Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קפיצות סל"ד כשהמנוע והמזגן עובדים באיידל.


FuriousLift
 שיתוף

פוסטים מומלצים

לדוגמא כשאני משאיר את המנוע פועל ביחד עם המזגן כשהמדחס פועל גם, אני מרגיש כל איזה 20 שניות שיש קפיצה כזאת בסל"ד(ומרגיש שהאוטו רועד קצת ואז זה חוזר למצב נורמלי).

 

לדוגמא מ700 סל"ד בערך הוא קופץ ל500 ואז חוזר ל700 בחזרה כשהמדחס פועל.

 

אני יודע שהמדחס מחובר למנוע, אבל האם זה תקין שזה קורה?

הרכב הוא הונדה hrv 2017.

תודה רבה לעוזרים ושבת שלום.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הרכב חדש אצלך?

זה נראה נורמלי בהחלט שהמדחס עובד, והמנוע מעלה סל"ד בעקבות זה.

לגבי הרעידות, אם הם חזקות, תבדוק מה מצבה של התושבת המנוע העליונה.

  • אהבתי 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני שעתיים, yossiaviel כתב:

הרכב חדש אצלך?

זה נראה נורמלי בהחלט שהמדחס עובד, והמנוע מעלה סל"ד בעקבות זה.

לגבי הרעידות, אם הם חזקות, תבדוק מה מצבה של התושבת המנוע העליונה.

את הרכב קנינו מהסוכנות כלומר חדש לפני 4 שנים בערך.

עובר טיפולים בזמן ואפילו לפני(בערך 1000 קמ לפני הטיפול אנחנו כבר מוסרים אותו).

תודה רבה על התגובה,נבדוק את זה בטיפול הבא.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה תקין בכל רכב עם מדחס On/Off. 

 

המדחס לא עובד רצוף אלא במחזורים של כמה שניות. בכל פעם שהוא נכנס לפעולה, מחשב מנוע מעלה סל"ד כדי להתגבר על העומס הנוסף שמייצר המדחס. 

 

עם הזמן תושבות מנוע מתבלות ונקודת ההפעלה של המדחס מתחילה להיות מלווה ברעידה קלה. כל עוד זה משהו קל ולא מפריע, לא צריך לטפל בזה. 

  • אהבתי 1

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המחשב אמור לזהות שיש צריכה גדולה של חשמל ולעלות לך את הסל"ד יותר כדי להתגבר על צריכת החשמל.

זה טבעי שתיהיה ירידה קלה בסל"ד ואז עלייה אבל - קבועה . אומנם המחשב אמור לזהות שהדלקת את המדחס והסל"ד צריך להיות קבוע גבוה ולא לשחק בסל"ד.

בתור התחלה , תנקה מצערת , חיישן MAF (עם ספריי יעודי),בדוק פילטר אוויר.

  • אהבתי 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני שעתיים, netanel1014 כתב:

שהדלקת את המדחס והסל"ד צריך להיות קבוע גבוה ולא לשחק בסל"ד.

 המדחס, בהנחה שזה מדחס On/Off לא עובד קבוע אלא מתחבר ומתנתק כל כמה שניות או כל כמה עשרות שניות, המשחק בסל"ד זה לא בזמן שהמדחס פועל עלה בזמן שהוא מתחבר ומתנתק. קיים בהרבה מכוניות. 

  • אהבתי 1

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • תוכן חדש...