פיג'ו 308, סליחה שהמלצתי (ספויילר: בסוף לא הלך מנוע, זה היה מיכל דלק תקול)

[PinkDolphin]

לפני כשעה, yoni2sh כתב:

ברגע שיש לך רצף טיפולים אצל היבואן אז התמיכה היא מלאה,פה מתחיל ונגמר הסיפור.

 

ובנימה אישית שלי : כל רכב משומש עם מנוע פיורטק,שאין לו רצף טיפולים בלובינסקי,זאת בעיה שצריך לתת עליה את הדעת בבואך לרכוש רכב כזה,גם במחיר,וגם בהתעסקות והסיכון העתידי.

 

כל רכב שנכנס למורשה עם בעיה ישר עובר דיאגנוסטיקה ובירור האם יש לו עבר טיפולים במורשה,ואז מוציאים דו"ח שרשום האם זכאי לתמיכה.

הנסיון המועט שלי עם לפחות מוסך רשת אחד היה שםה לא מחפשים לעצמם עבודה. פעמיים בזמן הטיפול השנתי השגרתי שאלתי אם יש עידכוני קושחה רלוונטים (במיוחד עניינה אותי תמיכה ב-Android Auto, שכבר היתה בחו״ל אך לא בארץ כשקניתי את הרכב חדש), והתשובה היתה, ״עזוב, לא יודעים אבל בכל מקרה לא כדאי לך. לפעמים יש צרות עם זה.״

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2021 על ידי PinkDolphin
typo

[Blaz00r]

לפני 6 דקות, yoni2sh כתב:

ועכשיו לנושא : גם אני מעדיף לטפל בגבע,אבל מה לעשות שהיבואן מעמיס קשיים ולא תמיד נותן רצון טוב,ראה מקרה ממש עכשיו.

 

מה אגיד לך,אחלה...

לא הבנתי. אתה חושב שאם תטפל בלובינסקי לא תצטרך לגייס הרבה כוחות נפשיים ועצבים לקרב התשה בו הם ינסו להתנער בכל מאודם מהוצאת גרוש אחד על חשבונם? Reality check חביבי

 

לא הבנתי2 - אתה חושב שאם הרכב הנידון היה מטופל אצל לובינסקי היו מחליפים לו מנוע ככה חופשי? הצחקתני 🤣 הם עד עצם היום הזה מתכחשים לרצועה המתפוררצת, מנוע הם היו מחליפים לו

 

לפני 6 דקות, yoni2sh כתב:

תשתה כוס מים,ותירגע.

לא מסוגל, כל פעם שאני קורא על מעללות לובינסקי/puretech מנוע השנה כל הדם עולה לי לראש

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2021 על ידי Blaz00r

[yoni2sh]

אנשים צריכים לעשות הפרדה בין חשיבות הטיפול במורשה לבין איכות הטיפול.

 

דעה אישית שלי היא שכרגע החשיבות לרצף טיפולי במורשה דרושה כדי לממש אחריות מורחבת.

בקשר לאיכות הטיפול....לפי דעתי ולפי השירות שקיבלתי,הם ברמה של מוסך מדרכה עצלן שלא בזין שלו לתת לך את השירות שאתה אמור לקבל באופן אלמנטרי.

 

 

לפני 3 דקות, Blaz00r כתב:

Reality check חביבי

אני לא יודע כמה עברת על השירשורים שלי פה בפורום,אבל יש לי ניסיון מאוד יפה עם לובינסקי,אותי הם לא הצליחו לקרקס.

אני יודע טוב מאוד עם מי יש לי עסק

לפני 8 דקות, PinkDolphin כתב:

שאלתי אם יש עידכוני קושחה רלוונטים (במיוחד עניינו אותי תמיכה ב-Android Auto, שכבר היתה בחו״ל אך לא בארץ כשקניתי את הרכב חדש), והתשובה היתה, ״עזוב, לא יודעים אבל בכל מקרה לא כדאי לך. לפעמים יש צרות עם זה.״

הם ראש קטן,אם אין TSB מסויים שדורש עדכון הם לא יתעסקו עם זה.

זה זמן,זה כסף,זה סיכון כנראה מבחינתם .

 

 

[Blaz00r]

לפני 2 דקות, yoni2sh כתב:

דעה אישית שלי היא שכרגע החשיבות לרצף טיפולי במורשה דרושה כדי לממש אחריות מורחבת.

זה נכון אבל לא חקוק בסלע, ע"ע המקרה שלי (נראה שבלובינסקי תופסים מאורן/גבע)

 

לפני 3 דקות, yoni2sh כתב:

בקשר לאיכות הטיפול....לפי דעתי ולפי השירות שקיבלתי,הם ברמה של מוסך מדרכה עצלן שלא בזין שלו לתת לך את השירות שאתה אמור לקבל באופן אלמנטרי.

מדברים על לובינסקי נכון?

 

לפני 3 דקות, yoni2sh כתב:

אני לא יודע כמה עברת על השירשורים שלי פה בפורום,אבל יש לי ניסיון מאוד יפה עם לובינסקי,אותי הם לא הצליחו לקרקס.

אני יודע טוב מאוד עם מי יש לי עסק

נו אחלה, אז למה אתה מתפלא שההתנהלות איתם מגיעה לעצבים ואיומים

[yoni2sh]

אתה עצבני ?! למה ? נר ראשון של חנוכה איש יקר.

בוא תראה את מנוע השנה סוחב אוניה

 

לפני 4 דקות, Blaz00r כתב:

מדברים על לובינסקי נכון?

אני אתן לך לנחש לבד

[Hari]

לפני כשעה, yoni2sh כתב:

 

אני אתן לך לנחש לבד

 

וואו קלארקסון נראה רע. ממש רע. מה זה הכרס הזאת?!

[ronrcz]

חכה שתהיה בגיל שלו..

לפני שעה, Blaz00r כתב:

סלח לי כתבת פה קשקוש בלבוש. בנימה אישית אני מעדיף לטפל 1000 פעם אצל גבע מאשר ללכת לאחד המוסכים המורשים חובבנים של לובינסקי (היה לי את העונג לחוות 4 מהם כולל המרכזי בשורק).

 

ולגופו של עניין - לי החליפו צמת מנוע (כ-30K ש"ח) על חשבונם (רצון ""טוב"", אחרי הרבה עצבים ואיומים. יש שרשור כאן בפורום) למרות שהרכב טופל בזמנו אצל אורן (היום אצל גבע). אני בין השורות הבנתי שמבחינתם ומבחינת איכות הטיפול, טיפול אצל אורן/גבע "תופס" בשביל מימוש אחריות/רצון טוב (אבל כמובן שהם יכולים לנסות ולהתנער מתי ואיך שבא להם. הם יכולים לעשות את זה גם אם טיפלת רק אצלם).

לא כל המוסכים המורשים שלהם קרקס, יש בהחלט שכן,כמו המוסך בכפר סבא,המוסך המרכזי בשורק בסדר גמור,תמיד קיבלתי שרות טוב ,וזה עם שני רכבים.

הרעיון שלהם זה למשוך אנשים שיטפלו רק אצלם,בגלל זה עם שני רכבים ,שניהם מחוץ לאחריות,אני מטפל רק במרכזי,אחד בן 3.5 והשני בן 5.5 רק ולמקרה ש..

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2021 על ידי ronrcz

[DareDevil]

לפני 3 שעות, yoni2sh כתב:

הם ראש קטן,אם אין TSB מסויים שדורש עדכון הם לא יתעסקו עם זה.

זה זמן,זה כסף,זה סיכון כנראה מבחינתם .

 

מה הסיכון בעדכון תוכנה שכזה? 

[yoni2sh]

זה מה ששמעתי מאיש דיאגנוסטיקה במורשה.

זה כמובן היה ההסבר שלו לזה שהם לא מחברים מחשב באופן עצמאי.

 

אבל יש מורשים (בחיפה) שחיברו מחשב בלי לשאול שאלות.

 

אני מאמין שעוד שנתיים שלוש לא נצטרך להיות תלויים בחסדי המוסכים,העדכון פשוט ירד און ליין.

 

ועוד דבר בנושא אחר,לבעלי סיטרואן.

האם מישהו לחץ על הלחצן השחור למעלה ? אני לחצתי אתמול,והגעתי לשירות דרכים בצרפת,,אני לא צוחק.

היא שאלה באנגלית במבטא צרפתי כבד האם אני זקוק לעזרה.

בלחצן האדום הגעתי למד״א

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 21 דקות, yoni2sh כתב:

ועוד דבר בנושא אחר,לבעלי סיטרואן.

האם מישהו לחץ על הלחצן השחור למעלה ? אני לחצתי אתמול,והגעתי לשירות דרכים בצרפת,,אני לא צוחק.

היא שאלה באנגלית במבטא צרפתי כבד האם אני זקוק לעזרה.

בלחצן האדום הגעתי למד״א

מקווה בשבילך שהצרפתים לא הסתירו שם איזה לחצן "השמדה עצמית"....אם תיעלם פה ליותר מדי זמן,נתחיל לדאוג שהמשכתה את הניסוים שלך ברכב  

[ניצן א]

לפני 4 שעות, galbh כתב:

אני קציצה אם לפני שנתיים בתקופת ההכחשה היו מחליפים לי מנוע לא על חשבוני

 

 

התגובות פה חכמות בדיעבד. ועדיין הרבה הולכים או ממליצים לאחרים ללכת לגבע..

 

לי החליפו ללא שום בעיה,אחרי תום האחריות. בוצע בסיוע מוסך מהנדסים. 

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 48 דקות, DareDevil כתב:

מה הסיכון בעדכון תוכנה שכזה? 

כל עדכון של רכיב אלקטרוני יש סיכוי (אפילו שזה מאוד קלוש,אבל אתה מכיר את מרפי,תזמונים שלו לא הכי מוצלחים),ואז יתחיל הסרט מבחינתם כאשר לא יודעים מה לעשות,די הוכשרו לעבוד כמו תוכי,אם אין TSB/TPI פשוט לא מגדילים ראש.
אגלה לכם עוד פרקטיקה בשטח,אצל כמה יצרנים (אצל יוקרתיים זה לא תמיד אפשרי) כאשר צריך להחליף חלק,מעדיפים לפני החלפה למשוך נתונים ולשפוך בחזרה לחדש,במקום לקודד/להגדיר מחדש את החלק שזה יותר מסובך,ורובם לא בדיוק שולטים איך עושים את זה נכון.האם יעבוד,בטח האם זה אופטימלי,ממש לא בשביל הלקוח...אבל מי יחקור עוד כמה זמן שהרכב כבר לא באחריות.

[מלטבשי]

לפני 5 שעות, galbh כתב:

השתלשלות האירועים הובילה בסוף לכך שקיבלתי זיכוי על קיט הטיימינג שהוחלף אצל גבע

 

אתה צריך לרכב על זה שהם החזירו לך את הכסף על הטיפול. זה כמעט הודאה בכשל שהחל לגזור דינו של המנוע. חובה עלייך לפנות ליצרן ולציין כי היבואן "נשא" באחריות בכך שזיכה אותך בעלות החלפת הרצועה בזמן (שלא הוחלפה במסגרת אחריות מורחבת). 

[galbh]

לפני כשעה, ניצן א כתב:

לי החליפו ללא שום בעיה,אחרי תום האחריות. בוצע בסיוע מוסך מהנדסים. 

מתי החליפו לך מנוע? מאיזה שנה הרכב? טופל מחוץ לרשת?

[DareDevil]

לפני 1 דקה, מלטבשי כתב:

 

אתה צריך לרכב על זה שהם החזירו לך את הכסף על הטיפול. זה כמעט הודאה בכשל שהחל לגזור דינו של המנוע. חובה עלייך לפנות ליצרן ולציין כי היבואן "נשא" באחריות בכך שזיכה אותך בעלות החלפת הרצועה בזמן (שלא הוחלפה במסגרת אחריות מורחבת). 

או להצטרף לאחד מהמשפטים שמתנהלים כעת ואולי לזכות בהחלפת מנוע. כי רצועה לא תחזיק עד אז..