שאלה בקשר לרוטור

[haimos]

שלום רב

יכול להיות שאני אעשה סלט אז תסלחו לי...

 

יש לי רנו 5 שנת 90' ויש במנוע רוטור.

הרוטור הוא בעצם המפלג שמפזר את את הניצוץ שהסליל מספק (תקנו אותי אם אני טועה)

ועכשיו השאלה:

איך עושים כיוון מנוע כשיש רוטור ?

עד כמה שהבנתי הרוטור מחליף את הפלטינות ופלטינות ניתן לכוון.

שוב, יכול מאוד להיות שאני עושה בלאגן אז אנא תקנו אותי.

 

בברכה

חיים

[הנסיך.]

אתה אכן מבלבל ידע קודם עם מערכת שצרפתי תכנן...

 

ברנו 5, למעט מנוע ה-1100, יש מערכת ניהול הצתה.

למערכת הזו קמו שונאים רבים עם השנים [כי היא מחורבנת, לא אמינה, מתאימה לצרפתים המפגרים האלה בלבד ואף אחד לא אוהב אותה מלבדם] ובצדק.

 

המערכת הזו, אם תביט בתא המנוע שלך, מורכבת ממודול הצתה [מחשב הצתה כמו שאוהבים לקרוא לו בפירוקיות] הוא ממוקם מעט מימין למיכל נוזל הבלמים, וממנו יוצא הכבל אל מרכז המפלג [דיסטביוטור, כמו שאוהבים לקרוא לו במוסכי רנו]

את הרוטור, שתמצא מתחת למכסה המפלג אין אפשרות לכוון.

זאת, מכיוון שאת תיזמון ההצתה קובע מודול ההצתה, על ידי חישוב של מיקום גלגל התנופה, ואקום שהוא מודד ומקבל מהקרב' ועוד אי אילו פרמטרים שאוכלי החלזונות בחרו לנטר במנוע הרנו שלנו.

 

אני מניח שאתה שואל את זה כי המנוע שלך מצלצל המון תחת עומס או בעת האצה או בטווח סל"ד מסויים, נאמר 2500-3000, וכאן עולות השאלות הבאות:

1. האם מודול ההצתה שלך תקין?

2. האם צינור הואקום מחובר ולא דולף?

3. האם חיישן גלגל התנופה שלך תקין וממוקם נכון?

 

כדי לבדוק את הנושאים האלה צריך בערך חמש דקות, מולטימטר ובוקסה 10 מ"מ - כדי לפרק את חיישן גלגל התנופה.

 

פתח ספר היינס או תמשיך לשאול ואוכל להדריך אותך הלאה.

 

 

רק אעיר הערה קטנטנה, אם הנעת רכב אחר באמצעות כבלים ולא ניתקת את מודול ההצתה ברכב שלך, יש מצב שדפקת לעצמך את מודול ההצתה ותצטרך להחליפו או לחלופין להתרגל להתעלם מצילצולי המנוע הנפלא הזה שלך.... [אני מדבר מנסיון, החלפתי פעמיים מודול הצתה עד שהבנתי שאני צריך לנתק את המודול לפני שאני עוזר לאנשים תקועים בצידי הדרך...]

 

ועוד הערה לבחור שהציע שברנו 5 אין רוטור - לכל רכב עם מפלג יש רוטור. אחרת הניצוץ לא ידע ולא יוכל "למתג" את עצמו בין שלל הפלאגים שעליו לנצץ...

 

בהצלחה

 

 

רון.

-לשעבר בעל רנו 5 משופרת מהתחת עם "קצת" נסיון על החרא הצרפתי הנ"ל-

[haimos]

תודה רבה נסיך, על כזו תשובה אני לא חלמתי.

 

אין לי בעיות מיוחדות באוטו יחסית.

(הכונה היא שכל 3-4 חדשים אני מוציא כ-400 ש"ח ואז האוטו עובד מצוין עד התקלה הבאה)

 

אני לא מומחה בפרוקים, סתם מתענין.

עוד 2 שאלות המשך ברשותך:

1) מה שאתה אומר שכיוון המנוע נתון לחסדי שמיים (או גלגלי שיניים במקרה שלנו) ?

2) האם מפלג=רוטור תמיד או רק אצל הצרפתים ?

אם זה רק אצל הצרפתים איך עובד שאר העולם?

 

בתודה

חיים

[צביקה.]

QUOTE=haimos]תודה רבה נסיך, על כזו תשובה אני לא חלמתי.

 

אין לי בעיות מיוחדות באוטו יחסית.

(הכונה היא שכל 3-4 חדשים אני מוציא כ-400 ש"ח ואז האוטו עובד מצוין עד התקלה הבאה)

 

אני לא מומחה בפרוקים, סתם מתענין.

עוד 2 שאלות המשך ברשותך:

1) מה שאתה אומר שכיוון המנוע נתון לחסדי שמיים (או גלגלי שיניים במקרה שלנו) ?

2) האם מפלג=רוטור תמיד או רק אצל הצרפתים ?

אם זה רק אצל הצרפתים איך עובד שאר העולם?

 

בתודה

חיים מה שהנסיך שונא הצרפתים אומר( יתכן וצרפתיות הנסיך כן אוהב) שאין אפשרות לכוון הצתה ברנו,

ואין צורך!

ומפלג הוא מכלול שלם המכיל בין היתר, את ציר המפלג שעליו יושב הרוטור( המחלק)את הפלטה עליו

יושב הפלטינות והכבל בהצתה רגילה, אבל ברנו אין שום דבר מתחת למכסה המפלג, מלבד רוטור(ברוב הדגמים בעלי המודול שהנסיך הזכיר )!

שאר העולם עובד בצורה פשוטה ולא בעייתית, הצרפתים חייבים להיות שונים ולסבך הכל!

ויסלח לי זאק שירק!

בברכה

צביקה

[haimos]

תסלח לי צביקה אבל לא הבנתי.

 

באים חבר'ה (ששונאים זרים אבל זה לא הדיון)

ומייצרים מנגנון שלא צריך כיוון.

אז איך זה יותר מסובך ?

 

בברכה

חיים

[Leon]

כי כשהוא נהרס

אז אתה חייב להתחיל להסתבך בכל המיכללולים במקום פשוט לכוון

ורכב בין 15 שנים (שיבדל לחיים אורכים) לא ניראה לי שהמע' שלו די תקינה

[dark_mark_666]

מס' שאלות המשך להסברים של צביקה והנסיך:

 

לפי התאור ולפי התשובות הבנתי שזו גם הבעיה אצלי (קליאו 92).

כי להעלות אוקטן ל98 לא עזר וכך גם לא החלפת כבלי הצתה.

וכנראה גם לי יש את המודול הצתה הזה שלא ניתן לכוון (אוכלי קרפדות).

 

פרטים על המודול שצריך להחליף ע"מ לטפל בציצולים:

חדש, משופץ, חנות חלקי חילוף, פירוקים, סדר גודל עלות.

 

ועוד אודה על הסבר פיזיקלי/חשמלי על למה צריך לנתק את מודול

ההצתה כאשר מנעים רכב אחר עם כבלים.

 

תודה.

[צביקה.]

מס' שאלות המשך להסברים של צביקה והנסיך:

 

לפי התאור ולפי התשובות הבנתי שזו גם הבעיה אצלי (קליאו 92).למה מה הבעייה אצלך?

כי להעלות אוקטן ל98 לא עזר וכך גם לא החלפת כבלי הצתה.למה אתה מעלה לאוקטן 98, בגלל צלצולים,שרכבך זקוק לאוקטן 96 בלבד??!!

וכנראה גם לי יש את המודול הצתה הזה שלא ניתן לכוון (אוכלי קרפדות).בשביל מה אתה צריך לכוון??

 

פרטים על המודול שצריך להחליף ע"מ לטפל בצלצולים!:החלפת מודול לא תפתור לך בעיית צלצולים!!

חדש, משופץ, חנות חלקי חילוף, פירוקים, סדר גודל עלות.

 

ועוד אודה על הסבר פיזיקלי/חשמלי על למה צריך לנתק את מודול

ההצתה כאשר מניעים רכב אחר עם כבלים?.על מנת לא לפגוע במודול בגלל עליה או ירידה במתח חשמלי או על ידי קצר !

 

תודה.

פתרון לבעיות צלצולים אצלך , הוא על ידי העשרת הצערובת בקרבורטור משום

שהיא ענייה, ו/או על ידי תוסף לדלק44K![חזור "למאיר קרבורטורים "לפתרון הבעייה!]

בברכה

צביקה

[הנסיך.]

תוספת קטנה צביקה, לגבי צלצולים הצתה וצרפתים...

 

אז קודם כל הבהרה - אני מאוד אוהב צרפתים, עוד יותר אוהב צרפתיות, ורק את ההנדסה הצרפתית המעט לוקה אני לא ממש מחבב.

 

לגבי הצילצולים, אני אישית, ברכב שלי [רנו סופר 5 שנת 88 מנוע 1250] חוויתי צילצולים שנגרמו מהצתה לקויה שחלקה היה באשמת מודול ההצתה, שכאשר הוא נהרס, הוא "נתקע" על תזמון הצתה קבוע ולא משנה אותו בהתאם לעומס \ האצה וזה מה שגורם למעשה לצילצולים.

דווקא מעבר לדלק פחות נציל - אצלי זה היה מעבר מ-96 ל91 נטול פתר את הבעיה באופן חלקי - אבל היא לא נפתרה עד שלא החלפתי מודול הצתה.

אכן, גם בקליאו יש מודול הצתה, אבל שם יש בנוסף גם מחשב ניהול מנוע שאמור לטפל בענן הצילצולים.

 

אגב, החלק הנוסף שיושב שומחובר למודול ההצתה ושאת שמו שכחתי קודם הוא חיישן נקישות - צלצולים שיושב בראש המנוע איפהשהוא או בסעפת ותפקידו לנטר \ לוודא שהמנוע לא מצלצל, ולעיתים מספיק שהוא פגום כדי לגרום למנוע להתנהג כמו מטורף.

 

רון.

[junior1786]

למה הכוונה "מצלצל"?

[elad1299]

למה הכוונה "מצלצל"?

פעמוני הוותיקן ביום הכתרת האפיפיור בסל"ד גבוה...

[junior1786]

ועכשיו ברצינת...?

[elad1299]

ברצינות?

המנוע מתחיל לצלצל בסל"ד גבוה בדר"כ, נובע מתערובת עניה או אוקטן נמוך.

איך זה נשמע? אני לא ממש יכול להגיד לך, כי לא קרה לי לצערי מקרה שהרכב שלי התחיל לצלצל.

אבל מאנשים שזה קרה להם הבנתי שזה נשמע כמו צלצול של פעמונים, קיצר.

צלצולים, לא סתם קוראים לזה ככה...

[haimos]

junior1786

זה לא בדיוק פעמונים

 

אני אנסה לתאר את הצלצול - אני יודע זה נשמע פאטתי

 

אם תכה שתי מוטות מתכת אחד בשני תשמע צליל

עכשיו, כך 2 מוטות אטומים (הכוונה לא חלולים)

ותכה בהם בחדר ריק (כדי שיווצר הד)

זה בערך ה"צלצולים" במנוע.

 

תקנו אותי אם אני טועה ומטעה

בברכה

חיים

[junior1786]

תודה...