שדרוג רפידות והתלבטויות נוזל בלם - פונטו איבו

[nadavd4]

לפני 17 שעות, shellcase כתב:

אז מעדכן שהבעיה אכן נפתרה. כן חוויתי התחממות קלילה של הבלמים בירידות מפוריה, אבל לא משהו שלא מצופה כשאתה מפצה עם בלמים על חוסר היכרות מספק עם הכביש🤐.

אז הבעיה היתה בנוזל הבלמים בלבד? אתה עדיין עם אותן רפידות?

[shellcase]

אותן רפידות, זה אכן נראה כמו נוזל בלמים גמור (יופי @פבל), זה גם מסתדר עם הצבע סופר-דרינק מנטה שיצא.

[kfirg]

בתאריך 23.10.2021 בשעה 18:19, BRAVO30 כתב:

תעדכן אם יעבור חלק, זה מעניין. היילו סטאף זה הכי מומלץ בסדרה הזו?

מעדכן שקיבלתי את הרפידות ללא שום בעיות מיוחדות. (yellowstuff)

[BRAVO30]

בתאריך 24.11.2021 בשעה 15:29, kfirg כתב:

מעדכן שקיבלתי את הרפידות ללא שום בעיות מיוחדות. (yellowstuff)

מאיביי או אמזון? עבור איזה רכב? איזה תקן אמור להיות רשום בשביל שיעבור חלק?

האם גם צלחות יכולות לעבור חלק או שיש כבר פחות סיכוי?

עריכה אחרונה ב-27 לנובמבר, 2021 על ידי BRAVO30

[kfirg]

איביי , מאזדה 2.

באתר של EBC רשום שיש תקן R90.

צירפתי את התמונה של האריזה שקיבלתי.

החבילה אכן נבדקה במכס עם חותמת של אישור משרד התחבורה.

לא התבקשתי להביא כלום.

 

 

 

 

[BRAVO30]

לפני 1 דקה, kfirg כתב:

איביי , מאזדה 2.

באתר של EBC רשום שיש תקן R90.

צירפתי את התמונה של האריזה שקיבלתי.

החבילה אכן נבדקה במכס עם חותמת של אישור משרד התחבורה.

לא התבקשתי להביא כלום.

 

 

 

 

וואלה, פצצה. הרפידות האלה לא מצריכות אבל צלחות גם משופרות? הן יכולות לשבת סבבה על צלחות רגילות/סטנדרטיות? 

[kfirg]

היו לי כאלה ברכב הקודם על צלחות סטנדרטיות ללא שום בעיות.

 

ארכיב אותן השבוע על המאזדה ואבדוק איך הן

[Liviur]

לפני 3 שעות, BRAVO30 כתב:

וואלה, פצצה. הרפידות האלה לא מצריכות אבל צלחות גם משופרות? הן יכולות לשבת סבבה על צלחות רגילות/סטנדרטיות? 

אין שום צורך בשום רפידה ל״צלחות משופרות״

גם בלי קשר - במיוחד כם רפידה יותר אגרסיבית ונהיגה אגרסיבית - אתה תעדיף צלחות בלם רגילות. (סכנה לסדקים וזה קורה הרבה.)

השיפור התיאורטי בקירור הצלחות אפסי לעומת השיפור המאוד אמיתי בסיכוי שתסדוק אחת.

 

(וזו הסיבה שתראה המון רכבי מסלול עם צלחות רגילות - אצלינו כל המועדון פורש המקומי בערך החליף לצלחות חלקות בשביל הרכבי מסלול , בשביל הרכבים היומיומיים ומפגשים משאירים את המחוררות מחורצות)

[BRAVO30]

לפני 5 שעות, Liviur כתב:

אין שום צורך בשום רפידה ל״צלחות משופרות״

גם בלי קשר - במיוחד כם רפידה יותר אגרסיבית ונהיגה אגרסיבית - אתה תעדיף צלחות בלם רגילות. (סכנה לסדקים וזה קורה הרבה.)

השיפור התיאורטי בקירור הצלחות אפסי לעומת השיפור המאוד אמיתי בסיכוי שתסדוק אחת.

 

(וזו הסיבה שתראה המון רכבי מסלול עם צלחות רגילות - אצלינו כל המועדון פורש המקומי בערך החליף לצלחות חלקות בשביל הרכבי מסלול , בשביל הרכבים היומיומיים ומפגשים משאירים את המחוררות מחורצות)

אז למה אומרים שרפידות אגרסיביות יאכלו מהר את הצלחות הרגילות? יש בזה אמת? 

או שבכל מקרה, עדיף שהצלחות הרגילות ייגמרו מהר ויוחלפו מאשר שייווצרו סדקים בצלחות משופרות שזה יותר מסוכן?

 

מצורפת תמונה אגב לגבי רפידות יילו סטף באתר של איטלקיות, רשום שם שלא מומלץ לשים אותן על צלחות רגילות. 

 

ומדוע החבר'ה שלך מהמועדון פורש משאירים את המשופרות ליום ליום? בשביל הפוזה והנראות?

 

ועוד שאלה, אם הסיכוי לסדוק צלחות משופרות כל כך גבוה וזה קורה בקלות, זה שווה ליצרני רכבים ספורטיביים/ספורט להוציא מהמפעל כבר צלחות כאלה על דגמים ספורטיביים של המותג? הרי הלקוח יכול בטיול נהיגה אחד אגרסיבי לעשות נזק בצלחות ואז שווה הרעש שהוא יעשה בתואנה ש"איך נוצר נזק כזה ברכב כזה יקר חדש"? וכו' וכו'..

אולי מה שאתה אומר, נכון לימי מסלול ופחות לטיולי נהיגה, גם כאלה אגרסיביים (הרי בכל מקרה מדובר בעומסים שונים לעומת יום מסלול)? ואז בשביל אותו שימוש יומיומי שכולל גם טיולי נהיגה כאלה, כן יש צורך בצלחות משופרות בשילוב עם רפידות אגרסיביות?

 

עריכה אחרונה ב-27 לנובמבר, 2021 על ידי BRAVO30

[Liviur]

לפני 22 דקות, BRAVO30 כתב:

אז למה אומרים שרפידות אגרסיביות יאכלו מהר את הצלחות הרגילות? יש בזה אמת? 

או שבכל מקרה, עדיף שהצלחות הרגילות ייגמרו מהר ויוחלפו מאשר שייווצרו סדקים בצלחות משופרות שזה יותר מסוכן?

 

מצורפת תמונה אגב לגבי רפידות יילו סטף באתר של איטלקיות, רשום שם שלא מומלץ לשים אותן על צלחות רגילות.

יכול להיות שהדיסק הוא heat treated לעמוד בטמפ גבוהה יותר ולמנוע עיוות.

 

וכן עדיף שדיסקים יאכלו יותר מהר

לפני 23 דקות, BRAVO30 כתב:

ומדוע החבר'ה שלך מהמועדון פורש משאירים את המשופרות ליום ליום? בשביל הפוזה והנראות?

כן

 

לפני 24 דקות, BRAVO30 כתב:

ועוד שאלה, אם הסיכוי לסדוק צלחות משופרות כל כך גבוה וזה קורה בקלות, זה שווה ליצרני רכבים ספורטיביים/ספורט להוציא מהמפעל כבר צלחות כאלה על דגמים ספורטיביים של המותג?

כי רוב האנשים לא עושים ימי מסלול וזה נראה מגניב. בדיוק מהסיבה שעל רכבים חלשים ויומיומיים יש גלגלי 18-19״

 

לפני 25 דקות, BRAVO30 כתב:

יש צורך בצלחות משופרות בשילוב עם רפידות אגרסיביות?

בא נעשה סדר לרגע.

רפידות משפיעות המון על עוצמת הבלימה.

דיסקים משפיעים בעיקר על פיזור החום וסיפוק משטח ישר בשביל הרפידה להתחכך כנגד.

ההפרש ביכולת קירור של דיסק מחורר / מחורץ הוא מינימאלי. ההפרש מבחינת סיכוי לסדק הוא גדול. במסלול, בכביש כמעט ולא משנה.

כמה שנראה לך שאתה לוחץ בטיול נהיגה - זה כלום לעומת יום מסלול שאתה מבלה פוטנציאלית שעתיים בין פול גז לבלימה בעוצמה חזקה.

 

דרך לדוגמא לקרר בצורה יעילה משמעותית ת המערכת מאשר דיסקים מחוררים / מחורצים זה brake vents שמכניסים אוויר מהפגוש או הכנף ומנווטים אותו לאחורה של הדיסק (קיים לדוגמא בפורש)

כל שה תיאורטי לגמרי למערכות כביש ברכבים רגילים ששם באמת לא נחוץ יותר מנוזל בילום משופר ורפידות רצה או 2 מעל המקור.