החלפת מוח גיר בסקודה סופרב 1.8, שנת 2016 עם 88 אלף ק"מ

[guyr]

אז כמו שהציעו לי פה לפנות ליצרן אז אכן פניתי לסקודה העולמית.

אפילו הגיבו והעבירו את הטיפול לצ'מפיון.

אז כמו שציפיתי, לא יהיה שום פיצוי בגלל שהייתה תביעה על הנושא והתוקף שלה נגמר בשנת 2020.

קצת עצוב שאין שום התייחסות אפילו איזה פיצוי של טיפול בחינם בשביל הטעם הטוב.

 

[outnex]

במוסך מתמחה היית משלם הרבה פחות

[guyr]

לפני 12 דקות, outnex כתב:

במוסך מתמחה היית משלם הרבה פחות

זה לא הרכב שלי, זה שייך לסבא שלי בן ה80

הוא מעדיף תמיד ללכת למוסך של היבואן.

אבל בלי קשר, יש לך המלצה למוסך מתמחה?

במוסך רון, זה בערך אותו מחיר

[yairw]

בתאריך 17.8.2021 בשעה 14:18, guyr כתב:

אנשים קונים רכבים יקרים כדי להינות מאיכות ואמינות גבוהה ביחס לרכבים הזולים

ספר זאת לבעלי הריינג' רובר ששילמו 'קצת' יותר על הרכב שלהם

[guyr]

לפני 15 שעות, yairw כתב:

ספר זאת לבעלי הריינג' רובר ששילמו 'קצת' יותר על הרכב שלהם

לא מבין מה הקשר?

זה שריינג' רובר של 700 אלף שקל מתקלקל זה גם לא תקין וגם סקודה סופרב ב220 אלף זה לא תקין.

עצוב מאוד שזה המצב של היצרנים (ולא רק בענף הרכב)

[Fraysa]

אני חושב שאתה קצת מגזים. אתה משווה רכב בן 15 שנים לרכב בן 5 שנים כאשר הרכב החדש משמעותית יותר מורכב ומכיל משמעותית

הרבה יותר טכנולוגיה ומערכות, לכן ההשוואה לא הגיונית. תקלות קורות לכל יצרן ובכל מחיר.

 

לפרארי 360, לדוגמה, יש תקלה מוכרת שה-ECU פשוט שובק חיים יום אחד, והרכב מציג לך קריסמס של נורות בלוח השעונים ולא נוסע.

וזה רכב שעלה פאקינג 171,000$ ב-1999. חבר טוב שלי עובד כמוקדן שירות "איתוראן" שבין היתר מקבלים שיחות של שלל יבואנים,

בניהם MG, יונדאי, קיה, וולבו עוד ועוד. אתה יודע איזה סיפורים אני שומע כל יום על תקלות ממנו? אין יצרן חף מפשע.

 

זה שהלך המטכטרוניקס לא אומר שצריך לרוץ למוסך היבואן, להחליף בלי לשאול שאלות ולשלם עשרות אלפי שקלים. מה הקשר שסבא שלך בן 80?

להגיד שאצל רון המחיר היה דומה זה לא נכון, כי הוא היה לוקח על העבודה כנראה פחות ועל החלק בטוח פחות, ואולי היה מציע פתרונות אחרים

כמו מכטרוניקס משופץ, או אחד מפירוק. ואולי גם היה מנסה לפתור את התקלה לפני שהיה מחליף, שזה מה שכל בעל מקצוע צריך לעשות.

 

מנסיוני עם מוסכי היבואן, לעולם לא תמצא שם אנשי מקצוע. וכשאין אנשי מקצוע - לא בודקים. פשוט מחליפים, כי אפשר וכי הלקוחות שלהם מאפשרים את זה

(ואת זה אני יודע כבעל עסק שעבד מול אנשים שמחזיקים את הרכבים האלה - הם לא שואלים אותך כמה. הם פשוט אומרים לך תעשה ואז משלמים כמה שצריך).

 

להבא, ממליץ לך להתייעץ עם כמה גורמים ואפילו כאן ולנסות לבדוק עוד אפשרויות. לא נורא, שיעור לחיים. אם היה לי את כל הכסף ששילמתי כדי ללמוד לעשות דברים נכון,

אז הייתה לי פרארי 360.

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2021 על ידי Fraysa

[guyr]

לפני שעתיים, Fraysa כתב:

אני חושב שאתה קצת מגזים. אתה משווה רכב בן 15 שנים לרכב בן 5 שנים כאשר הרכב החדש משמעותית יותר מורכב ומכיל משמעותית

הרבה יותר טכנולוגיה ומערכות, לכן ההשוואה לא הגיונית. תקלות קורות לכל יצרן ובכל מחיר.

 

לפרארי 360, לדוגמה, יש תקלה מוכרת שה-ECU פשוט שובק חיים יום אחד, והרכב מציג לך קריסמס של נורות בלוח השעונים ולא נוסע.

וזה רכב שעלה פאקינג 171,000$ ב-1999. חבר טוב שלי עובד כמוקדן שירות "איתוראן" שבין היתר מקבלים שיחות של שלל יבואנים,

בניהם MG, יונדאי, קיה, וולבו עוד ועוד. אתה יודע איזה סיפורים אני שומע כל יום על תקלות ממנו? אין יצרן חף מפשע.

 

זה שהלך המטכטרוניקס לא אומר שצריך לרוץ למוסך היבואן, להחליף בלי לשאול שאלות ולשלם עשרות אלפי שקלים. מה הקשר שסבא שלך בן 80?

להגיד שאצל רון המחיר היה דומה זה לא נכון, כי הוא היה לוקח על העבודה כנראה פחות ועל החלק בטוח פחות, ואולי היה מציע פתרונות אחרים

כמו מכטרוניקס משופץ, או אחד מפירוק. ואולי גם היה מנסה לפתור את התקלה לפני שהיה מחליף, שזה מה שכל בעל מקצוע צריך לעשות.

 

מנסיוני עם מוסכי היבואן, לעולם לא תמצא שם אנשי מקצוע. וכשאין אנשי מקצוע - לא בודקים. פשוט מחליפים, כי אפשר וכי הלקוחות שלהם מאפשרים את זה

(ואת זה אני יודע כבעל עסק שעבד מול אנשים שמחזיקים את הרכבים האלה - הם לא שואלים אותך כמה. הם פשוט אומרים לך תעשה ואז משלמים כמה שצריך).

 

להבא, ממליץ לך להתייעץ עם כמה גורמים ואפילו כאן ולנסות לבדוק עוד אפשרויות. לא נורא, שיעור לחיים. אם היה לי את כל הכסף ששילמתי כדי ללמוד לעשות דברים נכון,

אז הייתה לי פרארי 360.

אני מבין שתקלות קורות וזה בסדר אבל מצד שני ברגע שתקלה מתרחשת אז  צריך למדוד את שירותי הלקוח של החברה.

כמו שאתה יושב במסעדה ויש בעיה אז רוב הסיכויים שתקבל פיצוי כלשהו.. כמובן תלוי במסעדה ובאופי הבעיה.

לא באמת ציפיתי שהם ישתתפו בכל ההוצאות של ההחלפה אבל כן ציפיתי לאיזה פיצוי, אפילו שטיפה חינם זה סבבה.

רק שיראו שיש איזה אכפתיות ורצון שהלקוח יהיה מרוצה.

וכן, משפחה שהשאירה אצלהם קרוב למיליון שקל (5 רכבים) אז זה לא עוד לקוח שקנה סיאט איביזה ב2010.

וכשאני אומר שהמחיר אצל רון הוא זהה אז זה כי דיברתי איתו וקיבלתי הצעת מחיר.

 

 

 

[yairw]

לפני 7 שעות, guyr כתב:

לא מבין מה הקשר?

הקשר הוא - שאין קשר בטענה שלך.

רכב יקר יותר לא שווה רכב אמין יותר, להיפך, לרוב הרכבים הזולים הינם פחות משוכללים וכך פחות דברים שיכולים להתקלקל. גם במרצדס של מליון שקל יהיו חלקי פלסטיק במנוע שיכשלו במוקדם או מאוחר

[Fraysa]

לפני שעתיים, guyr כתב:

אני מבין שתקלות קורות וזה בסדר אבל מצד שני ברגע שתקלה מתרחשת אז  צריך למדוד את שירותי הלקוח של החברה.

כמו שאתה יושב במסעדה ויש בעיה אז רוב הסיכויים שתקבל פיצוי כלשהו.. כמובן תלוי במסעדה ובאופי הבעיה.

לא באמת ציפיתי שהם ישתתפו בכל ההוצאות של ההחלפה אבל כן ציפיתי לאיזה פיצוי, אפילו שטיפה חינם זה סבבה.

רק שיראו שיש איזה אכפתיות ורצון שהלקוח יהיה מרוצה.

וכן, משפחה שהשאירה אצלהם קרוב למיליון שקל (5 רכבים) אז זה לא עוד לקוח שקנה סיאט איביזה ב2010.

וכשאני אומר שהמחיר אצל רון הוא זהה אז זה כי דיברתי איתו וקיבלתי הצעת מחיר.

 

זה כבר שיקולים של היבואן. מהיכרותי איתו ומהפרסומים ברשת - לא הייתי מצפה מהיבואן הזה כלום. לגבי פיצוי... פיצוי על מה? על חלק שכשל? באותה מידה הייתה יכולה להיהרס לך משאבת מים או מחשב המולטימדיה היה שובק חיים. אם הרכב לא באחריות היצרן - מה אתה רוצה שהוא יעשה? כל חלק ברכב שלך יכול בכל רגע נתון פשוט למות. לרוע מזלך, זה קרה עם חלק יחסית יקר ובחרת לבצע את העבודה במקום לא מקצועי ובמחיר לא אטרקטיבי.

 

נניח ולכאורה רון הציע מחיר זהה - לא הייתי מוותר כאן. הייתי סורק תקלות, מחפש מידע באינטרנט, מבצע פעולות כדי לבדוק מה גורם התקלה, כפי שאני מאמין שכל בן אדם צריך לעשות בכל תחום לפני שהוא פונה לבעל מקצוע כמוצא אחרון. מי יודע, אולי יש מומחה אלקטורניקה בארץ שיודע לפרק את המטכטרוניקס לגורמים ולמצוא את גורם הבעיה ולסדר אותה ב-1,000 ש"ח במקום 7,000 ש"ח על חלק חדש? בהמשך לדוגמתי הקודמת, תיקון ECU של פרארי 360.

 

אני חושב שלפתוח שרשור לאחר תיקון תקלה אצל האופציה הכי גרועה וכמוצא אחרון ואז להתלונן על היבואן שלא פיצה אותך זה מיותר וזה עסק שלך מול היבואן.

[yairw]

דרך אגב, מי שמעניינת אותו אותה הבעיה בפרארי 360, הנה סרטון על אחד שנפל על כזאת ובחר לתקן אצל מומחה בזול במקום להחליף לחדש

 

[yonisi]

לפני שעתיים, guyr כתב:

אני מבין שתקלות קורות וזה בסדר אבל מצד שני ברגע שתקלה מתרחשת אז  צריך למדוד את שירותי הלקוח של החברה.

כמו שאתה יושב במסעדה ויש בעיה אז רוב הסיכויים שתקבל פיצוי כלשהו.. כמובן תלוי במסעדה ובאופי הבעיה.

לא באמת ציפיתי שהם ישתתפו בכל ההוצאות של ההחלפה אבל כן ציפיתי לאיזה פיצוי, אפילו שטיפה חינם זה סבבה.

רק שיראו שיש איזה אכפתיות ורצון שהלקוח יהיה מרוצה.

וכן, משפחה שהשאירה אצלהם קרוב למיליון שקל (5 רכבים) אז זה לא עוד לקוח שקנה סיאט איביזה ב2010.

וכשאני אומר שהמחיר אצל רון הוא זהה אז זה כי דיברתי איתו וקיבלתי הצעת מחיר.

 

 

 

לא יודע למה אתה מצפה, אנשים פה קונים סקודות וסיאט עם גירים DSG בעייתיים כבר קרוב לעשור לדעתי, וכאילו אין מחר. ויש אינספור סיפורים גם פה בפורום וגם ששמעתי אישית מאנשים וגם מהמוסכניק שלי על תקלות גיר, רכבים שנוסעים בלי טיפת שמן מנוע על המדיד ועוד. ועדיין הישראלי המצוי ירוץ לקנות, כי זה גרמני, חסכוני, מהיר וכו' וכו'... אז זהו שאין יש מאין - הואגיות מסתבר אחרי כמעט כעשור של TSI/DSG הן אולי פורצות טכנולוגיה מבחינת מנוע\גיר אבל זה בא על חשבון אמינות וכל מי שקונה או מתכוון לקנות צריך לקחת את זה בחשבון.

 

אני אמנם האחרון שימליץ למישהו לקנות קורולה או מאזדה 3 מפוהקת במחירים מופקעים, אבל להתאבד עם DSG זה לא פחות גרוע, במיוחד למי שנוסע יחסית הרבה בתוך העיר.

 

אבל לא מאמין שזה ממש יעזור, בשוק הגיוני הואגיות כבר מזמן היו עפות ל 0 ק"מ ברבע מחיר פחות, אבל לא כאן... אנשים ממשיכים לקנות, לאכול צרות עם הגיר הזה ולבכות אבל ללכת לקנות שוב.

[KipodYam]

אני חושב שיש פער גדול מאוד בין השירות שמקבלים בארץ ובין בארה''ב.

זה מקור הבעיה.

למשל יונדאי וקיה לקחו אחריות בסופו של דבר על הגלגל שיניים המסכן מפלסטיק בכל הרכבים שלהם מ2007 בערך עד 2015 בערך. אבל רק בארהב.

בארץ? אחרי צעקות קיבלתי 50% הנחה, שזה יצא מחיר זול יחסית של מוסך מתמחה. יצאתי עם הגה מוסט ב5%, כנראה שהליצן שפירק את ההגה החזיר אותו למקום בסטיה של שן.

אנשים בארץ שילמו גם 1000 ומעלה ואם הלך המנוע הגה אז בכלל. לפעמים נתקלו בטוח במוסך מרושע שעל הדרך השחיל להם החלפת מנוע הגה.