קיט הנמכה לטיגואן

[VromVrom]

מקבל השבוע טיגואן 2012 ויש לי רעיון, (בנתיים זה רק בגדר רעיון) שוקל להכין אותה ככה שהיא תהיה מוכנה למסלול. 

אשמח גם להתייעץ איתכם אם הרכב הזה שהוא גם ככה גבוה אם יעזור להנמיך אותו עד כמה שאפשר. 

מבין שזה הולך להיות פרויקט יחסית ארוך. 

אבל בנתיים נתחיל מקיט הנמכה וברקסים.

 לדעתכם קיט הנמכה יעזור לה להיות מוכנה למסלול ואם כן יש לכם המלצות? 

וגם המלצות לעוד דברים שיעזרו לה להפוך לה בין היתר לרכב מסלול, או שזה רעיון משוגע מידי ולוותר? 

תודה

[shellcase]

אין שום דבר משוגע כאן - אם כי כשהמטרה היא מסלול אז ג'יפון זה הרכב האחרון שהייתי חושב עליו.
קיט הנמכה לא יעזור לרכב להיות מוכן למסלול. 
בלמים וצמיגים כן.
תתחיל מרבעיית צמיגים סופר אוחזת, ולך למסלול. אחרי שתכיר ותלמד את הרכב תדע מה חסר לך (לדעתי - זה יהיה נוזל בלם שעובד בטמפ' קצת יותר גבוהה ורפידות שלא מאבדות יכולת אחרי 3 לחיצות בריאות).

[VromVrom]

אני מבין שג'יפון פה זאת בחירה ממש לא הגיונית אבל בנתיים זה הרכב שיש לי וחשבתי על קיט הנמכה כדי להוריד את מרכז הכובד ככה שיהיה פחות סכנה להתהפכות בפניות או למזער בכמה שאפשר את הרכינה בפניות. 

כמובן שבלמים וצמיגים אחליף למשהו שיותר מתאים למסלול.

[Taipan]

מה כולל קיט ההנמכה שיש לך?

[ik3]

אני מניח שזה לא בדיוק התשובה שאתה מצפה, אבל במקום לקחת רכב שמיועד לתת מענה מסויים ולאנוס אותו לביצוע הפעולות שהוא הכי לא מתאים להן- לקחת רכב שקצת יותר מתאים לעניין, גם אם זה אחד זול.

 

ולעניין במקומך הייתי משאיר את הטיגואן שלך ולא פוגם בו(להנמיך אותו ולהתאים אותו למסלול פחות או יותר מחסל כל פלוס שיש לרכב הזה להציע), ובנוסף קונה רכב זול ויחסית מתנהג כמו למשל פיגו 206, רצוי אחת ידנית.

אז נכון זה לא רכב ספורט פרופר, אבל זה רכב מתנהג למדי, ויתן לך חוויה טובה יותר מהטיגואן במסלול, וכנראה גם באוברול יצא לך יותר זול ובנוסף לכל לא תצטרך לפגוע בטיגואן שלך.

[sjerby]

יש דבר אחד עיקרי ברעיון שלך שהייתי עושה את המהלך בגללו - זה מגניב, זה ממש מגניב לקחת רכב כזה, להנמיך ולבנות אותו למסלול.

אבל - זה לא  COST EFFECTIVE, כנראה שלקנות רכב מיושן וזול למסלול יהיה יותר זול מכל מה שתצטרך להחליף בטיגואן כדי להגיע למצב שאתה מרוצה מהמהלך, ברקסים, קיט הנמכה, צמיגים במידה של הטיגואן ועוד כמה דברים יעלו לך לא מעט, קרוב למחיר של פיג'ו 206 או מאזדה 3/2 ישנות (גילוי נאות - אני נוהג ב3 דור ראשון במסלול לא מעט), אם יש לך תקציב פנוי וזה מה שאתה רוצה לעשות וזה מרגש אותך למרות העלויות, לך על זה.

אבל תתחיל לאט - קח אותו פעם אחת למסלול כמו שהוא, תקבל מושג במה צריך להשקיע כדי להביא את הרכב למצב שאתה מתכנן ותחשב עלויות.

 

[VromVrom]

יש לי עוד רכב בבית ג'טה 1.6 עם 102 כ"ס ( אז כשהיא יצאה מהמפעל) אבל היא לא מספקת לי את אותו הריגוש שאני מקבל מהטיגואן, לכן החלטתי שאני אתחיל פשוט לאט לאט להלביש על הטיגואן תוספת במקום לנסות לסגור את זה בחודש ימים.

[מיץ פטל]

הסוף ידוע מראש ולכן לא הייתי נכנס לזה.

לא יודע אם התנסית על מסלול ובכלל בחווית יום מסלול. מציע להתחיל מזה ואז לתכנן את הפרוייקט או את המהלכים הנכונים...

 

זה שהטיגואן מהירה יותר מהג'טה לא הופך אותה למתאימה למסלול.