבבה. הכול רע אבל חוץ מהם. 

אני מודה שכבר לא נוסע הרבה, אבל כשהייתי נוסע 3-4 ימים בשבוע הלוך-חזור בממוצע 50-75% מהפעמים הנהגים היו נוהגים כאילו אנחנו בפורמולה 1, מדלגים על באמפרים במהירות שלחלוטין לא תואמת את יכולות הרכב ושוברים גב לנוסעים. כמו כן, לפעמים האפליקציה ממקמת אותך במרחק שאמור להיות 5 דק' הליכה, אבל היות ויש רמזורים בדרך הנוסעים היו מגיעים על הקשקש ואז נהגים מתנהגים בגסות רוח. מניסיוני כמובן. 

[arturkopit]

החלטה מעולה שבאה לתמוך בכללי אזרחי המדינה שאשכרה משתמשים בתחב"צ.

אני שמח גם עם החלק שיש עכשיו שיויוון במחירי בתחב"צ וככה ערים ספציפיות לא יסעו בחצי מחיר לעומת אחרים, שיוויון מלא.

 

שמתי לב כל מי שנגד הדבר הזה הם מגיעים מגוש פוליטי מסוים, בנוסף על כך זה אותם אנשים שמתלוננים על התחב"צ זה אותם אנשים שאף פעם לא השתמשו בה ולא הולכים להשתמש בה.

4

[David32]

מה אכפת לך משיוויון בין עירוני?

לא חשוב יותר שיתפקד כמו שצריך?

 

בכלל לא הבנתי. אם היחידים ששמחים לרפורמה הזאת הם אלה שכבר משתמשים בתח"צ - איך היא עוזרת ליותר אנשים לעבור לתח"צ?

מי נסע ברכב רק כי זה (היה) יותר זול?