סיאט אטקה חדשה

[1000 zohar]

האם ידוע על בעיות לרכב במנוע ובגיר או בכלל?  הכוונה ברכבים חדשים ולא בעבר ... תודה מראש.

[redead]

מצטרף לפוסט, חבר טוב בדיוק רוצה להזמין גם את האטקה החדשה, כמובן שאין מלאי עד סוף השנה.

לפי מה שאני רואה, מנוע וגיר כמו שאר החברות מהקוצרן אף עם זה, עדיין האוטו לא מהפופולריים על הכביש.

יש סיבה ?

יודע שלא מדובר באותו הסגמנט אבל ההתלבטות היא מול אוקטביה החדשה.

[1000 zohar]

אני מעדיף את הסיאט בגלל שהיא יותר גבוהה ונוחה לי איישת ,בין השאר בגלל שאני מאוד גבוה ,אך ללא העדפות הללו  ,הייתי הולך על האוקטביה לבטח.

בכל מקרה שאלתי עומדת בעינה ,האם מישהו יכול לומר לי מניסיון לגבי בעיות עם הרכבים של סיאט אטקה בשנתיים האחרונות?

[diller]

יש לאבא שלי אטקה 2019/4 עם 32k. הוחלפו מצמדים לפני משהו כמו 5k. אולי בגלל פקקים ונסועה משמעותית בת''א. מעבר לזה קצת מים שנכנסו לפנס שהוחלף במסגרת האחריות וקצת קרקושים מכיוון הדלתות. 

היתרון שלה הוא המחיר הכי טוב בקטגוריה במיוחד במבצע חבר. 

הרכב מרווח מאוד ונוח לכניסה ויציאה. אבא שלי התחרט שלא לקח אוקטביה ועכשיו הוא שוקל להחליף לאטקה חדשה כי היא נוחה לו בכניסה ויציאה מהרכב ומרווח הפנים

[KZ]

 

בתאריך 28.7.2021 בשעה 09:35, 1000 zohar כתב:

האם ידוע על בעיות לרכב במנוע ובגיר או בכלל?  הכוונה ברכבים חדשים ולא בעבר ... תודה מראש.

הרושם שלי הוא שסוכני המכירות מבטיחים שכל הבעיות בגיר סודרו, ושעכשיו הן לא קיימות, אבל הייתי לוקח את זה בערבון מוגבל בגלל שאין סיבה שתהיה תקלה כזו ברכב בן שנתיים, ועדיין אין רכבים בני 5-6 עם הגיר ״לאחר התיקון״.

(מוכרח לציין שאני לא מבין בתחום, ושזה רושם שקיבלתי מבן משפחה שהחליט לקנות סיאט, למרות החשש מהתקלות בגיר).

 

לפני 11 שעות, diller כתב:

יש לאבא שלי אטקה 2019/4 עם 32k. הוחלפו מצמדים לפני משהו כמו 5k. אולי בגלל פקקים ונסועה משמעותית בת''א. מעבר לזה קצת מים שנכנסו לפנס שהוחלף במסגרת האחריות וקצת קרקושים מכיוון הדלתות. 

שאלת תם: אחרי כמה זמן / ק״מ ״נורמלי״ להחליף מצמדים?

(אישית זה נשמע לי מאוד מוקדם, אבל אני לא מבין בזה ולכן אשמח לדעת מה ״מקובל״).

קרקושים מהדלתות ומים בפנס - נשמע שמעיד על איכות לא משהו, לא? זה משהו ״קטן״ ו״סביר״ ברכבים חדשים? או שזה נשמע חריג? זו בעיה של הדגם או שזה מקרה חריג?

עריכה אחרונה ב-29 ליולי, 2021 על ידי KZ

[zaf]

לפני 25 דקות, KZ כתב:

 

השאלת תם: אחרי כמה זמן / ק״מ ״נורמלי״ להחליף מצמדים?

(אישית זה נשמע לי מאוד מוקדם, אבל אני לא מבין בזה ולכן אשמח לדעת מה ״מקובל״).

קרקושים מהדלתות ומים בפנס - נשמע שמעיד על איכות לא משהו, לא? זה משהו ״קטן״ ו״סביר״ ברכבים חדשים? או שזה נשמע חריג? זו בעיה של הדגם או שזה מקרה חריג?

 

זה תלוי בעיקר בך ובאופן שבו אתה בולם. אם אתה מאותם "יושבי בלם" על פני מאות מטרים אתה תשחוק מצמדים מהר.  אין חולק על זה שמצמדים התבלו/מתבלים/יתבלו במשך חיי הרכב. מתי יהיה צורך להחליפם זה תלוי רק באופי הנהיגה שלך. 

 

קרקשת קיימת בלא מעט דגמי מכוניות מיצרנים שונים. סיאט אינה יוצאת מן הכלל. 

[KZ]

לפני 19 דקות, zaf כתב:

 

זה תלוי בעיקר בך ובאופן שבו אתה בולם. אם אתה מאותם "יושבי בלם" על פני מאות מטרים אתה תשחוק מצמדים מהר.  אין חולק על זה שמצמדים התבלו/מתבלים/יתבלו במשך חיי הרכב. מתי יהיה צורך להחליפם זה תלוי רק באופי הנהיגה שלך. 

לא ידעתי שיש קשר בין הבלימה לבין המצמדים...

זה קשור לגיר הרובוטי? או שאותה תופעה תהיה גם בגיר פלנטרי / רציף?

[zaf]

דוושת הבלם משמשת כקלאץ'  עבור "הרובוט".  לכן ברכיבה על הבלמים אתה למעשה נוסע בחצי קלאץ' ושוחק את המצמדים. 
יש לא מעט שירשורים בנושא גירים כפולי מצמד . הגיר הנפוץ בקבוצת VAG עבור המנועים עד 1.5 ליטר כולל. הוא ה DSG 200  והוא זה שמככב בכל הדיונים. הדורות הראשונים 2009-2012 יצרו את התדמית (די בצדק) בהמשך המצב השתפר (עמידות טובה יותר של המצמדים) אבל לא ניתן לשפר את הנהגים 😉 

אם אתה חושש , אז בשבילך רק פלנטרי או רציף. אלא אם תבחר הרכב עם גיר רטוב (מן הסתם המנוע בנפח גדול יותר) 

[dorsht]

כמה שזכור לי, יש גיר רטוב עם 1.5TSI בקודיאק ובטיגואן.

סתם הערה צדדית - יש גם רכבים עם מנוע יותר גדול מ-1.5 אך קטן מ-2.0 שיש להם DQ200 (קלאצ'ים יבשים) כמו למשל סופרב\לאון עם מנוע 1.8TSI, אך אלו לא רלוונטיים לפות"ש.

[zaf]

 ה DSG 200 שודך למנועים בעלי מומנט עד 25 קג"מ, אני מניח שגם כיום במידה ומוצע ב VAG מנוע גדול עם מומנט כזה הוא יהיה עם DSG 200. האחרים ממש לא.

[dorsht]

לא בטוח שזה קשור רק למומנט.

1.5TSI עם 25 קג"מ בדיוק, בקארוק עם גיר יבש, בקודיאק עם רטוב.

[zaf]

קטונתי, אבל הנקודה היא שה DQ200 היבש הוא הוא הנושא.

[liberfarb]

בתאריך 28.7.2021 בשעה 11:13, redead כתב:

מצטרף לפוסט, חבר טוב בדיוק רוצה להזמין גם את האטקה החדשה, כמובן שאין מלאי עד סוף השנה.

לפי מה שאני רואה, מנוע וגיר כמו שאר החברות מהקוצרן אף עם זה, עדיין האוטו לא מהפופולריים על הכביש.

יש סיבה ?

יודע שלא מדובר באותו הסגמנט אבל ההתלבטות היא מול אוקטביה החדשה.

רק שתדע אם אתה מזמין אוקטביה חדשה היום הצפי הוא מינימום פברואר 2022 . אני מחכה לרכב מפברואר השנה .

[Amired]

בתאריך 29.7.2021 בשעה 12:20, zaf כתב:

דוושת הבלם משמשת כקלאץ'  עבור "הרובוט".  לכן ברכיבה על הבלמים אתה למעשה נוסע בחצי קלאץ' ושוחק את המצמדים. 
יש לא מעט שירשורים בנושא גירים כפולי מצמד . הגיר הנפוץ בקבוצת VAG עבור המנועים עד 1.5 ליטר כולל. הוא ה DSG 200  והוא זה שמככב בכל הדיונים. הדורות הראשונים 2009-2012 יצרו את התדמית (די בצדק) בהמשך המצב השתפר (עמידות טובה יותר של המצמדים) אבל לא ניתן לשפר את הנהגים 😉 

אם אתה חושש , אז בשבילך רק פלנטרי או רציף. אלא אם תבחר הרכב עם גיר רטוב (מן הסתם המנוע בנפח גדול יותר) 

 

בגיר הרטוב הטיפולים יקרים יותר לא?

לאורך שלוש שנים זה לא מתקזז עם עלות של החלפת מצמדים?

 

[FARM]

בתאריך 29.7.2021 בשעה 12:20, zaf כתב:

דוושת הבלם משמשת כקלאץ'  עבור "הרובוט".  לכן ברכיבה על הבלמים אתה למעשה נוסע בחצי קלאץ' ושוחק את המצמדים

במה שכתבת כאן, אין שום הגיון מבחינה מכנית