דיודה בפנס תאורה פנימי בפאסאט

[ofir106]

שלום,

 

לאחרונה התאורת פנים  בתא המטען ברכב שלי (פאסאט 2007) הפסיקה לעבוד, חשבתי שנשרפה המנורה לכן קניתי חדשה וכשהרכבתי אותה עדיין האור לא נדלק.

בדקתי שמגיע מתח לבית המנורה ואכן יש 12V. 

בחנתי את בית המנורה וראיתי שיש עליו דיודה. לאחר בדיקת הדיודה (נתק בשני הכיוונים) גיליתי שהיא לא תקינה.

השאלות שלי הם:

1. ידוע שדיודה משמשת כ"שסתום חד כיווני" אך לא ברור לי למה היא נמצאת שם? 

2. למה במנורות אחרות ברכב היא לא קיימת?

3. האם אפשר להסיר אותה ולגשר את שני הקטבים שהיו מחוברים אליה?

 

מצורפת תמונה של בית המנורה.

 

 

 

תודה

[shellcase]

הייתי מנחש שאולי מדובר על בקרה עצמית למחשב הרכב על התראה לנורה שרופה.
אנסה לחקור קצת, זה מעניין

 

עריכה: לאחר מחקר קטן - נראה שיתכן והדיודה התווספה ע"מ להעריך את חיי מחשב הרכב כדי למנוע 'ספייקים' במערכת בזמן הדלקה וכיבוי של הנורה.

[מרק10]

לפני כשעה, ofir106 כתב:

שלום,

2. למה במנורות אחרות ברכב היא לא קיימת? - דיודת סילקון מסוג 1N4004 או 1N4007 מותקנות גם בעוד סוגי תאורה ברכבך וגם בגולף דור 5.

 

 

אם אתה רוצה דיודה כזו אתה מוזמן לבוא אלי לקבל כמה.

 

לפני 48 דקות, shellcase כתב:

הייתי מנחש שאולי מדובר על בקרה עצמית למחשב הרכב על התראה לנורה שרופה.

אנסה לחקור קצת, זה מעניין

לא קיימת אופציה להתראה על מנורות שרופות בפנים הרכב לכן הניחוש לא נכון.
 

ציטוט

עריכה: לאחר מחקר קטן - נראה שיתכן והדיודה התווספה ע"מ להעריך את חיי מחשב הרכב כדי למנוע 'ספייקים' במערכת בזמן הדלקה וכיבוי של הנורה.

- רוב הדברים שנכתבו בקישור הם תיאוריות נכונת לגבי שימושים שונים של דיודה אבל לא נכונים לדיודה המותקנת בטור למנורה כמו במקרה הזה לכן קח בערבון מוגבל מה שנכתב בפורומים השונים בשפה האנגלית.

 

עריכה אחרונה ב-28 לפברואר, 2021 על ידי מרק10

[ofir106]

תודה על התשובות.

מרק, תודה על הרצון הטוב אך אני גר בירושלים... אני אקפוץ לכשיוף ואקנה ממנו.

עדיין לא הבנתי מה הסיבה שהכניסו שם דיודה?

 

תודה 

[מרק10]

צריך לראות את הסכימה החשמלית של תאורת תא המטען בכדי להבין את הסיבה להוספת הדיודה.

 

אם הדיודה נשרפה ונהפכה לנתק כנראה היא קצר או מנורת תא מטען בעלת הספק גבוה יותר מהמקורית.

דיודות סיליקון ממשפחת 1N400X עומדות בזרמים של מעבר ל-1 אמפר למשך זמן יחסית גדול ככה שנראה לי מוזר שהיא נשרפה.

[מרק10]

אצלי ברכב חשדתי כי הדיודה אינה יוצרת מגע טוב עם המגעים בגלל שלפעמים המנורה לא הייתה נדלקת לכן הלחמתי אותה בשני הצדדים. אני לא בטוח שזה עזר בגלל שהתקלה מופיעה לעיתים רחוקות.

[ofir106]

קניתי דיודה 1N4007 וכשהתקנתי אותה ראיתי שהחוט שלה(הברזלים משני צידיה) דק יותר מהמקורית שהייתה שם (1N4004) ולכן היא לא נכנסת בלחץ לתושבת שלה( סוג של מזלג כזה) ויש קצת חופש... לחיצה קטנה על המזלג בשני הצדדים עם שפיץ פלייר  והרווח נסגר והדיודה עכשיו תפוסה היטב וגם האור נדלק בשעה טובה!

תודה.

[erezfed]

נראה שהדיודה מחוברת בטור לנורה , הדבר היחיד שעולה לי לראש זה להוריד מתח מהנורה , כנראה כדי להאריך את חייה.

מרק , דעתך?

[מרק10]

ארז, אכן הדיודה מחוברת בטור למנורה מה שגורם למתח שמגיע למנורה לרדת ב-0.7 וולט עד 1 וולט.

 

קשה לי להאמין שהסיבה של הוספת הדיודה היא בכדי להאריך את חיי המנורה אחרת מהי הסיבה שרק במנורות מסויימות  ובדגמים מסויימים של רכבי הקונצרן הדיודה קיימת ?

 

עריכה אחרונה ב-8 למרץ, 2021 על ידי מרק10

[erezfed]

וואלה מי יודע?
גרמנים לך תדע מה עובר להם בראש


Sent from my iPhone using Tapatalk