סוף סוף מגיעה - פרטים ראשונים על דגמי דור 8 של הגולף שיגיעו בקרוב

[itsik170]

בתאריך 10.3.2021 בשעה 15:38, dinodi כתב:

ידוע האם מגיע דגם עם plug in? 

 

לפי דעתי יגיע ע"י יבואן מקביל, כמו שהאוקטביה RS פלאג אין הגיעה ע"י יבואן מקביל.

[zaf]

בתאריך 10.3.2021 בשעה 17:32, ocsi4u כתב:

,מי ש"צמא" קג"מ וכ"ס,יעשה ST1,בדגם הקודם שיצא עם 290 ORI,בקלות עם טיונינג איכותי הוסיפו 20%,אז תהיה בטוח,גם פה יעשו.

לא בטוח שכל כך טריביאלי לעשות stage 1 לרכב הייברידי. 

נראה שתם עידן מסויים. 

[ocsi4u]

לפני 17 דקות, zaf כתב:

לא בטוח שכל כך טריביאלי לעשות stage 1 לרכב הייברידי. 

נראה שתם עידן מסויים. 

 הכוונה הייתה שמי שרוצה 300 כ"ס במחיר סביר,נשאר רק דרך ST1,הדרך הכי זולה,לדגמים הקודמים כמובן,ששם היד נטויה,20-30% תוספת (במיוחד קג"ם) זה בכלל "שמרני",ברור לא למנוע אטמוספרי רגיל,אלא עם טורבו.
ללא קשר להיברידי,כרגע רכבים שיצרו אחרי 06.2020,אין אופציה,המחשבים נעולים,ייקח עוד זמן.

[PriceDevil]

והנה אחת כבר ממש נוסעת

 

[Eliboy]

לפני שעתיים, PriceDevil כתב:

והנה אחת כבר ממש נוסעת

 

נראית טוב, עכשיו רק צריך שישיקו אותה רשמית.

[robertf]

נראית כמו גולף...

[gabib231]

מעניין לדעת איך יהיה האבזור בתמורה למחיר...

מקור שלי בצ'מפיון אמר שהמחיר יהיה גבוה יותר (+-160) מהדגמים הקודמים של הגולף אבל מאובזר כמו שצריך.

[MikMan]

והנה אחת כבר ממש נוסעת
 

אחחחח הפקק הראשון שלה עם ה dsg, איזה כיף.
גילוי נאות גם לי יש 7.5 ואני ממש שונא פקקים.

[liberfarb]

לפני 13 שעות, MikMan כתב:

אחחחח הפקק הראשון שלה עם ה dsg, איזה כיף.
גילוי נאות גם לי יש 7.5 ואני ממש שונא פקקים.

מסקרן  אותי לדעת למה התכוונת בקשר לפקקים ? ההעברה של ההילוכים ב DSG לא נוחה בהילוכים הראשונים?? או שהתכוונת למחלה של הגיר ?

[YoJ]

DSG ידוע כנשחק מהר יותר בפקקים בגלל ההחלפות התכופות בין ראשון לשני לעצירה. אפשר לצמצם את זה על ידי מעבר למצב S כדי "לבלות" יותר זמן בכל הילוך.

[MikMan]

Dsg משתמש בקלאצ' ליתר דיוק
עמידה ממושכת בפקקים שוחקת את הקלאצ'ים (זחילה העברה מרובה 1,2,3,2,1). לא מדובר ב"מחלה של הגיר" פשוט שחיקה מוגברת.
כמו ברכב אחר שכל יציאה מרמזור תעשה "גלגלים" הצמיגים ישחקו יותר. הצמיגים לא "חולים".
לזה התכוונתי....

[dorsht]

לפני 6 שעות, YoJ כתב:

DSG ידוע כנשחק מהר יותר בפקקים בגלל ההחלפות התכופות בין ראשון לשני לעצירה. אפשר לצמצם את זה על ידי מעבר למצב S כדי "לבלות" יותר זמן בכל הילוך.

מצב S עדיין מעביר בשלב מוקדם מאוד בין ראשון לשני.

התחושה שלי שבמהירות נמוכה להילוך, הקלאץ' נמצא במצב של חצי קלאץ'.

אני באופן אישי משתמש בסיטואציות כאלו במצב ידני.

[motizkn]

לפני שעה, MikMan כתב:

מו ברכב אחר שכל יציאה מרמזור תעשה "גלגלים" הצמיגים ישחקו יותר. הצמיגים לא "חולים".

וזה לא "מחלה של הגיר" ? זה לא הגיר שמנהל את ההילוכים ושוחק את עצמו בפקקים?

למיטב זיכרוני בגירים רטובים שמשתמשים גם בקלצים התופעה לא קיימת.

[fusion-x]

התקשרו אלינו עכשיו מצ'מפיון, הזמינו להשקה ביום שישי הקרוב..

[shachar187]

לפני שעה, motizkn כתב:

וזה לא "מחלה של הגיר" ? זה לא הגיר שמנהל את ההילוכים ושוחק את עצמו בפקקים?

למיטב זיכרוני בגירים רטובים שמשתמשים גם בקלצים התופעה לא קיימת.

 

כי הקלאץ רטוב ואז יש פחות שחיקה, לא קשור למחשב גיר.