מאזדה MX-30 החשמלית בישראל

[Shmulik_Miata]

הסיבה שמאזדה הצמידה את האותיות MX היא כיוון שאותיות אלו שמורות לכלי רכב מיוחדים.

 

שאלתי בעבר את את המשווק באנגליה (דרך דף הפייסבוק)  כשה-MX30 נחשפה, וזה מה שהם מסרו לי.

 

אני לא חושב שה-MX30 היא מכוערת, היא שונה ובעלת מראה יחודי ומעניין. הקטע שהם גם השתמשו בחומרים ידידותיים לסביבה גם מצביעה על הקו הברור של מאזדה לשנים הקרובות.

[Korgan]

לפני 4 שעות, vadim6385 כתב:

בשביל רכב יפני שלא רואה מוסך אפשר לקנות יאריס/ג׳אז/מזדה2 בבערך חצי מהמחיר.

 

רוצה חשמלי - אז אפשר לקנות יונדאי קונה ב130 אש"ח, שלא רואה מוסך באותה מידה

 

כן, אבל זה מאזדה.

 

מאזדה זה רכב קסום שלא מאבד ערך ולא מתקלקל. כולם יודעים שמוסכים של מאזדה מתפרנסים רק מהחלפת שמנים ופילטרים.

[Hagaix]

הם גם תככנו את הרכב עם אופציה למנוע מרחיב טווח, רוטרי, אבל כמובן שבגלל שזה מנוע רוטרי אז הוא נדחה\נתלה על המדף, מפתיע... זה ניהול מביך. 

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2021 על ידי Hagaix

[Shmulik_Miata]

לא הבנתי מה הקשר לניהול מביך..

 

תוכניות משתנות בהתאם לשוק ומאזדה עדיין לא אמרה את המילה האחרונה בשימוש המנוע הרוטורי כמגדיל טווח. 

[Hagaix]

לפני שעה, Shmulik_Miata כתב:

לא הבנתי מה הקשר לניהול מביך..

 

תוכניות משתנות בהתאם לשוק ומאזדה עדיין לא אמרה את המילה האחרונה בשימוש המנוע הרוטורי כמגדיל טווח. 

זה היה ברור כבר לפני שנים שמגדיל טווח יהיה לא רלוונטי. לא מכיר רכב אחד שעדיין משווק עם מגדיל טווח. פגעו בתכנון ובפונקציונליות של הרכב בשביל משהו פשוט לא רלוונטי. 

[itsik170]

https://wheel.co.il/מאזדה-mx-30-החשמלית-בישראל-יבוא-מקביל/

 

המחיר "השקה" עומד על 175 אלף.

עדין גבוה, אבל נראה מחיר ריאלי יותר ולדעתי זה המחיר שייסגרו בו עסקאות בפועל.

[Korgan]

לפני 2 דקות, itsik170 כתב:

https://wheel.co.il/מאזדה-mx-30-החשמלית-בישראל-יבוא-מקביל/

 

המחיר "השקה" עומד על 175 אלף.

עדין גבוה, אבל נראה מחיר ריאלי יותר ולדעתי זה המחיר שייסגרו בו עסקאות בפועל.

 

בתוספת קטנה אפשר לקנות טסלה/איוניק.

 

MX30 ב-175 אלף זו עסקה רק למעריצים כבדים מאוד של המותג.

[eladts]

מישהו צריך לממן את הפיתוח של מנוע רוטורי שפועל על מימן.

[ch2856]

השיקול של מאזדה לגבי קיבולת הסוללה הוא פשוט, ייצור של סוללות ליתיום-יון גורם לפליטה משמעותית של CO2, ככל שהסוללה גדולה יותר כך גם הפליטה. אין מספר מדויק של ק"ג CO2 לכל KWh וזה גם תלוי היכן מייצרן את הסוללה, אבל בגדול זה שווה ערך לכמה עשרות אלפי ק"מ של נסיעה ברכב בנזין חסכוני (היברידי). אבל נו, לאף אחד לא באמת אכפת מנושא זה, רצים עם הראש בקיר בלי לספק ולו פסיק של חשיבה גלובלית באמת. 

[eladts]

לפני כשעה, ch2856 כתב:

השיקול של מאזדה לגבי קיבולת הסוללה הוא פשוט, ייצור של סוללות ליתיום-יון גורם לפליטה משמעותית של CO2, ככל שהסוללה גדולה יותר כך גם הפליטה. אין מספר מדויק של ק"ג CO2 לכל KWh וזה גם תלוי היכן מייצרן את הסוללה, אבל בגדול זה שווה ערך לכמה עשרות אלפי ק"מ של נסיעה ברכב בנזין חסכוני (היברידי). אבל נו, לאף אחד לא באמת אכפת מנושא זה, רצים עם הראש בקיר בלי לספק ולו פסיק של חשיבה גלובלית באמת. 

 

היה בזה הגיון אם הם היו מוכרים את המכוניות האלו במחיר אטרקטיבי. חצי טווח בחצי מחיר. אבל הם לא, מה שאומר שכל הפרויקט הוא יחסי ציבור ותו לא.

[Korgan]

לפני שעתיים, eladts כתב:

 

היה בזה הגיון אם הם היו מוכרים את המכוניות האלו במחיר אטרקטיבי. חצי טווח בחצי מחיר. אבל הם לא, מה שאומר שכל הפרויקט הוא יחסי ציבור ותו לא.

 

נכון. להגנתם כל תעשיית הרכב החשמלי היא פרויקט יחסי ציבור ותו לא.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2021 על ידי Korgan

[ch2856]

מחיר הרכב חסר משמעות, המטרה היא הרי להפחית פליטה מזהמת לא? 

[Korgan]

לפני כשעה, ch2856 כתב:

מחיר הרכב חסר משמעות, המטרה היא הרי להפחית פליטה מזהמת לא? 

 

רשמית כן.

 

לא רשמית המטרה היא לגרום לאנשים לחשוב שהם מצילים את המין האנושי מהתחממות גלובלית.

 

העניין הוא שמעבר ממכונית בנזין למכונית חשמלית זה כמו מעבר של אדם עם עודף משקל קיצוני מקולה רגילה לקולה זירו בזמן שהוא טוחן לאפה עם טחינה. 

 

אבל לפחות עוד 10 שנים ננשום אוויר קצת יותר נקי ויהיה יותר שקט בעיר. גם זה משהו.

[vadim6385]

לפני 6 שעות, Korgan כתב:

נכון. להגנתם כל תעשיית הרכב החשמלי היא פרויקט יחסי ציבור ותו לא.

 

פרט, נמק והסבר.

במידה וההסבר שלך הגיוני, תציע פתרון יותר טוב לבעיית שריפת דלקים מאובנים, צורך בפיתוח/ייצור/תחזוקה של מנגנונים מכניים יקרים ומסובכים, וזיהום אוויר.

 

תציע איך אתה גורם לשמן לאכול בריא ולעשות כושר, במקום להחליף קולה רגילה בזירו.

 

ולא, "תאהב את עצמך כמו שאתה" זה לא פתרון לעודף משקל.

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2021 על ידי vadim6385

[Korgan]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

 

פרט, נמק והסבר.

במידה וההסבר שלך הגיוני, תציע פתרון יותר טוב לבעיית שריפת דלקים מאובנים, צורך בפיתוח/ייצור/תחזוקה של מנגנונים מכניים יקרים ומסובכים, וזיהום אוויר.

 

תציע איך אתה גורם לשמן לאכול בריא ולעשות כושר, במקום להחליף קולה רגילה בזירו.

 

ולא, "תאהב את עצמך כמו שאתה" זה לא פתרון לעודף משקל.

 

הבעיה היא לא במנועי בנזין/דיזל אלא בלייף סטייל המערבי באופן כללי.

 

הרבה יותר קל לרגולטור ליפול על תעשיית הרכב ולהכריח אותם לעבור לרכבים "נקיים". מדובר בכמה תאגידים גדולים, זה קל וזה נראה טוב בתקשורת. אבל זה חארטה.

 

איך גורמים לשינוי? אי אפשר. אנשים אגואיסטים מידי והם אוהבים להדחיק כי זה יותר קל מאשר לעשות שינוי הרגלים. תראה כמה קשה לאנשים לעשות חיסון/ללכת עם מסכה אז לא לטוס לחו"ל/לצמצם אכילת בשר/לא לקנות בלי הפסקה? אין מצב.

 

לכן מכונית חשמלית היא קולה זירו שלנו.

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2021 על ידי Korgan