יונדאי i10 אוטומט או שברולט ספארק?

[Ronithen]

נראה שהמחאה עשתה את שלה ונכון לשעה זאת ביטלה יונדאי את גיר רובוטי וחזרה לאוטומט הייתי רוצה לדעת מה דעתכם והאם השוני בין הרכבים מהותי תודה

 

 

 

[yoav911gt2]

איפה ראית שהI10 חזרה לגיר פלנטרי? 

או מחאה נגדו? 

עריכה אחרונה ב-27 לינואר, 2022 על ידי yoav911gt2

[dorsht]

איפה ראית שחזרו לגיר אוטומטי פלנטרי?

לפי המפרט באתר של יונדאי ולפי המחירון שלהם, הגיר עדיין רובוטי חד מצמדי.

עריכה אחרונה ב-27 לינואר, 2022 על ידי dorsht

[Ronithen]

לפני שעה, dorsht כתב:

איפה ראית שחזרו לגיר אוטומטי פלנטרי?

לפי המפרט באתר של יונדאי ולפי המחירון שלהם, הגיר עדיין רובוטי חד מצמדי.

רשום אוטומט 

 

[yoav911gt2]

במחירון רשום אלקטרוני (שזה סוג של אוטומטי), אז זה לא סותר. 

זה עדיין רובוטי חד מצמדי.

[Ronithen]

לפני 3 דקות, yoav911gt2 כתב:

במחירון רשום אלקטרוני (שזה סוג של אוטומטי), אז זה לא סותר. 

זה עדיין רובוטי חד מצמדי.

הא אוקיי זה הרבה פחות טוב מאוטומט?

 

[yoav911gt2]

זה לא חלק כמו אוטומט רגיל, והביצועים מסורסים בהשוואה לדגם הקודם. היתרון שלו זו צריכת דלק נמוכה בהרבה.

אפשר לנסות להתרגל אליו ואפשר שלא. הגיר בספארק יהיה הרבה יותר זורם לעומתו. 

אין צורך לצטט הודעה אחת מעליך. 

[yulianx]

אני לא אהבתי בכלל את הגיר הרובוטי, מעצבן ועם השהיות מורגשות, הגיר בספארק כדיף וגם המנוע חזק משמעותית.

אך היונדאי נוחה יותר, מושבים תומכים יותר ומרווחת יותר.

[roy007]

מבחינת יונדאי כשהם רושמים אוטומט, זה כולל גם רובוטי.

כי הם יוצאים מנקודת הנחה שרוב הלקוחות לא יודעים מה ההבדלים בין רובוטי לפלנטרי ולרציף.

וכל עוד אין לך קלאץ ללחוץ עליו, אז זה אוטומט..

 

מנסיון עם פיקנטו בעלת אותו הגיר, מדובר בזוועה אמיתית.

אין לי דרך אחרת להגדירר את זה.

הם סירסו כל חדוות נהיגה שיכולה להיות.

פשוט לא לגעת.

הספארק עדיפה משמעותית עליה

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2022 על ידי roy007

[BoazB11]

בדיוק לפני שנה עשיתי עם אחותי נסיעות מבחן על המיני האלה.

היה לה i10 2011 ידני, היתה מרוצה ממנו ורצתה באופן טבעי לקנות כזה חדש, אבל אוטומטי הפעם.

אין לה שום מושג באיזה אוטומט היא נוהגת,

אבל היונדאי 10 החדש הרגיש לה חלשלוש (למרות שבפועל הוא חזק יותר מזה שהיה לה)

וההשהיות בהחלפות הילוכים הרגישו לה כאילו משהו לא בסדר באוטו

"אני שמה גז והאוטו לא מגיב..."

הספארק אמנם אפרורית יותר מבפנים, אבל הנסיעה מרגישה שתי ליגות מעל היונדאי.

היא קנתה בסוף את הספארק (חדש) ומרוצה ממנו מאוד.

[Basko]

לפני 4 שעות, roy007 כתב:

כי הם יוצאים מנקודת הנחה שרוב הלקוחות לא יודעים מה ההבדלים בין רובוטי לפלנטרי ולרציף

קבל תיקון: מנצלים שרוב הלקוחות לא יודעים...

ולענייננו: סבלנו מספיק מפרשת טויוטה קורולה הרובוטית המטלטלת (תרתי משמע...), גם הייתה חד מצמדית בשנים 2008-2013, המפח נפש של הקונים הגיע עד כדי כך שהייבואן חייב נסיעת מבחן לפני ביצוע ההזמנה. כללית, בשנים אלו המכירות ירדו כמעט לאפס, טויוטה הייתה רוצה לשכוח פרק זה מההיסטוריה שלה (ראה קישור מצורף).

אז לגבי i10: יבואן יונדאי מתנהל בצורה לא הוגנת,  זורק שהגיר אוטומטי ולא מוסיף... המלצתי, לא להיכנס לפינה הזאת ואם מתעקשים, חובה לקחת נסיעת מבחן.

להלן קישור לטראומת טויוטה גיר רובוטי:

https://m.ynet.co.il/Articles/5464046

[roy007]

לפני 29 דקות, Basko כתב:

קבל תיקון: מנצלים שרוב הלקוחות לא יודעים...

נכון מאד אתה צודק

יונדאי וקיה צריכות להיות שקופות בנוגע לגיר ולומר בדיוק מהו ברכבים האלה.

אני יודע שהסיבה העיקרית להתקין גיר שכזה הוא בעיקר כלכלי, אך אני תוהה אם משכללים את הירידה החדה במכירות, האם זה משתלם?

האם נזקי העבר של הגיר הזה ביצרנים אחרים לא לימד אותם משהו?

זה חבל כי מדובר ברכבי מיני טובים, שרכיב אחד הורס אותם.

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2022 על ידי roy007

[yulianx]

הם עברו לגיר הרובוטי בגלל זיהום אוויר נמוך יותר.

[yoav911gt2]

היבואן מביא אותה כי הוא מאמין שהוא יכול למכור ולפי המצב בשטח הוא אכן מצליח למכור כאלה, גם אם לא באותה כמות של הקודמים.

זה לא שקיימת ליבואן אלטרנטיבה אחרת, הוא מוכר מה שהיצרן נותן לו וכנראה שהוא מרוויח מספיק מהדגם אם הוא עדיין ממשיך לייבא אותה. 

[roy007]

אני די בטוח שמי שקונה את הרכב הזה כפרטי אינו מודע על סוג הגיר.

וכנראה הרבה רכבים הולכים לציי רכב