ייעוץ ברכישת רכב ספורט מהנה לנהיגה 100K - 120K ש"ח

[RS]

הראשונות נמכרו עם ה-N20. לאחר מכן עברו ל-B48 המוצלח (שנמצא בימינו בלא מעט דגמי המותג, כולל מיני).

אנסה לברר לך בדיוק מתי עברו ל-B48. 

עריכה אחרונה ב-19 לפברואר, 2021 על ידי RS

[Blap]

תלתן 11.

 

יש משענת יד - היא תמיד מורמת למעלה אצלי כי זה מפריע לי להעביר הילוכים / להרים בלם יד. משתמש בזה רק לאחסון. 

 

אין בגג הרכב ידיות להחזיק לשאר הנוסעים( למה?)

 

פנים הרכב מיושן ולא התקדם כמו שאר הרכבים, יש את מחלת הדשבורד המתנפח כמובן. 

 

רכב רגיש, צריך לטפל בו by the book. 

 

נהיגה מאוד מרגשת וכיפית. 

 

לפני מתיחת הפנים אין תמיכה צידית במושבים. 

 

מרגיש לי כאילו המרחק בין ההילוכים בידני ממש ארוך.  אפשר לפצות עם שורט שיפטר כנראה. 

 

תא מטען, יש לי מגבר ועדיין יש מקום נכבד. 

 

ספסל אחורי, האמת שאין לי מושג מה קורה שם מבחינת מרווח וכו.... 

 

רכב סקסי, אפשר להוזיל עלויות אחזקה עם הזמנת חלקים מחו"ל, ולא חסר מאיפה להזמין. יש בעלי מקצוע אמינים ומקצועיים בכל רחבי הארץ לטפל אצלם. 

 

[bodovg]

יש כרגע ביד 2 שתי מודעות של סדרה 1 125i, לפחות אחת מהן לדעתי תכנס לי בתקציב. יש מצב שזה בדיוק מה שאני מחפש? ללא פשרות (מלבד עלויות אחזקה) ?
לא יודע אם מותר לפרסם פה לינקים למודעות.. אני מאוד אשמח לדעותכם לגבי ה- 125i (בהשוואה לג'ולייטה), ואם מישהו יודע להגיד לי מה ההבדלים בין גרסת ה- 224 כ"ס לבין ה- 218 כ"ס.
אגב גם צריכת הדלק של הרכב הזה מעולה ביחס לקטגוריה, ככה שזה קצת מנחם ומצמצם קצת את הפער בעלויות האחזקה מהאחרות.

היתה לי כזו, חיכיתי כמעט חצי שנה ל 224.
הראשונות הגיעו באזור נובמבר 16 (אני החלטתי להמתין והוצאתי את שלי בינואר 17).
רכב נהדר, נוח מאוד ליום יום כדיילי ועדיין נהדר לנהיגה ספורטיבית, כולל להגיע למסלולים.
החיסרון העיקרי של הרכב, שהוא תמיד בצל של 140.
עלויות אחזקה לא זולות, ביטוח וטיפולים אבל חוץ מזה הרכב אמין. אם אתה קונה, חפש לפחות את המאובזרת (עם גג ולד).
היות והדיילי שלי היום זה 308 GT, קל לי להמליץ לך להעדיף אותה אם הדרישה הראשונית היא רכב ליום יום.
אומנם הפיגו הנעה קידמית אבל מאוד מזכירה בתכונות את ה 125.
רק מה, בתקציב שציינת, תצליח לקנות אוטו הרבה יותר חדש (אפילו באחריות), הרבה יותר מאובזר + כל אביזרי הבטיחות שכל כך חשובים ליום יום, והכי חשוב, תחזוקה ועלויות זולות משמעותית.

אגב, משהו מצחיק, שקניתי את ה 125, עפתי על הקוקפיט וההגה M הנהדר.
לאחרונה התישבתי ברכב, אחרי שיש לי הגה של 308, ופתאום ההגה ב 125 הרגיש לי הגה של אוטובוס (ענק ומוזר).

Sent from my Note10+

[misterb]

מציע לבדוק אלפא ג׳וליה - 200 כס, הנעה אחורית, אפשר למצוא 2017 בטווח העליון של התקציב. הרבה יותר מהנה מהג׳ולייטה תלתן, גיר אוטומטי מעולה, תא נוסעים עדיף בהרבה ומראה מהמם. אפשר עם תוכנה להגיע ל-280-300 כס.

[motek]

חשבתי על ג'וליה, ועל כל שאר הרכבים בקטגוריה, אבל אני חושב שהרכבים האלה גדולים לי מדיי היות ואני גר בת"א ללא חניה פרטית. ואם כבר, הייתי הולך על היגואר XE.

[Ido12]

לא יודע איך לא רשמו עוד,רנו טרופי rs(ה220 כח) 

יש לרכב קצב מטורף בפיתולים,ומאוד מהנה לנהיגה ושרוצים היא מאוד שובבה. 

 

עריכה:כן הציעו אותה כנראה...בכל אופן ממליץ עליה בחום. 

 

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2021 על ידי Ido12

[motek]

קליאו טרופי הייתה על הפרק, ועדיין נשקלת האמת, אבל פחות מעדיף אותה בגלל שאין בגאז' (יש שם גלגל ספייר בגודל מלא).

יש גם כמובן את האופציה למיני קופר S, אבל לא אוהב את העיצוב, בעיקר מבפנים.

בקיצור, כרגע זה 125i או ג'ולייטה, מה שאמצא קודם.

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2021 על ידי motek

[Ido12]

אם הבעיה זה הבאגז,תוציא מהבגאז את הצמיג ספייר בגודל מלא וזהו ותקנה קומפרסור וחומר לפנצרים. 

 

לא הייתי פוסל את הקליאו בגלל בגאז ופשוט מוותר על הצמיג בבגאז. 

תעשה סיבוב ברכב,תתקוף כמה פניות ותראה באיזה מהירות אתה תשכח מהתא מטען. 

הרכב נראה כמו קליאו רגילה והמשטרה לא שמה עיין שזה שזה מאוד נוח. 

 

אתה לא רוצה לנהוג בבמוו במחסומים.

[motek]

האמת שחבר הפורום הנחמד RS הציע לי לעבור לערכה לתיקון פנצ'רים, לא פתרון שאני אוהב במיוחד אבל אני עוד חושב ושוקל את הטרופי. אמרתי לעצמי שאלך לראות אחת ואעשה סיבוב ואני מתכוון לעשות את זה.

[Doron_Z]

לפני שעתיים, motek כתב:

חשבתי על ג'וליה, ועל כל שאר הרכבים בקטגוריה, אבל אני חושב שהרכבים האלה גדולים לי מדיי היות ואני גר בת"א ללא חניה פרטית. ואם כבר, הייתי הולך על היגואר XE.

 

ללא חניה בת״א הייתי הולך על הוט האץ׳ סופר מיני, אם חייב אוטומט אז את הקליאו שהציעו לך. 

[menir1]

הקליאו טרופי אכן חדה ומהנה אך שוברת עצמות - לטעמי ממש לא מתאימה כדיילי (אלא אם כן אתה גר מרחק קצר מהמסלול...)

[Doron_Z]

תלוי בסוף עד כמה הוא ״מפונק״. אני לא מתרגש מרכבים נוקשים במיוחד אם התגמול זו התנהגות מהנה יותר.

 

בכל אופן הוא גר בתל אביב ללא חניה פרטית, נראה לי סופר מיני זה די חובה וכשאחת מהדרישות שלו זה אוטומט אז כמה אופציות טובות כבר יש? 

 

[motek]

תודה חברים. אני גר באיזור לא כלכך נורא בת"א וכמובן עם תו חניה, אז המצב לא איום ונורא. עם סיאט לאון לא הייתה לי בעיה עד היום אז עוד 10 ס"מ לא יהרגו אותי. עם זאת, כל הסדאניות הגדולות יותר זה כבר מוגזם.

לגבי הקליאו, לא יודע להגיד כמה אני מפונק, על לאון 1.8 היה סבבה ואני די רגיל להיות עם העיניים על האספלט ולחמוק משיבושים בכביש. אני גם די מחפש את הקשיחות הזאת שהרבה יותר מהנה לטעמי בנסיעה מחוץ לעיר.

 

[menir1]

בקליאו זה לא שהיא מרוסנת (שזה הכרחי להתנהגות מתגמלת), כיול המתלים הוא קיצוני לצד הקשה - בגרסה הזאת (הקיצונית ביותר של הקליאו) זה כיול מותאם למסלול ולא לכביש ציבורי.

[motek]

מניח שרק אם אעשה נסיעה עליה אוכל לדעת אם זה מתאים לי.

אגב, בנוסף מה שקצת מבאס בקליאו ובכללי ברנו, זה איכות חומרים ירודה ששמתי לב כבר בכמה רכבים. לדוגמא אפשר לראות ברכבים שנמצאים כמה שנים בודדות על הכביש, פנסים שמתחילים להתבלות, פלסטיקה שחורה שמתחילה להלבין בגריל ובמראות, ואלו רק דוגמאות קטנות ששמתי לב בלי להתעמק יותר מדיי.