Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רנו קליאו החדשה - הגיר אמין?


DeiMoS
 שיתוף

פוסטים מומלצים

לאחר ביקור בסוכנות רנו ונסיעת מבחן על הקליאו יש לי ספק אחד..

כבוגר הגיר הרובוטי הידוע לשמצה את פורד אני מקבל התקפי פוסט טראומה רק מצמד המילים "גיר רובוטי".

הנסיעה על הרנו הייתה מדהימה, התגובות היו חדות, קיבלתי רמות גדולות מאוד של FUN. גם בנסיעה פקוקה אמנם הרגשתי רעידה קלה (מאוד מאוד קלה על גבול הלא מורגשת) במיוחד כשהייתי עסוק בלהינות מההפקר של רכב מבחן והסיפוק מהנסיעה שניסיתי רק לתת קיקים ולנהוג.

האם הגיר ידוע כגיר בעייתי, יש לו מחלות? מלבד השנים הראשונות, בטווח הרחוק הוא עדיין אמין? 

*מדובר בקליאו עם המנוע 1.33 ליטר.

 

ועוד שאלה לגביה היא מה טיב צריכת הדלק שלה?

 

מלבד הרנו התלבטתי לגבי הקורסה אבל השירות של הסוכן היה הרבה פחות נעים, לא נסעתי עליה עדיין אך רק מהישיבה בה היא הרגישה לי כמו דיקט לעומת הרנו. אולי בכל זאת צריך לתת לה צ'אנס או יותר נכון מה היתרונות שלה על הרנו?

הפיג'ו 208 אני חושש קצת יקרה מידי על אף הסקס אפיל והמשיכה ללביאה הזאת לכן רוב ההתלבטות היא בין קורסה לקליאו.

 

כמובן שהצעות נוספות בטווחי המחיר הללו מוזמנות בהחלט. 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לקורסה יתרון של גיר פלנטרי רגיל לעומת רובוטי כפול מצמדים. שתיהן לא סופר מרווחות מאחור. 

הכפול מצמדים שנמצא בקליאו (רטוב 7 הילוכים ולא יבש שישה הילוכים כבעבר) נכון לעכשיו לא נראה כבעייתי במיוחד, מצד שני הוא נמכר כאן מאזור 2018 והלאה.

משרת רכבים של רנו, דאצ'יה , מרצדס וניסאן. 

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המרווח מאחור לא כלכך מעניין אותי, הנוסע היחיד שיש אמנם גדול פיזית (כלב מסוג אקיטה) אבל כל עוד יש לו חלון הוא מוצא את התנוחה שמתאימה לו.

 

אני מודע ליתרונות של הגיר של הקורסה, הגיר של הרנו משרת אותה ספציפית משנת 2018 או את כלל הרכבים שהוא חולק בישראל משנת 2018?

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

התחילו בעולם  למכור מכוניות עם הגיר הזה ב-2018.

הקליאו דור 5 נמכרת רק איתו ולא עם אותו גיר מהדור הקודם (עם ה1.3, הליטר מגיעה עם גיר רציף או גיר ידני). 

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בגלל זה הספק שלי גם כן.

אך המגיב  לפנייך ציין שמדובר בגיר רטוב, בDSG למשל, הרטוב מגיע בגרסאות לא עממיות (אם ניתן להשוות בהתאמה בין הגירים האלה)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני קניתי את הרנו עם 5 שנים אחריות, אז אם האמינות של הגיר מדאיג אותך שווה לך להוסיף את האחריות.

לגבי צריכת דלק - 1 ל15,

אחרי 10k שרוב הנסיעות הן יהוד-תל אביב-חולון (50 אחוז מהזמן בפקקים)

עריכה אחרונה על ידי dor_shay
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 29 דקות, DeiMoS כתב:

בגלל זה הספק שלי גם כן.

אך המגיב  לפנייך ציין שמדובר בגיר רטוב, בDSG למשל, הרטוב מגיע בגרסאות לא עממיות (אם ניתן להשוות בהתאמה בין הגירים האלה)

גם לגיר הרטוב יש בעיות אם כי פחות,וגם לו יש את עלויות החלפת הקלאצים,אני גם לא אוהב את התנהגות הגיר בתנועה צפופה,עליות,ירידות.

למה להיכנס לזה בכלל שיש גירים פלאנטריים טובים כל כך?.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נסעתי על לא מעט רכבים עם גיר כפול מצמדים והקליאו אכן אחת מהם.

אני לא סובל את אופי הפעולה של הגיר בתנועה עירונית, הגיר מהסס, רועד ולפעמים אפילו נותן לך דפיקה קטנה בהעברת הילוכים, בכביש מהיר אופן הפעולה שלו הרבה יותר נסבל, אם כי בכל אופן הייתי לוקח גיר פלנטרי על פני רובוטי בכל יום.

עריכה אחרונה על ידי שליקו99
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בתאריך 17.6.2021 בשעה 16:12, ronrcz כתב:

גם לגיר הרטוב יש בעיות אם כי פחות,וגם לו יש את עלויות החלפת הקלאצים,אני גם לא אוהב את התנהגות הגיר בתנועה צפופה,עליות,ירידות.

למה להיכנס לזה בכלל שיש גירים פלאנטריים טובים כל כך?.

לא יודע על מה אתה מדבר מבחינת התנהגות בעליות וירידות, אבל יש לי כבר כמה עשרות אלפי קילומטרים עם גירים רובוטיים כפולי מצמד שונים, לא נתקלתי בבעיה אף פעם.

בתנועה צפופה אם תתנהג נכון גם אין שום בעיה.

 

ולמה להיכנס? כי אם אתה רוצה רכב אירופאי עם גיר פלנטרי האופציות שלך פחות או יותר מסתכמות בקונצרן PSA.

אין לי שום דבר נגדם, אבל לחלק מהאנשים יש.

מעבר לכך זה בסוף גיר ידני, הביצועים אמורים להיות טובים יותר.

 

הרטוב לא נחשב גיר בעייתי, החלפת קלאצ'ים בגיר רטוב זה משהו שיכול לקרות אחרי הרבה מאוד זמן (200-250 אלף ק"מ) וגם בגיר יבש זה תלוי באופי הנסיעות ואופי הנהיגה.

Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • תוכן חדש...