יאריס 2013 - טורים קופצים

[BigMac]

שלום,

 

יאריס 2013, 115 אלף ק''מ.

כשאני מניע בבוקר/בבוקר - כלומר אחרי שהרכב עמד כמה שעות טובות, ההנעה לא חלקה, כאילו עם שיעול קל..

והטורים מתחילים לקפוץ למעלה למטה בקטנה. ככה גם מדי פעם ברמזור.

נראה שהדבר הגביר את צריכת הדלק.

 

מה ניתן לעשות?

 

האם עליי לעשות ניקוי מצערת ולהחליף חיישן אוויר (MAF)? עלויות של טיפול זה?

אם כן אשמח להמלצות באזור חולון או שדה התעופה.

 

תודה רבה לעונים.

 

[shellcase]

תתחיל מניקוי מצערת, חיישן MAF זה לא זול.
בדוק גם את מצב המצתים.

[tribel]

לפני הכל תבדוק שהפקק מילוי שמן אוטם כמו שצריך.

[BigMac]

הפקק סגור חזק.

עושה עכשיו ניקוי מצערת (ללא פירוק) - 200 שח.

מישהו בחולון מומלץ מאוד במדרג.

 

ירד עליי שעשיתי טיפולים במוסך ביתי ללא בדיקת מחשב (ברור שיש אינטרס כן, האם זה באמת נחוץ כאשר עושים טיפולים פשוטים אך עם חומרים איכותיים?)

איך בודקים את מצב המצתים? מה הכוונה?

[BigMac]

עשו לי ניקוי מצערת על ידי פתיחת המצערת מלמעלה, השפרצה של הנוזל המיוחד מלמעלה. הניע את הרכב, יצא עשן לבן, ואמר שאמור להסתדר.

המצב רק נהיה גרוע יותר. ההנעה לא חלקה, והרכב מקפיץ טורים בעמידה, עולה יורד בלי סוף, ואפילו קצת רועד.

חזרתי למוסכניק (9.9 במדרג מ300 איש בחולון) לא ידע להצביע מה בדיוק הבעיה (גם לא מוסך מורשה).

 

מה לעזאזל עושים?

איך לא מבזבזים זמן וכסף סתם על ניחושים על מה הבעיה ברכב שלי

[Shab00]

פילטר אוויר נקי/קיים? האם נבדק מצב המצתים והכבלים שלהם?

האם נדלקה נורת תקלה או שזה סתם קורה?

[BigMac]

פילטר אוויר קיים הוחלף בספטמבר האחרון במהלך הטיפול השוטף (מטפל במוסך ביתי, פילטר אוויר לא מקורי, שמן ומסנן שמן של טויוטה/לקסוס ופילטר מזגן הוחלפו).

 

איך ניתן לבדוק מצתים? הוחלפו, NGK אירידיום ב90 אלף ק''מ (כיום אני עם 115 אלף).

 

אף פעם לא נדלקה לי שום נורה, גמעתי כבר כמעט 60 אלף ק''מ עם הרכב.

[Shab00]

יכול להיות שיש דליפת ואקום או אוויר שנכנס למנוע אחרי החיישן maf?

[BigMac]

אח יקר, אני לא מהתחום.

אם אתה כן, אשמח לעזרה.

הלכתי למוסך מורשה ולמוסך שלקח ממני 200 שקל על ניקוי מצערת (ללא פירוק מלא), ושניהם לא ידעו בדיוק מה הבעיה, העלו המון ספוקלציות, אמרו שזה בעיה ויתחילו להחליף פה ושם וכו' וכו' עד שיגיעו לבעיה..

היה נראה שיתפרו אותי במחיר חבל'ז, אז אני מתייעץ אתכם..

[Shab00]

סליחה, אני אסביר בפשטות יותר.

תנסה לבדוק אם בצינור שעובר דרכו האוויר אחרי הפילטר יש קרע אם יש אוויר נכנס משם וזה יכול להסביר את ההתנהגות.

[BigMac]

מצ''ב 2 סרטונים שמראים עמידה ברמזור (הילוך D) והטורים עולים יורדים..

 

לא ראיתי שיש איזה חור בצינור, צירפתי תמונה.

ניסיתי בעצת חבר פייסבוק, לנסות לנתק את החיישן MAF  כשהמנוע עובד. המנוע כבה. חשבתי שזה יסביר שהחיישן תקין.

אך המנוע הניע גם בלעדיו..

נדלקו 2 נורות, מנוע ובקרת יציבות, התאפסו לבד יותר מאוחר..

 

אשמח להמשך עזרה או הפניה למומחה שיוציא אותי מהבוץ. גר בחולון.. עובד באזור שדה התעופה

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2021 על ידי BigMac

[Shab00]

זה שלא רואים חור לא אומר שהוא לא קיים, נסה להניע וכשהאוטו רץ לשים את האוזן קרוב לצינור ולשמועע אם אתה שומע יניקה של אוויר ממקום כלשהו. זה לרוב בעיות כאלו.

בנוסף, הייתי שולף את חיישן הmaf ומנקה עם ספריי מגעים עם ייבוש מהיר.

 

ומה השני דברים שהיא חשבה עליהם אתמול? סקרנת.

[BigMac]

חחחחחחח תצמיד את האוזן לטלפון תשמע אותם🤣

[yairw]

אם זה רק בעמידה, זה לא אמור לכוון אותנו למנוע צעדים/IAC

בנוסף, לא יודע כמה אני סומך על ניקוי ללא פירוק, לי דווקא זה נשמע כיותר מזיק ממועיל

[colauti 9]

יש לבדוק,האם אחד או יותר מצינורות הואקום אינם מחוברים/יבשים /סדוקים ויש משיכת אוויר.

אם אין כדאי להתחיל מלפרק בית מצערת מהרכב ולנקות יסודי ולא עם ספריי כמו חובבן.

 

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2021 על ידי colauti 9