פיגו 306 1.4 ,ידני 227k- מנוע התחמם

[sagiv791]

החלפתי נוזל קירור ברכב, כנראה שלא ניקזתי אוויר כראוי בהתחלה וחום המנוע הגיע לקצת מעל 100 מעלות (לא אמור לעבור 89 מעלות). הפסקתי את פעולת המנוע חיכיתי שהמנוע יתקרר מתחת ל-90 מעלות הנעתי ועוד הפעם חום המנוע הגיע ל- 110 מעלות. הפעולות הנ"ל בוצעו בערך 5 פעמים. בשום שלב הטמפ' לא הגיע בשעון לקו האדום בשעון (טמפ' מנוע).

• ניקזתי אוויר מה שפתר את הבעיה והמנוע לא מתחם ומע' הקירור עובדת בצורה תקינה

1. השאלה אם הגעה לטמפ' של מעל 20-25 מעלות מטמפ' העבודה של המנוע (ברכב שלי 89 מעלות) יכולה לגרום נזק למנוע? חשוב להדגיש, בשום שלב הטמפ' לא הגיע לקו האדום במד טמפ' בלוח השעונים .
2. האם כדאי לבצע החלפת שמן עקב הגעה לטמפ' הנ"ל?

 

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2021 על ידי sagiv791

[Shab00]

קצת מעל 100 מעלות לא אמור לגרום לכלום ובפקקים המנוע כן מתחמם טיפה ומקרר את עצמו עם מאורר שהוא מגיע לבערך אותה הטמפרטורה.

120+ זה כבר די מסוכן.

[Roycohen1979]

האם המאורר נכנס לפעולה ?

 

[sagiv791]

לפני שעתיים, Roycohen1979 כתב:

האם המאורר נכנס לפעולה ?

 

לא, בטמפ' של 110 לא המאורר לא נכנס לפעולה. המאוור לא נכנס לפעולה מאחר ולא ביצעתי ניקוז אוויר כראוי. רק לאחר כיבוי המנוע המתנה שיתקרר ל-70 מעלות וניקוז אוויר המאוורר נכנס לפעולה ב-90 מעלות.