איך הפסדנו אלפא תוצרת הארץ.

[zaf]

כתבה מעניינת בהקשר להיסטוריה של הרכבת/יצור כלי רכב בארץ בשנות ה 60.

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3904063,00.html

 

כמה אנקדוטות מעניינוץ כמו " נציגי ישראל שבאמת קיוו שאלפא רומיאו, מותג בעל ניחוח אצילי המבוסס על ביצועים ספורטיביים, תקים מפעל ייצור ישראלי."  🤣

 

וגם יוהרה " 

"מרבית הפועלים אנשים צעירים ברמה של מעל פועל פשוט, ומורגש שרובם סיימו שלב מסוים של לימודים מעל ללימודים היסודיים. כן שורר במפעל ניקיון אבסולוטי, תאורה מתאימה ומיזוג אוויר כדי להוציא אבק העלול להזיק לתהליך הייצור".

 

מזל שאוטוקארס הצליח, עם זה :

 

 

[Roycohen1979]

מעניין לחשוב האם אלפא שהיתה מיוצרת בישראל היתה מחלידה יותר מהר או פחות מהר מאלו שיוצרו באיטליה בתקופה ההיא ? 🤔

אני זוכר את האלפא סוד של אבא שלי שהגיע לישראל כבר עם נקודות חלודה.

[zaf]

עוד פרט מעניין-

מפעל אלפא רומיאו לא הוקם מעולם בישראל, אך לחברה אחרת, פולקסווגן, היו כוונות יותר צנועות: לייצר בישראל אגזוזים.

 

אילו היה קם כזה מפעל בוודאי היו מפגינים נגדו על זה שבישראל מייצרים צנרת לגז שישמש את הגרמנים לרצוח יהודים במשאיות ( הגרמנים היו מחברים צינור לאגזוז ומזרימים את הגזי הפליטה לארגז המשאית הסגור)

 

אבל את ה D200 של דודג' ייצרו עם צנרת אגזוז כזו גרועה, שכל מי שישב בארגז הטנדר נחנק מריח הבנזין. ו ב D500 לא פחות, למרות הארגז הפתוח שהיה מקורה בברזנט. 

[sperial]

לא רק אלפא. אפילו BMW (לגלול לפסקה הלפני אחרונה). אני זוכר מילדותי סיפור טיפה שונה - שהעסקה התבטלה בגלל רצון להמנע מתוצרת גרמנית באותם ימים - אבל יש לסיפור בסיס כלשהו.

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2021 על ידי sperial

[SlowRide]

יש היום חברות ישראליות שמייצרות כל מיני חלפים לvw, אולי גם ליותר מותגים.

[vadim6385]

לא חושב שהיה הגיון כלכלי לייצר פה אלפא

[zaf]

לא אלפא, אבל היו כאן, פורד, דודג'  , הינו (קונטסה) ואפילו תוצרת מקומית של אופניים עם מנוע עזר (טוסטוס) עם מנועים של שטייר-פוך 

[LotusElise]

אם היו מייצרים אלפות בארץ, איכות הייצור בטוח הייתה יותר טוב מאשר באיטליה.

תראו את סוסיטא.

פאר היצירה יחסית לאלפא.

 

[MiniVan]

חבל שאנחנו עדיין מאחורה בזה

[zaf]

התפרסם היום - קצת יותר רקע על התעשיה המקומית 

https://www.ynet.co.il/economy/article/ryCSWu11800#autoplay

 

כמה אנקדוטות :

 

אילין היה מי שהביא לחיפה כבר בשנת 1952 את הג'יפ האמריקני, שהורכב בישראל לצרכים צבאיים במפעל תעשיות רכב וממשיך להיות מורכב במפעל בנוף הגליל גם היום.
במשך 18 שנים בהן פעל המפעל הורכבו בו 56 אלף כלי רכב, שליש מהן יועדו ליצוא. בין המותגים היו קייזר מנהטן, ג'יפ ויליס, הנרי ג'יי, שני מותגים של חברת רנו הצרפתית, קטר שבו ודופין, סטודיבייקר, לארק, קונטסה 900 וקונטסה 1300 והינו בריסקה. ב-1963 אף הורכבו במפעל ארבע מכוניות מפוארות מדגם ב.מ.וו. 700.

 

שותפות עם יצרנית הרכב הבריטית רליאנט מוטורס. זאת הייתה יריית הפתיחה לייצור מכונית ישראלית מקורית מאוד בשם "סברה ספורט".
התוכנית הייתה מעט מורכבת, אך לא דרשה הוצאות גבוהות מדי: רכב מסחרי קל, ארבע-גלגלי, יורכב בישראל מפיברגלס. רכיביו המכניים ייובאו מפורד באנגליה וכך ייוצר רכב ישראלי חדש, מקורי ומיוחד.

 

בשנים הבאות ייצרה אוטוקרס מכוניות רבות נוספות, שהורכבו בארץ, בהן דגמי המכונית המשפחתית הבריטית טריומף 1300.

 

ב-25 במאי 1977: בדירוג המכוניות הנגנבות ביותר בישראל מובילה במקום הראשון מכונית הסוסיתא, לפני מכוניות פורד, סובארו ופיז'ו.
ב-17 בפברואר 1986 מדווחת ידיעה עצובה, לצד הכותרת "המכונית הנמכרת ביותר מיד שניה היא 'סובארו'", כי "הכי קשה למכירה בשוק המשומשות הייתה 'סוסיתא'".

 

 

 

[eladts]

בתאריך 12.4.2021 בשעה 06:10, vadim6385 כתב:

לא חושב שהיה הגיון כלכלי לייצר פה אלפא

 

אלפא מיצרת מכוניות שכתבי רכב אוהבים להשתפך עליהן אבל הציבור פשוט לא קונה.

[vadim6385]

בטח שלא בישראל של שנות ה60 - למי היה כאן כסף לאלפא?

 

קנו או פחי אשפה עם אוגר שרץ בתוך גלגל במקום מנוע, או משהו אמריקאי

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2021 על ידי vadim6385