Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מצאתי אימפרזה GT...שאלה..


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7706 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סה"כ החלפת מנוע לא צריכה להיות כל כך מפחידה כמו שאתה עושה ממנה.

 

לצורך העניין: החלפת 4 בולמים, קפיצים ועץ ריח עומד על אותו הסכום +-.

 

אם המנוע החולף בצורה חוקית ונכונה (- אפשר ורצוי לבדוק את זה), אזי אין שום בעייה, נהפוכו, יש לך אוטו עם מנוע חדש.

 

דניאל.

Those Who Dance Are Considered Insane By Those Who Can't Hear The Music.

פורסם

כמה שטויות אלוהים ישמור...

 

 

אני מכיר את הרכב אישית..... ג'נטים 17 של WRX וזה..

 

בכל אופן.. האוטו עבר מכה מאחורה אבל לא משהו מפחיד מידי...

 

 

מנוע של WRX חזק משל GT? אוקי....... אגב הכל עניין של ניהול הבלוק מנוע זהה אחד לאחד! שניהם OPEN DECK.. ולא כמו הבלוקים של ה STI והאימפרזה 95.... שהם CLOSE DECK ו בSTI SEMI CLOSE..

 

נחזור לנושא... רק לידיעתכם 80 אחוז מהאימפרזות GT בארץ כבר לא עם מנוע מקורי.. או לפחות לא מנוע שלא החליפו בו בוכנה או שניים חחחחח...

 

האוטו הזה שמור מאוד .. וההחלפת מנוע נעשתה אצל מכונאי מוכר מאוד בתחום המשפרים ואלה שבונים מכויניות יפניות חזקות :) ככה שאין מה לדאוג... הכל נעשה פיקס לא חאפרי.

 

אגב האוטו עצמו באמת שמור להפליא, יצא לי לסוע בו, יחסית לשאר ה GTים שיש היא באמת שמורה גם מכאנית גם חיצונית וגם פנימית.. בלי פלסטיקים מקרקשים וכו'..

 

שווה או לא... הכל שאלה של מחיר.

=========================================

SILVER GT99

 

http://pic.hevre.co.il/UserAlbum.asp?uid=533D1E2E264446D48118FF4BF6F82A9A&alid=193177

פורסם

 

לגבי בוכנה מס' 2... כל עוד האוטו סטנדרטי לא צריכה להיות שום בעיה !!!

 

fuel rail.

 

כבר היו דברים מעולם ואנשים שברו גם מנועים סטנדרטיים לחלוטין...

.All Imprezas are equal,some are more equal then others

פורסם

מה שבתכלס הכי חשוב שתקין

חיישן אוויר ~ 1500 שקל

קלאץ ~ 3000 שקל

גיר ~ 3000-8000שקל

בולמים! ~ 3000 שקל

משאבת הגה כוח

ברקסים! גם מאוד יקרים ואסור לשים שום דבר פחות מהמקורי

אחרי כל זה עם הנ"ל תקין תבדוק מנוע :)

פורסם
כבר היו דברים מעולם ואנשים שברו גם מנועים סטנדרטיים לחלוטין...

כמות האנשים ששברו מנועים סטנדרטיים לבין המנועים המשופרים היא 1 ל 50

Greddy Type S - טעם החיים 8)

פורסם
מה שבתכלס הכי חשוב שתקין

חיישן אוויר ~ 1500 שקל

קלאץ ~ 3000 שקל

גיר ~ 3000-8000שקל

בולמים! ~ 3000 שקל

משאבת הגה כוח

ברקסים! גם מאוד יקרים ואסור לשים שום דבר פחות מהמקורי

אחרי כל זה עם הנ"ל תקין תבדוק מנוע :)

 

חיישן אוויר 1000 שקל :) מקורי של סובארו

 

קלאץ' חדש חדש לא משומש ולא משופץ עולה 4400 אלף שקל!

 

ברקסים ? המלצה אישית :

צלחות של TAR-OX F2000

 

ורפידות CORSA

 

סך הכל 3500 שקל והאוטו שלך עוצר כמו SLR :twisted: , לא סתם הגזמתי :)

אבל יחסית לברקסים הסטנדרט יש שיפור עצום!!!

Greddy Type S - טעם החיים 8)

פורסם

לא יודע מאיפה אתה מקריץ מחירים

חיישן אוויר עלה (לפני 3 שבועות) 1500 שקל במדוייק.

קיט קלאץ חדש חדש מקורי מקורי 3000 שקל

וברקסים לא כל כך מהר צריך להשקיע 5000 שקל.

ולא תעצור כמו SLR ובמקרה הטוב תעצור כמו 205 GTI

 

יום טוב

פורסם
לא יודע מאיפה אתה מקריץ מחירים

חיישן אוויר עלה (לפני 3 שבועות) 1500 שקל במדוייק.

קיט קלאץ חדש חדש מקורי מקורי 3000 שקל

וברקסים לא כל כך מהר צריך להשקיע 5000 שקל.

ולא תעצור כמו SLR ובמקרה הטוב תעצור כמו 205 GTI

 

יום טוב

 

לגבי החיישן אוויר, אם אתה צריך ב 1000 שקל שלח הודעה פרטית

אני אתן לך טלפון , החיישן סגור בתוך קופסא חדש לגמרי!!!

 

קלאץ חדש מחיר לפני 3 שבועות 4400 שקל

 

ברקסים לא אמרתי 5000 שקל אמרתי 3500 שקל לברקסים שלא רואים את הסטנדרטיים ממטר!!!

 

יום טוב גם לך :) או יותר נכון לילה טוב!

Greddy Type S - טעם החיים 8)

×
×
  • תוכן חדש...