חיים עם כריזמה אייר 2002

[לירון .ה.]

טוב הגיע החצי שנה, טסט שני.

לפני חצי שנה, חשבתי לעצמי, עברו 6 שנים. צריך טיימינג, האם לעשות,למכור...לחכות שיתפוצץ המנוע. אז כמובן שעשיתי, גם אם אמשיך עם הרכב עוד שנה, שנתיים.

בהמלצת המוסך בגלל גיל הרכב, מומלץ להחליף שמן +פילטר כל חצי שנה, ללא תלות קמ.

אז החלפתי.

עשיתי רענון שני של שמן גיר. הקודמת לפני חצי שנה.

הוחלף פילטר אוויר, 4 מצתים ושמן ברקס.

הכול מקורי, לא יקר.

הוחלף גם פקק קרטר כי הייתה נזילה קטנה.

שם את החשבונית.

עכשיו לטסט.

 

[חולגי]

דעתי האישית, שבנסועה של 4000-6000 ק"מ בשנה (כפי שציינת קודם) מספיקה החלפת שמן מנוע + פילטר כל שנה (במקום כל חצי שנה).

שאפו על הפדנטיות. בסה"כ להתרשמותי, הרכב משרת אותך נאמנה.

[לירון .ה.]

כן גם אני חושב שמספיקה החלפה פעם בשנה.

אבל זו ההמלצה של המורשה, דיברתי עם מנהל המוסך, שאמר שזה המלצת היצרן ברכבים מעל גיל 15.

נראה, 

כל עוד הרכב אכן משרת, אני אשרת אותו גם

 

[fusion-x]

שאפו על ההשקעה!

 

הדבר היחיד שצרם לי בחשבונית - מחיר הפקק לקרטר 57.60 ש"ח (לפני מע"מ) WTF?!?  

[לירון .ה.]

לפי המקט של הפקק

מוכרים אותו באתרים בחול סביב ה 8 דולר, למקורי כן. תוסיף משלוח כמעט אותו דבר.

שאר המחירים בסדר גמור

הכול ירד.

שעשיתי טיימינג לפני 6 שנים, החגורה המקורית עלתה 430. עכשיו 160

פילטר אוויר ירד מ 130 ל 85.

כנ"ל המצתים.

אפילו המנהלת שירות בנוכחותי שאלה את מנהל המוסך אם המחירים נכונים?

 

[lanosforce]

עד כמה אתה מוצא את זה מעיק הטסט החצי שנתי? או שנתת למוסך כבר להעביר לך? 

 

טיימינג עושים בזמן - טוב שאתה לא משחק עם זה ובאמת זה ממש לא יקר ברכב שלך. 

[לירון .ה.]

אני מעביר טסט, לא רוצה שינהגו לי ברכב.

מעיק...שמע זה לא הכי נוח, במיוחד שטכנו טסט כבר לא עובדים עד 1900.

אבל, הרכב מטופל, ובגדול לא היו דברים חריגים בטסט, פעם אחת לא עבר על כיוון פרונט.

[lanosforce]

אני כנראה עוד אחזיק את הסובארו לתוך 2026 (היא 2010) אז יהיה לי לפחות טסט אחד עם אישור בלמים אבל החלטתי לשנים הקרובות לחזור לטפל במורשה למרות המחירים שלהם - זה פשוט נוח וזה טיפול אחד בשנה, הרכב בקושי נוסע גם ככה אז אין ממש בלאי רציני. 

יש דברים שכן אני מטפל בעצמי אבל השנה אכלתי את המכה הכי כואבת ל7 שנים הקרובות של הרכב (אני מקווה מאוד). 

 

האישור בלמים ניחא - אבל כשזה יגיע לשני טסטים - אני לא רואה את עצמי כבר מחזיק ברכב (אצלי כבר שנה עשירית) 

 

[Michael01]

עוד טסט בשנה זה סה"כ כשעה במכון טסטים, לא?

[לירון .ה.]

עדכון לכל המודאגים הרכב עבר טסט בלי בעיה, ובלי מוסכניק.

** כן עוד טסט חצי שנתי זה במכון טסטים,

[IsraCar]

איך זה שלא חייבו אותך על שמן מנוע+פילטר?

[לירון .ה.]

זה בשורה התחתונה בחשבונית.

יש להם מבצע על רכבים מעל גיל 15.

שטיפול קטן, שמן, פילטר, טבעת והשעת טיפול עולה 500.

לי חויב שעת עבודה על ה 430 בערך.

[לירון .ה.]

טוב, עברה חצי שנה 

הוחלפו 4 צמיגים, לפלקון.

הגיע הזמן לטסט החצי שנתי.

אתמול הרכב היה במורשה לאישור רכב מיושן+ בדיקה לפני טסט.

לא נמצא כלום.

עלות הבדיקה במורשה 150 שקל כולל מעמ

היום בבוקר העברתי את הרכב טסט. עבר, כרגיל

וזהוא.

ממשיכים

 

[לירון .ה.]

עברה חצי שנה.

הגיע זמן טיפול וטסט.

בחצי שנה, גם הלך מנוע חלון קדמי,נהג.

החלפה לאחד משומש, 600 שקל כולל מעמ. הרכבה והחלק.

הרכב נכנס למוסך לטיפול קטן, אישור רכב מיושן, ובדיקה כללית לפני טסט.

היה חופש במשולש ימין, נמצא אחד חלופי, הוחלף. ונורה בלם אחורית.

המוסך לקח גם את הגכב לטסט, עמוס בעבודה כרגע.

 

אז טיפול קטן, משולש, התקנה, כיוון פרונט, העברת טסט.

2000 שקל כולל מעמ.

 

עכשיו אזמין לי גם עוד משולשים מחו"ל שהיה ספייר. מקןרי כבר לא קיים.

 

האמת קצת מתחיל לדגדג להחליף רכב. אבל הוא כל פעם מפתיע מחדש. והאמת הנסיעה עליו חלקה, ונוחה. לא מרגיש מבחינת מנוע/גיר רכב בין 23.

 

[yulianx]

גם במורשה יבואן לא קיים משולש מקורי?