מקסי סקוטר או קטנוע מנהלים?

[אלי האח]

היי כולם,

אני צריך לקנות קטנוע לנסיעה יומיומית מירושלים למרכז וחזור ופעם פעמיים בחודש נסיעה ארוכה יותר (כיוון טבריה וחזור),

בנסיעות ארוכות חשובה לי יותר הנוחות ומצד שני חשוב לי עוד יותר שלא יחסר לי כח זמין גם עם מורכב,

לא חשובה לי במיוחד הספורטיביות אבל כמובן שיש לה ערך...

התקציב הוא בסביבות ה35 אלף שקלים,

הרישיון שלי הוא a1,

מה ההמלצות שלכם?

כרגע אני מסתפק בין ה kimco ak550 ל sym maxym 600 (שניהם יד שניה עם קילומטרז נמוך),

מה אתם אומרים?

בנוסף בתוך המחלקה של המקסי סקוטר אני מסתפק בין הkimco ak 550 לsym tl 500 ואשמח לשמוע את דעתכם.

עריכה אחרונה ב-21 ליולי, 2021 על ידי אלי האח

[דובצע]

מה עם הדאון טאון .יש לחבר שעבר הרבה קטנועים והוא מרוצה

[דובצע]

אתה רשיון עד 400 סמק  לא?

[fatboy1340]

לא לגעת בקימקו . סאו יאנג אופציה טובה (חבר עם כזה, מרוצה). אם אתה מחפש נוחות ואמינות -סילבר ווינג 600 - בתקציב שלך נכנס שנת 2015 או חדש יותר +עודף ליישור קו אם צריך. אם אי אפשר 600 עם הרשיון שלך, אז יש גם דגם 400 - אותה שלדה בדיוק, מנוע קטן יותר.

אמינות מופלגת (קטנועים רבים עוברים 120-140K ללא כל בעיות, ויש כאלה שכבר נושקים ל200), תא גדול מתחת למושב (אפשר להכניס שישיית מים ליטר וחצי/2 קסדות), נוח ביותר הן לרוכב והן למורכב. נסעתי על סילבר 600 3 שנים ירושלים ת"א 2-3 פעמים בשבוע, בהחלט פתרון טוב.

[אלי האח]

בתאריך 22.7.2021 בשעה 19:08, דובצע כתב:

אתה רשיון עד 400 סמק  לא?

אני עם רישיון A1,
יש הרבה קטנועים מעל 500 סמ"ק שנכנסים תחת הרישיון הזה,
כמובן שהקטנועים שאני העליתי כאפשרות נכנסים אחרת לא הייתי מעלה אותם

לפני 12 שעות, fatboy1340 כתב:

לא לגעת בקימקו

לא לגעת בקימקו באופן כללי או ב AK550 באופן ספציפי?
למה?

[BoazB11]

קימקו סבבה לגמרי. דאונטאון דגם מוצלח מאוד, ולנסיעות שלך ה-350 יעשה אחלה עבודה.

ה-AK550 הוא תואם טימקס, עם פחות איכות והרבה פחות מחיר, ועדיין אחלה כלי.

 

לגבי הסילברווינג - אחלה קטנועים מבחינת נוחות ואמינות,

אבל מיושנים מבחינת שילדה/מתלים ושתיינים יחסית בדלק, במיוחד ה-600.

הונדה אינטגרה 700/750 יכול להיות אופציה מעולה בגירסת A1

וכנ"ל NC700/750 אוטומט A1,  ואפילו עם גיר רגיל אם אתה לא הרבה מדי בעירוני ובפקקים.

 

מקסים 600 יכול להיות אופציה לא רעה, אבל יש שמועות על אמינות לא משהו אחרי כמה שנים על הכביש.

 

 

[fatboy1340]

יש לי סילבר 600 שעבר 160K,  כמעט כל הנסיעות בעיר/פקקים, צריכה כ6 ליטר ל100 ק"מ. בנסיעות בכביש מהיר צריכה של פחות מ5. האינטגרה אופציה טובה. לדעתי לא מתאים לדרגת A1

[אלי האח]

בתאריך 24.7.2021 בשעה 17:34, BoazB11 כתב:

לנסיעות שלך ה-350 יעשה אחלה עבודה.

 

 

אתה בטוח ש350 סמק זה מספיק לדרישות שלי?

אני מזכיר לך שאני מדבר על נסיעה מירושלים למרכז וחזור כל יום עם מורכב....

בתאריך 24.7.2021 בשעה 17:34, BoazB11 כתב:

לגבי הסילברווינג - אחלה קטנועים מבחינת נוחות ואמינות,

אבל מיושנים מבחינת שילדה/מתלים ושתיינים יחסית בדלק, במיוחד ה-600.

 

 

איך אתה אומר שהם נוחים מאוד ושהמתלים לא משהו בו זמנית?

בתאריך 24.7.2021 בשעה 17:34, BoazB11 כתב:

הונדה אינטגרה 700/750 יכול להיות אופציה מעולה בגירסת A1

וכנ"ל NC700/750 אוטומט A1,  ואפילו עם גיר רגיל אם אתה לא הרבה מדי בעירוני ובפקקים.

 

 

כל אלה שהם סמק גבוהה ואתה כותב גרסת a1,

אתה מתכוון מוגבלים?

כי אם כן אז לא עדיף להימנע?

חבר אמר לי שכדאי להימנע משתי סיבות:

א בזבוז של כסף,

ב כל המשקל העודף של המנוע והמכלולים הגדולים יותר בלי הכוח שאמור לבוא איתם לסחוב אותם...

מה אתה אומר?

או שלא דיברת בכלל על מוגבל?

בתאריך 24.7.2021 בשעה 17:34, BoazB11 כתב:

מקסים 600 יכול להיות אופציה לא רעה, אבל יש שמועות על אמינות לא משהו אחרי כמה שנים על הכביש.

 

 

אני בין כה וכה לא מתכוון להחזיק את הכלי לכמה שנים

[BoazB11]

בתאריך 27.7.2021 בשעה 21:31, אלי האח כתב:

אתה בטוח ש350 סמק זה מספיק לדרישות שלי?

אני מזכיר לך שאני מדבר על נסיעה מירושלים למרכז וחזור כל יום עם מורכב....

 

יעשה את העבודה. כן לגמרי.

בוא נגיד שזה מקביל ללקחת בליסינג מיצובישי אטראז'. יעשה את העבודה אחלה. לא מעבר לזה.

 

 

בתאריך 27.7.2021 בשעה 21:31, אלי האח כתב:

איך אתה אומר שהם נוחים מאוד ושהמתלים לא משהו בו זמנית?

 

מתלים רכים יחסית עם מושב רך ומרווח מייצרים נוחות מעולה, ובדיוק בגלל אותן תכונות - התנהגות כביש רופסת בפניות.

אם אתה מחפש ספורטיביות - זה ממש לא זה. היציבות בקו ישר ובפניות על סלילה טובה - דווקא סבבה לגמרי.

אני מאוד מחבב את אחרוני הדינוזאורים האלה, אבל ל-600 אין גירסת A1 ו-400 טוב לך תמצא...

 

כל אלה שהם סמק גבוהה ואתה כותב גרסת a1,

אתה מתכוון מוגבלים?

כי אם כן אז לא עדיף להימנע?

חבר אמר לי שכדאי להימנע משתי סיבות:

א בזבוז של כסף,

ב כל המשקל העודף של המנוע והמכלולים הגדולים יותר בלי הכוח שאמור לבוא איתם לסחוב אותם...

מה אתה אומר?

או שלא דיברת בכלל על מוגבל?

 

אני חושב בדיוק ההיפך מהחבר שלך.

ברוב המוחלט של המקרים - גירסת A1 זהה כמעט לגמרי ל"מקור", למעט הספק מוגבל ל-47 כ"ס (היום במחשב, ובעבר בצורה מכנית),

כשהמומנט לרוב נשאר כמו במקור, אולי מעט פחות - תלוי בדגם.

אני רוכב על XADV עם 54 כ"ס. גירסת A1 שלו זהה 1:1 ותכלס ההבדל ביניהן ניכר בקצה מעטפת הביצועים. כלומר ביום יום לא תרגיש הבדל.

 

 

בתאריך 21.7.2021 בשעה 13:20, אלי האח כתב:

כרגע אני מסתפק בין ה kimco ak550 ל sym maxym 600 (שניהם יד שניה עם קילומטרז נמוך),

מה אתם אומרים?

בנוסף בתוך המחלקה של המקסי סקוטר אני מסתפק בין הkimco ak 550 לsym tl 500 ואשמח לשמוע את דעתכם.

 

שני הטווינים יהיו יותר כיפיים לרכיבה, המקסים 600 יהיה מן הסתם נוח ומרווח יותר, והרבה יותר רגוע ונינוח

וירגיש לא פחות כוחני בגלל נפח המנוע הגדול שלו.

בחנתי אותו פעמיים ומאוד התרשמתי ממנו. מה שמעיב על הרושם הן השמועות על אמינות בינונית.

מצד שני יש היצע גדול של משומשים במחירי רצפה ומטה... אז זה בהחלט יכול לפצות על תקלות פה ושם.

https://fullgaz.co.il/סאן-יאנג-מקסים-600i-במבחן-כשר-לפסח/

 

 

 

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2021 על ידי BoazB11

[BoazB11]

והמבחן השני של המקסים 600:   https://katnoim.co.il/sanyang-maxsym-600-abs-test/