עד איזה סל"ד בריא להגיע?

[sasa_204]

אהלן חברים 

כידוע ברוב המנועים אם רוצים להגיע להספק מירבי צריך להעלות סל"ד בין 5500 עד 6000
השאלה החשובה אם רוצים לשמור על מנוע (אטמוספרי) לתקופה ארוכה האם בריא להגיע למספרים כל כך גבוהים או יש גבול של סל"ד שעדיף להגיע אליו ברוב המקרים? 

[Roycohen1979]

למנוע לא נגרם נזק אם הוא מגיע לסל״ד שציינת, קח בחשבון שיותר סיבובים לדקה פירושו בלאי גבוה יותר וצריכת דלק גבוהה יותר, לא הייתי ממליץ לך לשהות באופן קבוע בסל״ד גבוה כלכך אבל אני לא באמת רואה סיטואציה שבה זה יקרה אלא אם אתה נוהג לנסוע pedal to the metal באופן קבוע.

אם אתה מרגיש שאתה מאמץ את האוטו באופן קבוע הייתי ממליץ לך לנסות ולאפיין האם הרכב הזה עונה לצרכים שלך, אם אתה גר בדרך הררית מאוד ונוסע עם רכב עמוס באופן קבוע אז אולי המנוע/ הרכב קטן וחלש לצרכים שלך, אולי שווה לך לעבור לרכב עם מנוע טורבו או דיזל (תלוי באופי הנסיעות שלך) כאשר ברכבים אלו ישנו מומנט גבוה יותר ורצועת כוח רחבה יותר מסל״ד נמוך יותר.

או למשל אם אתה נוהג לשייט קבוע בכביש 6 במהירות גבוהה ויש לך רכב גם גיר אוטומטי 4 הילוכים אז יתכן מאוד ובמהירות בשיוט שלך הרכב אכן נמצא בסל״ד גבוה יחסית לאורך זמן ממושך מה שיתבטא בבלאי גבוה יותר ובצריכת דלק גבוהה יותר- יהיה שווה לך לעבור לרכב מודרני יותר עם גירים מרובעי הילוכים...

[Pavlik]

אצלי אחרי 3,000 הכייף רק מתחיל. 5,000- 6,000 חופשי 😈

[amosbmw]

הכלל הראשון בפורום טכני לציין את סוג הרכב בכותרת.

יש מנועים שב6000 סל"ד אומרים לך "תעזוב אותי באמא'שך". ויש מנועים שב6000 סל"ד אומרים "איזה כיף, תן לי עוד."

 

[sasa_204]

מאזדה cx30 
מנוע 2.0 הספק 165 כ"ס ב 6000 סל"ד
21.7 קג"ם ב 4000 סל"ד
אם היצרן אומר שהספק מירבי מגיעים אליו ב 6000 סל"ד מדוע יש חשש לבלאי אם יהיה בכלל?
מה הסל"ד המומלץ לבריאות המנוע?

[SlowRide]

לא נראה לי שאתה יכול ברכב מודרני להיות בסל"ד לא מומלץ, יש מנתק שלא מאפשר לך להגיע לתחום האדום.

 

[amosbmw]

אין שום חשש, כאשר השמן הגיע לטמפ' עבודה.

יחד עם זה ברור שצריכת הדלק היא גבוהה במצב הזה.

בסל"ד כזה משתמשים לצורך האצה, או לנסיעה מהירה בעלייה חריפה 

כשהגעת למהירות היעד שלך תעלה הילוך ותוריד סל"ד.