ברוכה הבאה פולקסווגן ID3 (בייבוא מקביל)

[PriceDevil]

לפני 49 דקות, yossiaviel כתב:

אם אכן מדובר בגרסת ה-PRO , אז מדובר בדגם עם הסוללה החזקה. 77KWH.

טווח מוצהר כ-550 KM, ריאלי 450, בנסיעה "רגילה". 

עולה באנגליה 40000 פאונד.

על בסיס הנתונים הללו, המחיר שהיא נמכרת בארץ סביר בהחלט.

 

יש כמה גירסאות Pro  והגירסה שהגיעה לכאן היא לא עם הנתונים שציינת. יש לא פחות מ-5 גרסאות של ID3  שרמת הגימור שלהן  היא Pro הגירסה שציינת היא Pro Performance.

[yossiaviel]

אם ככה, אז אני חוזר בי מכל מה שכתבתי!

[במיוחד לגבי המחיר].

[markb205]

באפריל נצפתה אחת. 

משום מה, מספר הרישוי שלה כבר לא נמצא במאגר משרד התחבורה. 

מצורפת תמונה שקיבלתי באמצע אפריל השנה. 

 

 

עריכה אחרונה ב-27 לספטמבר, 2021 על ידי markb205

[eitanuch]

180 אלף? יקר מידי. שתישאר אצלם, בטח ובטח כשאין עם מי לדבר כשיש איזו בעיה. מה גם שהביקורות בחו"ל קטלו את הרכב.

[Uri-G]

 

זאת דווקא לא קטלה אבל עדיין לא הייתי משלם עליה 180. במחיר דומה לגולף הייתי קונה.

[EvGriga]

אם אלה המחירים עם 10% מס קניה מה יהיה כאשר יתחילו להעלות מסים על חשמליות בעוד קצת יותר משנה.

אבל יש אנשים שמאמינים שיש לרכב חשמלי עתיד בארץ הזאת.

תחזית המחיר:

2022 - 180 אלף

2023 - 199 אלף

2024 - 224 אלף

2025 - לא רלוונטי, כי יפסיקו יבוא עקב חוסר ביקוש

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2021 על ידי EvGriga

[zvit]

1. יכול להיות לידחו את העלאת המס.

2. סביר להניח שאם המס יעלה המחיר ליבואן ירד וכך המחיר יעלה בפחות.

[EvGriga]

אולי, אבל ההיברידיים כבר יתייקרו בינואר הקרוב ב 5% והפלאג-אין ב 7-10%

טויוטה כבר ייקרו יאריס היברידית ב 2.5% מראש.

מסתבר שיש הרבה לקוחות לסופר-מיני ב 118 אלף שקל (או 36 אלף דולר, למי שאוהב להשוות מחירים לארה"ב, שזה המחיר של טסלה מודל 3 SR, שאילן הבטיח בזמנו)

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2021 על ידי EvGriga

[motior]

ההרגשה שלי היא כי היבואנים "סופגים" את הטבת המס - הם יעלו את המחיר בגלל העלאת המס  אבל לא באותו שיעור, אלא יקטינו את הרווח שלהם כדי שהמכוניות עדיין יימכרו.
ואולי אני טועה... אני בוודאות לא נביא

[itsik170]

ניסאן ליף, איוניק ו-c4 חשמליות נמכרות סביב 165 אלף.

מצד שני פולקסוואגן בישראל תמיד מכרו במחיר גבוה יותר משאר הסגמנט.

[yd b-4]

אני סקרן מי האמיץ שקונה רכב בידיעה שאין שום מקום שבאמת יודע לטפל בו . היבואן גם אם מחויב להעניק שירות מן הסתם לא מחזיק מלאים וידע על כמות מכוניות מזערית כל כך. כל שפשוף פגוש להמתין זמן רב....תענוג.

 

ולחכמולוגים שיאמרו שרכב חשמלי חף מבעיות אמינות.  רכב זה לא רק מנוע וגיר 

[Uri-G]

לפני כשעה, itsik170 כתב:

ניסאן ליף, איוניק ו-c4 חשמליות נמכרות סביב 165 אלף.

מצד שני פולקסוואגן בישראל תמיד מכרו במחיר גבוה יותר משאר הסגמנט.

יותר נכון לומר, ליף איוניק ו-c4 לא הצליחו להמכר ב 165 אלף, הגיוני שיבואן של פולקסוואגן ינסה לא למכור ב 180 אלף 🤣

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2021 על ידי Uri-G