דיזל או היברידי

[liorktl]

מתלבט בין דיזל חסכוני או היברידי. 80 קמ ביום חצי בעיר וחצי מחוץ לעיר. רכב דיזל לדוגמא רנו גרנד קופה לעומת היברידי (שכנראה יהיה יותר יקר). שואל בעיקר על הוצאות שוטפות, ירידת ערך (דיזל מול סוללות) ואחזקה שוטפת. כמו כן איך אני בכלל בודק מצב של היברידי יד 2 מבחינת מערכת היברידית?

[motior]

הדיזל חסכוני בבין עירוני, היברידי גם וגם. אני מניח שבתוואי שלך היברידי יהיה חסכוני יותר, אבל כמו שכתבת היברידי כנראה יהיה יקר יותר.

מה התקציב שלך? מה הצרכים?

אם קונים היברידי משומש, לדעתי יש לקנות רק אם הסוללה באחריות (מקורית או מורחבת) כך תימנע מהוצאה גדולה גם אם הסוללה לא במצב טוב.

[tzvipper]

מניסיון אישי גם הייבריד וגם דיזלים - חווית שימוש בהייבריד יותר נעימה. הוא מכבה מנוע בעמידה ובזחילה בפקקים - שקט והיעדר מוחלט של ויברצייה (הדיזל מווברץ יותר מבנזין כאשר הוא עובד בסרק וגם רועש יותר בנסיעה ושיוט גם אם בידוד טוב). להבדיל מסטארט סטופ, המזגן מקרר גם כאשר המנוע כבוי. פעולה של מנוע בנזין וצליל שלו יותר נעימים מדיזל.

 

מבחינת חיסכון, בבין עירוני דיזל והייבריד אותו דבר פחות או יותר. בשילוב עם נסיעה עירונית ופקקים - הייבריד יהיה חסכוני יותר.

[yulianx]

אם אתה לוקח היברידת כמו הקורולה, אז היא חסכונית והשקט בעיר בהחלט תורם, אם כי זה תלוי כמה רגוע את נוהג, אחרת מנוע בנזין נכנס לפעולה.

היתרון של גרנד קופה הוא בנוחות של הרכב, ביצועים טובים וצריכת דלק, הנסיעה שקטה וסלון נעים.

הקורולה פחוץ חזקה ורועשת יותר עקב גיר רציף.

 

לכן אתה אתה נהג רגוע, היברדי יתן מענה טוב, אחרת הייתי בוחר בדיזל.

[liorktl]

השאלה אם לדיזל בעוד נגיד 5 שנים יהיה בכלל שוק? בהיברידי מה שמטריד אותי שבעצם צריך לתחזק מנוע רגיל וגם לדאוג לביטוח סוללה. זה לא יוצא יקר יותר כל הסיפור הזה?

[yulianx]

דיזל שמור עם ק"מ ממוצע למה שלא יהיה שוק?

הרחבת אחריות בטיוטה עולה 400 שקל לשנה.