Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הסוף להטבת שווי שימוש לרכב היברידי?


דור--
 שיתוף

פוסטים מומלצים

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

הגיון בריא של מדינת ישראל.

חסר כסף יאללה בוא נבטל את ההטבה על ההיברידי ונרוויח פעמים, הכנסות גבוהות למדינה על שווי שימוש + על דלק כי הרי ברור שביטול ההטבה תביא לקוחות לחזור לדגמי הבנזין \ דיזל הרגילים.

דבר אחד שכרגיל המדינה אינה לוקחת בחשבון הוא התשלום על נזקי הבריאות אשר נגמרים בעקבות פליטות של רכבים , ובכלל קוצר הראות של המדינה בצורך להורדת פליטות אשר מהווה אתגר עולמי.

טיפשות זה פה.

  • אהבתי 4

Seat Arona FR– הבחירה של האישה..

Hyundai Ioniq Premium

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגמרי.
אני בדיוק עכשיו מחדש עסקת ליסינג בעבודה, אין לי שום מוטיבציה לקחת היברידית יקרה, מול רכב בנזין זול במעט וחזק יותר משמעותית.
 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הכי חשוב שיש הטבת מס על סילברדו ודומיהם.

 

כאילו חוזרים פה אחורה - באירופה מוותרים על דיזלים, אז היבואנים דוחפים אותם פה, אמריקאים כבר לא רוצים את הספינות V8, אז מביאים אותם למדינות שלישי כמו ישראל.

 

בגרמניה ויפן המיסוי הופך אחזקת רכב ישן ומזהם ללא כלכלי, פה בדיוק ההיפך - אגרת רישוי יורדת עם גיל הרכב.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002

 

I'd rather have a bottle in front of me, than a frontal lobotomy - Tom Waits

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קוראים לזה בשפה עקיפה - העלאת מיסים,

הפרה החולבת שמשלמת ותמשיך לשלם ללא קשר לאיכות חיים, בטיחות (מי אמר אכיפה בכביש 1 איפה שמותר 90 קמ"ש) או שאר ירקות.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה היה ברור.

המטרה היתה להכניס לראש הישראלי את מציאות ההיברידי.

הטבת שווי מס הציף את הכבישים בהיברדיות.

 

אז עכשיו אפשר לבטל 

 

מה המטרה הבאה?

אולי סוף סוף יעשו הטבת שווי תחבורה ציבורית? 🤣

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הכל היה ידוע מראש לפי מתווה המס הירוק. מעבר לכך, אין לנו מושג מה יהיה התמחור של הדגמים ההיברידיים לאחר ביטול ההטבה, המחיר לא צריך להיות יותר מכמה אלפים בודדים שיתקזזו עם צריכת הדלק החסכונית יותר. מעבר לכך, אולי זה יעודד מעבר מאסיבי יותר לרכב חשמלי? 

עריכה אחרונה על ידי ch2856
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 4 שעות, CX25GTI כתב:

הגיון בריא של מדינת ישראל.

חסר כסף יאללה בוא נבטל את ההטבה על ההיברידי ונרוויח פעמים, הכנסות גבוהות למדינה על שווי שימוש + על דלק כי הרי ברור שביטול ההטבה תביא לקוחות לחזור לדגמי הבנזין \ דיזל הרגילים.

דבר אחד שכרגיל המדינה אינה לוקחת בחשבון הוא התשלום על נזקי הבריאות אשר נגמרים בעקבות פליטות של רכבים , ובכלל קוצר הראות של המדינה בצורך להורדת פליטות אשר מהווה אתגר עולמי.

טיפשות זה פה.

 

החלטה נכונה וצודקת.

אין שום סיבה לסבסד רכב היברידי שהוא רכב מזהם. הגיע הזמן לעודד שימוש ברכבים ירוקים באמת שהם רק רכבים חשמליים.

 

לפני 3 שעות, דור-- כתב:

לגמרי.
אני בדיוק עכשיו מחדש עסקת ליסינג בעבודה, אין לי שום מוטיבציה לקחת היברידית יקרה, מול רכב בנזין זול במעט וחזק יותר משמעותית.
 

 

עדיף לך לקחת רכב חשמלי עם פחות 1,000 ש"ח בשווי שימוש. גם תחסוך כסף וגם תהנה מחווית נסיעה נעימה ושקטה בהרבה.

 

לפני כשעה, ch2856 כתב:

מעבר לכך, אולי זה יעודד מעבר מאסיבי יותר לרכב חשמלי? 

 

בטוח שזה יעודד מעבר לרכב חשמלי ויש הרבה חברות גדולות בארץ שמציעות מבחר של רכבים חשמליים בליסינג משתלם.

 

עריכה אחרונה על ידי Gopher
  • אהבתי 2
  • מעניין 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קיה נירו פלאג אין מחושבת לשווי מס לפי מחירון 153, בפועל ב0 קמ' נמכרת ב 134K,

גם כאן המדינה עושה יד אחת עם היבואנים לנפח את המחירון להרוויח עוד בשווי המס.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 36 דקות, Gopher כתב:

עדיף לך לקחת רכב חשמלי עם פחות 1,000 ש"ח בשווי שימוש. גם תחסוך כסף וגם תהנה מחווית נסיעה נעימה ושקטה בהרבה.

א. לא בטוח שההטבה לפלאג אין תמשיך להיות 1000.
ב. בנסועה שלי פלאג אין מאבד את היתרון והוא ישמש כהיברידי, ככה שמבחינת זיהום וחווית נסיעה לא יהיה הבדל בין פלאג אין להיברדית.
ג. לא מציעים לנו רכב חשמלי על מלא, וגם אם כן, הוא לא מתאים לטווח שלי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 32 דקות, דור-- כתב:

א. לא בטוח שההטבה לפלאג אין תמשיך להיות 1000.
ב. בנסועה שלי פלאג אין מאבד את היתרון והוא ישמש כהיברידי, ככה שמבחינת זיהום וחווית נסיעה לא יהיה הבדל בין פלאג אין להיברדית.
ג. לא מציעים לנו רכב חשמלי על מלא, וגם אם כן, הוא לא מתאים לטווח שלי.

 

רכב פלאג אין הוא רכב מזהם רק שהוא יקר, עם טכנולוגיה מיושנת ומכיל מערכות כפולות ומיותרות.

הרכב היחידי שלא מזהם הוא רכב חשמלי שישמור על ההטבה של שווי השימוש אחרי שתבוטל גם לרכבי הפלאגין.

יש היום רכבים חשמליים עם טווח של יותר מ-400 ק"מ אבל אם לא מציעים לך אותם אז אין לך הרבה מה לעשות.

 

  • אהבתי 2
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 2 דקות, Gopher כתב:

 

רכב פלאג אין הוא רכב מזהם רק שהוא יקר, עם טכנולוגיה מיושנת ומכיל מערכות כפולות ומיותרות.

הרכב היחידי שלא מזהם הוא רכב חשמלי שישמור על ההטבה של שווי השימוש אחרי שתבוטל גם לרכבי הפלאגין.

יש היום רכבים חשמליים עם טווח של יותר מ-400 ק"מ אבל אם לא מציעים לך אותם אז אין לך הרבה מה לעשות.

 

רכב פלאג אין הוא אלטרנטיבה טובה למי שאין יכולת כלכלית לקנות רכב ב 200K , מזהם פחות מרכב בעירה פנימית בלבד.

אתה יכול להתחייב שרכב חשמלי ישמור על ההטבה שלו , כיוון שזה בהחלט לא נראה ראלי בשום צורה ואופן, את אובדן הבלו יעמיסו ישירות על רכב חשמלי או בצורה של תעריף נפרד לטעינת רכב ואו במס נסועה גלובלי.

לא מכיר רכבים בטווח של 400 ק"מ אשר מוצעים בתחום הליסינג , וגם אם יוצע שווי שימוש של 4000 שקל לאחר הטבה אינו רלוונטי לחלק לא קטן ממשתמשי הליס.

  • אהבתי 1

Seat Arona FR– הבחירה של האישה..

Hyundai Ioniq Premium

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 13 דקות, CX25GTI כתב:

רכב פלאג אין הוא אלטרנטיבה טובה למי שאין יכולת כלכלית לקנות רכב ב 200K , מזהם פחות מרכב בעירה פנימית בלבד.

אתה יכול להתחייב שרכב חשמלי ישמור על ההטבה שלו , כיוון שזה בהחלט לא נראה ראלי בשום צורה ואופן, את אובדן הבלו יעמיסו ישירות על רכב חשמלי או בצורה של תעריף נפרד לטעינת רכב ואו במס נסועה גלובלי.

לא מכיר רכבים בטווח של 400 ק"מ אשר מוצעים בתחום הליסינג , וגם אם יוצע שווי שימוש של 4000 שקל לאחר הטבה אינו רלוונטי לחלק לא קטן ממשתמשי הליס.

 

יש רכבים חשמליים שעולים הרבה פחות מ-200K ואפילו יש את הפיאט 500 החשמלית הבסיסית שעולה רק 100K.

אי אפשר להתחייב שלא יטילו מיסים חדשים, אבל לעשות מס נסועה זאת תהיה החלטה מאוד לא פופולרית בציבור ולא רואה איך זה יקרה בקרוב.

אני מאמין שגם רכבים עם טווח 400 ק"מ יגיעו לליסינג, זה רק עניין של זמן.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בניגוד למה שאתה כותב, רכב חשמלי עדיין לא מתאים לכל אחד בארץ (בעיקר לא למי שלא יכול להתקין עמדת טעינה) ומכוניות היברידיות והיברידיות פלאג-אין מזהמות משמעותית פחות ממכוניות בנזין

עריכה אחרונה על ידי motior

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי :wink:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 23 דקות, motior כתב:

בניגוד למה שאתה כותב, רכב חשמלי עדיין לא מתאים לכל אחד בארץ (בעיקר לא למי שלא יכול להתקין עמדת טעינה) ומכוניות היברידיות והיברידיות פלאג-אין מזהמות משמעותית פחות ממכוניות בנזין

 

כאשר רכבים חשמליים עם יותר מ-400 ק"מ נמכרים כיום ועוד דגמים חשמליים מצוינים יגיעו בקרוב, וכאשר פריסת עמדות הטעינה הציבוריות מתרחבת במהירות, הרכב החשמלי הופך יותר ויותר להיות הרכב הבא של רוב האנשים בארץ, ומי שמתעקש עדין לחיות בעבר ולרכוש רכב מזהם עושה טעות גדולה.

 

  • אהבתי 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף


×
×
  • תוכן חדש...