עלות החלפת מצמדים

[goslow]

אהלן

הרבה פעמים נשמעות פה אזהרות לגבי ואג/רנו/יונדאי-קיה והגיר כפול המצמדים שלהם.

בסדר, אני מבין, יש בלאי.הרכב יכנס למוסך.  אבל על מה אנחנו מדברים בעצם? הוצאה של 3000 ש"ח פעם בחמש שנים? 5000 פעם בשלוש שנים?

אני חושב שהמידע הזה יעזור לאנשים לעשות בחירות נכונות יותר, יש צפרדעים שאפשר לבלוע ויש כאלה שלא.

[Gavrik]

שורה תחתונה - אף אחד לא מחזיק בסטטיסטיקה ולא יודע. 

יהיו לך פו כאלו שהחזיקו ברכב או כמה רכבים ושאצלהם היה בסדר ולא היו תיקונים בכלל ויעידו כאלו שתיקנו גיר פעמיים בשנה.

מה זה אומר? זה אומר שאין מדגם מייצג ואין ממוצע.

כל אינטרפרטציה אחרת זאת טזה שמבוססת על דעה ונקודת מבט סובייקטיבית בלבד. 

 

אלא אם כן יש פו מישהו עם נתונים סטטיסטיים שאפשר להתבסס עליהם. 

[dorsht]

תלוי באופי הנסיעות ואיך אתה נוהג.

אם אתה נוהג בעיקר מחוץ לעיר בלי הרבה פקקים, כמו ברכב ידני, הקלאצ'ים יאריכו חיים הרבה יותר מאשר רכב שנוסע רק בעיר או רק בפקקים.

אם אתה מאלו שמתקדמים כל שניה בפקק שנפתח פער של 5 ס"מ, אתה שוחק את הקלאצ'ים יותר מן הסתם, מאשר אם תתקדם רק כשנפתח פער גדול.

[goslow]

@Gavrikמה זה תיקנו גיר פעמיים בשנה, על קילומטרז' ממוצע? המוסך עשה עבודה גרועה.

 

מה עלות ממוצעת של החלפת מצמדים בואג/קיה-יונדאי/רנו? מי יודע?

[dorsht]

ממה שאני מכיר לגביי וואג ורנו - באיזור ה-3500-4500₪.

[Yaroki]

לפי מה  שביררתי לאחרונה עם מוסך המתמחה בצרפתיות, החלפת מצמדים כולל מוח (מחליפים יחד) בסביבות 10K.  מדובר ברנו קליאו אסטייט דיזל.

לאחר 100.000 ק''מ צריך להיות מוכן לספוג החלפת מצמדים.

משום מה בVAG המצמדים עולים הרבה פחות.

[goslow]

@Yaroki לא מבין משהו (אולי כי אף פעם לא היה לי רכב כפול מצמדים) - אני מבין שבואג גם יש מוח גיר, ושגם הוא התקלקל בשנתונים מוקדמים. עכשיו הוא כבר אמין? או שפשוט ההחלפה שלו לא מצומדת לקלאצ'ים?

[meir_gi]

ב VAG המוח מתקלקל היום הרבה פחות מאשר בדגמים הישנים והחלפתו אינה קשורה להחלפת המצמדים

[ArikM]

לפי מה שאני מכיר, 

בהתחלה החלפות המכטרוניקס ב VAG היו באיזור 8 K. 

ככל שהתרבו המקרים, היו המון כאלו, ועדיין יש. הידע השתפר, עוד מוסכים כבר יודעים לבצע את התיקון וכו', המחיר ירד. 

להערכתי היום זה סדר גודל של 4K.

 

מתי זה יקרה? 

תלוי בתוואי הנסיעה. אם רוב היום זה פקקים אז כנראה שבאופן תכוף יותר. 

וכן, צריך גם מזל.

[avizaz]

בפיאט בראבו ב90 אלף הלך הקלאץ', עלות של כ6-7 אלף אם אני זוכר נכון שכללה טיפול מקיף לרכב.

שורה תחתונה יישור קו עלה כ10% ממחיר הרכב בזמנו + הזמן שישבתי במוסך = עולה ביוקר.

 

רציתי לקנות יונדאי קונה שתחליף את הI30 עם הגיר אוטומאט רגיל שיש לי ואז נזכרתי במחיר שעלה לי בפיאט וגנזתי את ההחלפה.