גמגום וכיבוי מנוע - פורד s-max

[הריסון]

שלום, 

הרכב - פורד s-max

שנת יצור - 2013

מנוע - 2,000 סמ"ק טורבו

התופעה - לפני חודש ומשהו, באמצע נסיעה הרכב התחיל לגמגם ואחר כך כבה המנוע. 

בהתחלה לא התניע, אחרי כמה דקות, התניע ונסע כאילו לא קרה כלום. 

שבועיים אחרי זה, שוב אותו סיפור, אבל הפעם לא התניע גם אחרי שעה. 

הרכב נגרר למוסך ולפי המחשב לחץ הדלק במסילה היה נמוך. 

במוסך המליצו על החלפת משאבת דלק והתקינו משאבה חלופית. 

במשך כמה שבועות וכ-1,000 ק"מ, הרכב נסע מצויין ויום אחד, התופעה חזרה... תוך כדי נסיעה הרכב מגמגם, מאבד כח ובסוף המנוע כבה. 

פניתי למוסך והחלפנו למשאבה מקורית של פורד. 

 

גם זה לא עזר, בדרך כלל הרכב נוסע כמו שצריך, פתאום, בלי התרעה מוקדמת, הוא מגמם, מאבד כח והמנוע כבה. 

 

יש למישהו ניסיון/מושג/רעיון, מה צריך לעשות, מה לבדוק, מה להחליף ואיך פותרים את הבעיה? 

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2022 על ידי הריסון

[yairw]

על איזה מוסך מדובר?

הם סרקו תקלות?

נשמע כמו דיאגנוסטיקה שגויה של מוסך,

מחליפים בתקווה שיעזור?!? 

בודקים מה תקול ומתקנים, לא מנחשים

 

יש קודי תקלה?

[הריסון]

זה קוד התקלה שעלה:

P0087
Raw code: 0087
ECU: Engine control unit
Status: Pending
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
 

[yairw]

אני לא מכיר את הרכב, אבל לחץ נמוך יכול להיגרם מאוד סיבות, לא רק משאבה,

מסנן דלק, צנרת, מזרקים הם גם אפשרות,

הייתי מבקש אבחון, לא ניחוש, ואם אין בידיים את הרצון או היכולת, לחפש מוסך שיש לו

[הריסון]

לפני 4 שעות, yairw כתב:

אני לא מכיר את הרכב, אבל לחץ נמוך יכול להיגרם מאוד סיבות, לא רק משאבה,

מסנן דלק, צנרת, מזרקים הם גם אפשרות,

הייתי מבקש אבחון, לא ניחוש, ואם אין בידיים את הרצון או היכולת, לחפש מוסך שיש לו

תודה עבור העצה.

[yairw]

הנה, נתקלתי בזה היום:

החליפו 5 משאבות דלק והבעיה נשארת,

לקחו לבחור רציני - מצא צנרת מעוכה שיצרה חסימה

 

[הריסון]

לפני 8 שעות, yairw כתב:

הנה, נתקלתי בזה היום:

החליפו 5 משאבות דלק והבעיה נשארת,

לקחו לבחור רציני - מצא צנרת מעוכה שיצרה חסימה

 

מדהים!

תודה רבה.

 

אני אקח את הרכב לדיאגנוזה במוסך של פורד, אני מקווה שהם יהיו רציניים כמו הבחור בסרטון...

[rotemb]

בס"ד 

באיזה סל"ד קרתה התקלה? ואיזה משאבה החליפו( במיכל או במנוע)? 

[הריסון]

לפני 10 שעות, rotemb כתב:

בס"ד 

באיזה סל"ד קרתה התקלה? ואיזה משאבה החליפו( במיכל או במנוע)? 

שלום ,
זה קרה תוך כדי נסיעה בשיוט, לא תוך כדי האצה או בלימה, סביב 2,500 סב"ד.
החליפו א המשאבה במיכל.

[rotemb]

בס"ד 

 

לפי מה שאתה מציין, נראה שמשאבת לחץ גבוה היא הבעייתית ולאו דווקא המשאבה במיכל( לחץ נמוך). 

האם אתה חווה גמגומים בנסיעה תחת עומס?( כגון לחיצה הגונה על הגז וכו')? 

[הריסון]

לפני 11 שעות, rotemb כתב:

בס"ד 

 

לפי מה שאתה מציין, נראה שמשאבת לחץ גבוה היא הבעייתית ולאו דווקא המשאבה במיכל( לחץ נמוך). 

האם אתה חווה גמגומים בנסיעה תחת עומס?( כגון לחיצה הגונה על הגז וכו')? 

כפי שכתבתי הגמגום של המנוע קורה בשיוט, דהיינו במהירות סל"ד קבועה.

לפעמים אחרי מספר גמגומים המנוע מתיצב וחוזר לתפקד כרגיל, אפילו למספר ימים ומאות קילומטרים.

לפעמים הוא לא חוזר לעצמו, הוא מאבד כח, לחיצה על הדוושה לא עוזרת והמנוע כבה.

בדרך כלל, בהתחלה הוא לא מניע, אבל אחרי דקה-שתיים, הוא מניע ונוסע כאילו כלום לא קרה.

יכולים לעבור מספר ימים עד שהתקלה תחזור שוב.

 

במילים אחרות, לא מצאתי דפוס קבוע שבו התקלה מתרחשת.

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2022 על ידי הריסון

[rotemb]

בס"ד 

תבצע איפוס לתקלות ותראה מה חוזר לך. 

יש לי כיוון מסוים, אבל לא סגור על זה. 

[ד ו ד]

התאור של התקלה  מאפיין לדעתי תקלה חשמלית. אם קוד התקלה הצביע על לחץ דלק נמוך במסילה ומדובר במשאבת לחץ גבוה חשמלית,  כנראה יש חיבור רופף באספקת 12 וולט . מציע  לבצע בדיקה פשוטה לבדיקת רציפות אספקה 12 וולט, על ידי משיכת מוליך מהמשאבה לתא, וחיבור לד  למוליך+גוף הרכב מה שיאפשר זיהוי נתקים מזדמנים באספקת החשמל.

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2022 על ידי ד ו ד

[הריסון]

לפני 45 דקות, rotemb כתב:

בס"ד 

תבצע איפוס לתקלות ותראה מה חוזר לך. 

יש לי כיוון מסוים, אבל לא סגור על זה. 

כרגע התקלות מאופסות.

עכשיו החזרתי את הרכב מהמוסך, אחרי שיומיים עקבו אחרי הנתונים שלו.

בזמן הוא היה שם, לא עלתה אף תקלה.

עכשיו צריך להמתין לפעם הבאה שזה יקרה, או שיחזרו תקלות.

לפני 36 דקות, ד ו ד כתב:

התאור של התקלה  מאפיין לדעתי תקלה חשמלית. אם קוד התקלה הצביע על לחץ דלק נמוך במסילה ומדובר במשאבת לחץ גבוה חשמלית,  כנראה יש חיבור רופף באספקת 12 וולט . מציע  לבצע בדיקה פשוטה לבדיקת רציפות אספקה 12 וולט, על ידי משיכת מוליך מהמשאבה לתא, וחיבור לד  למוליך+גוף הרכב מה שיאפשר זיהוי נתקים מזדמנים באספקת החשמל.

שלום,

הרעיון של חיבור רופף נשמע הגיוני, השאלה איפה נמצא החיבור הרופף?!
 

תודה על הצעתך.

[ד ו ד]

הייתי מממש את שהצעתי, הרי אף אחד לא יודע מתי זה יקרה. ההתקנה פשוטה ותוכל לנטר קבוע ולזהות אם האמת מדובר בתקלה חשמלית. אם אפרשן את תוצאות המעקב במוסך, אומר זאת. הרכב עמד במקום, המנוע וכל הכבלים והרכיבים כמעט לא זזו ומכאן כנראה החוט הרופף שמר על מצבו בכיף ולא אותר כגורם לצרה.

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2022 על ידי ד ו ד