Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1644 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קניתי את הרכב לפני שבוע ופעם ראשונה בחיים שלי עשיתי טעות של החיים ולא בדקתי אותו ,לאחר כמה חשדות נסעתי לבדוק ..

אני חייב לקבל תשובה האם להשאיר אותו או לעשות עליו טרייד אין..

 

במכון אמרו לי שהמנוע מאוד חלש ויש סבירות לבלאי באטם מנוע 

D87A8D91-99FE-4F8C-96E0-CFCA2FB4AC89.jpeg

פורסם

לא אמרת מה החשדות שלך, איזה תופעות את חווה ?

 

בגדול, חבל על ה500 שקל האלו.

בשביל לקבל תמונת מצב אמיתית, עדיף לגשת למוסך (עדיף מתמחה פיג'ו-סיטרואן) שמכיר את הרכב ולא למכון בדיקה.

 

לא ינחם אותך, אבל צריך להגיד.

שמע, עם 150,000 קילומטר, ידני בצבע וורוד, סביר להניח שהעלות מראש הייתה נמוכה

וכך גם ה"הפסד" הפוטנציאלי, אם יתברר שיש כזה ולכן שכר הלימוד, במקרה הזה, זול יחסית.

 

בנעלייך ? 

לוקח אותו למוסך גבע בתל אביב בהקדם, מגלה מה העלות האמיתית, בשקלים, כדי שהרכב יחזור להיות תקין ככל שניתן, ואז ומחליט מה לעשות.

 

 

מכון בדיקה בעיקר טוב כדי לדעת אם הרכב עבר תאונות משמעותיות, במקרה שלך, נראה שלא עבר תאונות משמעותיות, זה דבר טוב.

ב208 בתחילת הדרך אכן היה בעיה עם הממירים הקטליטיים של הרכב הזה ויכול להיות שתדרש החלפה (צריך מוסך שיבדוק).

 

האי וודאות היחידי הוא לגבי המצב המכני של המנוע. גם פה אין קסמים, ורק מוסך יוכל לתת לך הצעת מחיר לתיקון.

 

כזו שתסתכל עליה ותגיד יעלה לי X לתקן את האוטו. ויעלה לי Y להחליף את האוטו.

מה אני בוחר. בהנחה שתקבל פרוטות על רכב וורוד וידני (למרות הטסט הארוך).

פורסם
לפני 4 דקות, stum כתב:

לא אמרת מה החשדות שלך, איזה תופעות את חווה ?

 

בגדול, חבל על ה500 שקל האלו.

בשביל לקבל תמונת מצב אמיתית, עדיף לגשת למוסך (עדיף מתמחה פיג'ו-סיטרואן) שמכיר את הרכב ולא למכון בדיקה.

 

לא ינחם אותך, אבל צריך להגיד.

שמע, עם 150,000 קילומטר, ידני בצבע וורוד, סביר להניח שהעלות מראש הייתה נמוכה

וכך גם ה"הפסד" הפוטנציאלי, אם יתברר שיש כזה ולכן שכר הלימוד, במקרה הזה, זול יחסית.

 

בנעלייך ? 

לוקח אותו למוסך גבע בתל אביב בהקדם, מגלה מה העלות האמיתית, בשקלים, כדי שהרכב יחזור להיות תקין ככל שניתן, ואז ומחליט מה לעשות.

 

 

החשדות שלי , מנוע רועש, חוסר שמן , מי נוזל לא ברור אילו וגם היה חסר , המנוע מבחוץ שומני, הייתה החלפת כוהל הצתה. הרכב היה הטיפול לפני חודש וחצי כנאמר לי 

פורסם (נערך)

לפני שילך הראש סע בזהירות על הרכב. הקומפרסיה ירודה ויש סימני שמן במים.

לא להתיאש. כמו שכתבו לפניי לבדוק במוסך המטפל מה עלות תיקון ומה אפשר לתקן.

אוליי קנית מסוחר ולא שמת לב?

בכל מקרה אסור לפי החוק למכור את הרכב אם המנוע לא תקין רק אחרי שתתקן אלא אם כן אתה מצהיר לקונה שהמנוע לא תקין.

עריכה אחרונה על ידי dorban5
פורסם
לפני כשעה, dorban5 כתב:

לפני שילך הראש סע בזהירות על הרכב. הקומפרסיה ירודה ויש סימני שמן במים.

לא להתיאש. כמו שכתבו לפניי לבדוק במוסך המטפל מה עלות תיקון ומה אפשר לתקן.

אוליי קנית מסוחר ולא שמת לב?

בכל מקרה אסור לפי החוק למכור את הרכב אם המנוע לא תקין רק אחרי שתתקן אלא אם כן אתה מצהיר לקונה שהמנוע לא תקין.

מה הנזק של שמן במים להבדיל מים בשמן?

פורסם (נערך)

מים בשמן הרכב יתחיל לעשן חזק מהאגזוז אז ממש רואים שהלך הראש.

אם קצת שמן זולג למים בעדינות זה לא נורא כל-כך רק שבמאמץ יכול להפרץ האטם לגמרי זה הסיכון.

 

אני לא מבין איך כתבו שממיר קטליטי לא תקין ומערכת הפליטה כן תקינה. צריך לבדוק גזי פליטה זה לא בדיקה יקרה כמה עשרות שקלים ותדע אם צריך הוצאה גדולה על ממיר.

עריכה אחרונה על ידי dorban5
פורסם
לפני 1 דקה, dorban5 כתב:

מים בשמן הרכב יתחיל לעשן חזק מהאגזוז אז ממש רואים שהלך הראש.

אם קצת שמן זולג למים בעדינות זה לא נורא כל-כך רק שבמאמץ יכול להפרץ האטם לגמרי זה הסיכון.

זאת הסיבה ללחץ נמוך ?ואכילת שמן?

פורסם
לפני 4 דקות, dorban5 כתב:

לא כנראה כבר הרינגים גמורים. לא יוצא הרבה שמן לכיוון המים אוךיי טיפה שניים אחרי כל נסיעה.

זאת אומרת שאני נופל כאן על החלפת מנוע ? 

פורסם

אם אתה רוצה רכב מושלם כן.

אבל אל תכנס למחשבות האלה. תתקן מה שאפשר ואל תסתמך רק על תוצאות הבדיקה שלהם. 

איך יכול להיות שכתבו שהממיר לא תקין וחיישן חמצן לא תקין. נדלקה אצלך נורת מנוע כתומה?

פורסם
לפני 2 דקות, dorban5 כתב:

אם אתה רוצה רכב מושלם כן.

אבל אל תכנס למחשבות האלה. תתקן מה שאפשר ואל תסתמך רק על תוצאות הבדיקה שלהם. 

איך יכול להיות שכתבו שהממיר לא תקין וחיישן חמצן לא תקין. נדלקה אצלך נורת מנוע כתומה?

לא נדלקה המנורה , 

פורסם
לפני 4 שעות, dorban5 כתב:

יש לך תמונה של הדו"ח קומפרסיה לבוכנות?

הרכב מתחמם?

לא מתחמם עשיתי עליו נסיעה רגועה של שעה .

בנוגע לדוח זה מה שהם עשו לי 

 

BAE7711D-1ADA-4421-8211-ECFF70B64F0E.jpeg

A30ECE54-F01D-499C-ADC6-6A4BB949FAAA.jpeg

פורסם

לא מבין מה הגרף הזה אומר.

מה שאני מציע זה לתקן את הנזילות מים אם יש. שהמוסך יעבור ויראה אם יש נזילות שמן לפעמים זה רק לחזק כמה ברגים במכסה שסתומים או בקרטר.

ושיעשה לך בדיקת מחשב רכב ויוציא מספרי תקלות אם יש. לא צריך לעלות הרבה כסף בדיקת מחשב רכב.

לחזור למכון בדיקה לבקש את הדו"ח פליטה מהאגזוז ודו"ח כמה קומפרסיה יש בכל בוחנה באחוזים.

פורסם
לפני 15 דקות, dorban5 כתב:

לא מבין מה הגרף הזה אומר.

מה שאני מציע זה לתקן את הנזילות מים אם יש. שהמוסך יעבור ויראה אם יש נזילות שמן לפעמים זה רק לחזק כמה ברגים במכסה שסתומים או בקרטר.

ושיעשה לך בדיקת מחשב רכב ויוציא מספרי תקלות אם יש. לא צריך לעלות הרבה כסף בדיקת מחשב רכב.

לחזור למכון בדיקה לבקש את הדו"ח פליטה מהאגזוז ודו"ח כמה קומפרסיה יש בכל בוחנה באחוזים.

תודה !

×
×
  • תוכן חדש...