Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורסטר 2014-2013 או אאוטלנדר 2014-2013


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1568 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אשמח למידע מבעלי הרכבים (בשנתון הרלוונטי)/ מכונאים וכו' 

אאוטלנדר 4X4 דגם עלית - מחלות אופייניות? הבנתי שבין 120K ל 160K ק"מ סבירות גבוהה לשיפוץ/החלפת גיר - האם נכון? שמעתי גם על כשלים בממיר הקטליטי (יקר להחלפה) - נכון?
אאוטלנדר 4X4 דיזל - מחלות אופייניות? האם מומלץ? 
סובארו פורסטר - מלבד חדירת מים ורטיבות ולחות בפנסים הקדמיים והאחוריים האם ישנם עוד כשלים לשים לב אליהם?

תודה למפרע 

פורסם

ראשית, תודה רבה

הבחירה בפורסטר כי הוא יותר אוטו שאצליח להנות ממנו קצת יותר מהאאוטלנדר (במעט שאנהג בו) בזכות מנוע הבוקסר שמתורגם למרכז כובד נמוך יותר. אין כוונה לטיולי מדבריות או מעלה דיונות פלמחים/אשדוד... יותר שבילים אולי שבילים פלוס. 
הבחירה באאוטלנדר כי בת הזוג אמנית שמציגה במוזיאונים וגלריות ושם יכנסו לי כל מיני דברים (כמו תיבות אור) במסגרת העבודה שלה שעד עכשיו נעזרתי בחברים ובני משפחה להוביל.
הרכב ישמש בעיקר את האישה ולכן הכיוון ל 4x4 כמענה בטיחותי/יציבות מול מרכז כובד גבוה.

אם יש עוד כיוון לצרכים האלה שאולי לא חשבתי עליהם (חשבתי CX5 וספורטאז')... בהתחשב בתקציב 75K (כשאני נמתח לשפגאט) אשמח לשמוע. 

×
×
  • תוכן חדש...