שבועיים בתמצית עם טסלה- חוות דעת

[Amired]

Just now, קריאטיב אגרסיב כתב:

eitanuch הכוונה שברכב רגיל אתה שם לב שנגמר דלק ונכנס לתחנת דלק הקרובה. אבל בטסלה זה כמו סלולרי, משהו שאתה צריך לדאוג לו כל יום ולהיות עם יד על הדופק, כמה יש טעינה כרגע ואם לא שכחת את המטען.

 

המנטליות קצת שונה, רכב חשמלי צריך להתרגל לחבר למטען כשאתה נמצא בבית, ולא כמו רכב עם דלק שאתה טוען רק כשאתה מתקרב לסוף המיכל

[eitanuch]

לפני 2 דקות, קריאטיב אגרסיב כתב:

eitanuch הכוונה שברכב רגיל אתה שם לב שנגמר דלק ונכנס לתחנת דלק הקרובה. אבל בטסלה זה כמו סלולרי, משהו שאתה צריך לדאוג לו כל יום ולהיות עם יד על הדופק, כמה יש טעינה כרגע ואם לא שכחת את המטען.

עם טווח של 400+ ק"מ אני יכול להסתדר כמה שבועות, וגם יש לי חנייה פרטית אז אני מסודר. תודה על הדאגה.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2021 על ידי eitanuch

[TheAvatar]

לפני 5 דקות, eitanuch כתב:

אני דווקא חושב הפוך. חברות הרכב תמיד דאגו לעצב מכוניות חשמליות עם עיצוב של חלליות. סוף סוף מייצרים רכב חשמלי שנראה כמו רכב (וזהו).

 

 

 

 

טסלה מזכירה את מאזדה 3 שנת 2010

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2021 על ידי TheAvatar

[eitanuch]

שתיהן סדאן, לשתיהן יש פנסים מקדימה, 4 גלגלים, מראות, וכו וכו'. עכשיו ברצינות - במה הן דומות?

 

אבל לפחות היא לא נראית כמו הכיעור הזה (כי החברות התעקשו שרכב עתידני חייב להיראות כמו חללית):

 

 

 

 

 

אני לא מבין אפילו למה החברות חשבו שזה רעיון טוב ולמה הם ביזבזו כל כך הרבה כסף על מעצבים בשביל החרא הזה. זה יותר בזבוז כסף מלכתוב כתבות זבל בקלקליסט ודה-מארקר. מזכיר לי שפעם הייתי בהרצאה של עיתונאי זה ידוע ובתחילת ההרצאה הוא אמר את המשפט הבא:

"הלכתי להיות עיתונאי כי לא יכלתי להיות משהו אחר"

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2021 על ידי eitanuch

[eladts]

לפני שעה, evc כתב:

יש גם מלא סרטונים על הצללות למיניהן לגג הפנורמי של המודל 3, אם לא הייתה בעיה עם הגג לא היו נמכרות הצללות למיניהן. אף אחד לא אוהב להוציא כסף סתם.

 

יש גם מלא סרטונים ביוטיוב על השחרות של כל השמשות ברכב (כל רכב, לאו דוקא טסלה), כולל הקדמית. זה לא אומר שבאמת צריך את זה. נסעתי עם המודל 3 בטיולים של ימים שלמים בשמש בדרום ארה"ב ולא היתה שום בעיה עם הגג. גם אם הרכב עמד יום שלם בשמש אפשר פשוט להפעיל את המזגן מרחוק כשיוצאים מהבית ועד שמגיעים לרכב הטמפרטורה בפנים קרירה ונעימה.

[SlowRide]

לפני 4 שעות, Opel Astra GSI כתב:

לי ממש מפריעה איכות ההרכבה.

אני לא מצליח להבין איך רכב בשנת 2021 מגיע באיכות הרכבה כל כך גרועה ובלתי נתפסת. מה גורם לכל זה? הרי המפעלים הם חדישים ופס ייצור מודרני. לא מצליח להבין מהיכן נובע הפער

 

שיטות ייצור שלהם בכל מה שקשור לעיבוד הפח לא מספיק בשלות. כמה זמן טסלה קיימת, 8 שנים? לרוב יצרני הרכב יש ניסיון של פי 10 מזה.

 

 

[kurko1992]

קודם כל תתחדש!

דבר שני, לא קראתי את כל ה171 תגובות, אז אם כבר שאלו את מה שאני שואל, סליחה.

1) קראתי איפשהו ש המחיר של הרכב זה כלל במחיר התקנה של עמדת טעינה 1 בבית, ניסיתי לחפש את זה באתר שלהם ולא מצאתי, אז זה לא נכון? ובנוסף, אם זה נכון ו אין לך חניה פרטי משלך שאתה יכול להתקין, יש אפשרות שיתקינו לך בעתיד?
2) לא יודע איפה אתה חונה את הרכב ביחס לדירה שלך, אבל אתה לא מפחד שמישהו "נחמד" יעבור שסתם ינתק לך את הכבל?
3) דיברת על המיגון ש הטסלה מגיע עם כל מיגון אפשרי, בא לך לפרט טיפה? ואני מבין חפי המחיר ו מחיר של תוספות, הזמנת בלע הנהיגה אוטומטית? אם הבנתי נכון, למה? נטו כדי שיהיה יותר זול?

Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

[shellcase]

אענה לך בשמו על 3,
הטסלה מגיעה עם מערך מצלמות שיודע לעבוד גם בחניה ומערכת איתור ושליטה מרחוק מובנית.
לגבי נהיגה אוטומטית, זה די useless נכון להיום, אין אפשרות חוקית לטסלה להפעיל לך נהיגה אוטונומית בישראל (לא חושב שיש יותר ממדינה או 2 בעולם שבהן זה אפשרי, אם בכלל).

[FixTrics]

תתחדש, חבל על החוויה של יום הקנייה אבל מאמין שתהנה מהרכב, קראתי את כל התגובות, הכי הרג אותי שמשווים אותה לדאצ'ה דאסטר ואומרים שהדאצ'ה יותר נוחה. אני לא יודע עם  העסקה ממש כלכלית אבל העתיד הולך לשם, רכב בלי דלק, בלי שמן שצריך להחליף, בלי טיימינג כל 5 שנים ממש חלום.

[Opel Astra GSI]

לפני 7 שעות, SlowRide כתב:

שיטות ייצור שלהם בכל מה שקשור לעיבוד הפח לא מספיק בשלות. כמה זמן טסלה קיימת, 8 שנים? לרוב יצרני הרכב יש ניסיון של פי 10 מזה.

 

 

לא משנה כמה זמן קיימים, זה הבסיס. גם יצרן סיני בן 3 שנים aiways לא סובל מהבעיות של טסלה. בכלל, מלבד טסלה לא זכור לי שאי פעם שמעתי שיש חברה עם בעיות כאלו.

 

[TheAvatar]

 

לפני שעתיים, FixTrics כתב:

הכי הרג אותי שמשווים אותה לדאצ'ה דאסטר ואומרים שהדאצ'ה יותר נוחה. 

 

אני מוכן לשים על זה 500 שקל. שילוב של צמיגים 16 אינץ' בשרניים בהשוואה לצמיגים 19-20 אינץ' בטסלה ומתלים הרבה יותר רכים. בנוסף, הדאסטר הרבה יותר גבוהה (21 ס"מ מרווח גחון) מה שמקל על כניסה ויציאה של אנשים מבוגרים. 

 

לפני 14 שעות, eitanuch כתב:

נטען פה שלירידת הערך של הרכב יש הכי הרבה משמעות. סה"כ הראיתי שהוצאות על דלק מגיעות בקלות לחצי מירידת הערך, שזה משהו שלא ניתן להזניח.

 

א. זה נכון לירידת ערך יש הכי הרבה משמעות. הנה אפילו אתה סוף כל סוף מודה בזה. (מודגש) 

 

ב. אתה, כרגיל, מתעלם מהעובדה שגם טסלה לא נוסעת על אוויר. חסכון משמעותי לקילומטר מקבלים רק אם מטעינים כל הזמן משקע ביתי, הדלתא לא נסגרת במשך שנים בהשוואה לרכב בנזין/דיזל מעולה שעולה 30-40 אלף שקל פחות וגם טסלה סובלת מירידת ערך. הטענה שמעבר לטסלה "חוסך" הוא נטו בגדר פנטזיה. 

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2021 על ידי TheAvatar

[SlowRide]

לאיזה רכב במחיר כמו של הטסלה אין ירידת ערך משמעותית?

[eitanuch]

לפני 46 דקות, TheAvatar כתב:

א. זה נכון לירידת ערך יש הכי הרבה משמעות. הנה אפילו אתה סוף כל סוף מודה בזה. (מודגש)

תראה, זה לא סוד. לא התווכחתי על זה אפילו.

 

  

לפני 46 דקות, TheAvatar כתב:

ב. אתה, כרגיל, מתעלם מהעובדה שגם טסלה לא נוסעת על אוויר. חסכון משמעותי לקילומטר מקבלים רק אם מטעינים כל הזמן משקע ביתי, הדלתא לא נסגרת במשך שנים בהשוואה לרכב בנזין/דיזל מעולה שעולה 30-40 אלף שקל פחות וגם טסלה סובלת מירידת ערך. הטענה שמעבר לטסלה "חוסך" הוא נטו בגדר פנטזיה. 

אתה מתעלם מהעובדה שלא השוויתי בכלל תדלוק לטעינה, לא טענתי שזה חוסך ואתה בעיקר מתכווח עם עצמך על זה

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2021 על ידי eitanuch

[Night Driver]

בתאריך 8.4.2021 בשעה 12:22, Doron_Z כתב:

פתרון של כבל מאריך זה די חאפרי ולא רציני ובטח שלא מתאים עבור רוב האנשים. 

זה אחלה פיתרון. חכה לחורף ותוכל לקנות בגרושים טסלה שמורה מאלמנה.

לפני 13 שעות, SlowRide כתב:

שיטות ייצור שלהם בכל מה שקשור לעיבוד הפח לא מספיק בשלות. כמה זמן טסלה קיימת, 8 שנים? לרוב יצרני הרכב יש ניסיון של פי 10 מזה.

 

 

עיבוד פח זה הדבר הכי קל בתכנון רכב.

השיטות כוללות מכבש גדול, תבנית וזהו בעצם.

 

[vadim6385]

לפני 15 שעות, eitanuch כתב:

אני לא מבין אפילו למה החברות חשבו שזה רעיון טוב ולמה הם ביזבזו כל כך הרבה כסף על מעצבים בשביל החרא הזה.

 

להראות (בעיקר למתחרים שלהם) שהם יכולים ולבדוק את תגובת הקהל. לעצב פרוטוטייפ בודד שלא נוסע זה כלום ביחס ללהביא דגם לייצור המוני.

 

בדרך לייצור (אם בכלל מקבלים גרין לייט) זה עובר תחת ידיים של מהנדסים וטכנולוגים ששואלים "איפה אני דוחף את כל המערכות שלנו בחרא הזה וגורם לזה לנסוע" ואנשי שיווק ששואלים "מי לעזאזל יקנה את החרא הזה במחיר הזה", ומקבל צורה יותר שפויה.