טסלה - מחיר חשמל בהשוואה למחיר דלק?

[Night Driver]

לפני שעתיים, eladts כתב:

 

בישראל נהגי רכב ציבורי או כבד ממילא חייבים לקחת הפסקה של חצי שעה כל 4 שעות נהיגה לפי תקנה 168.

אני לא נהג רכב כבד.

 

זה משבוע שעבר למשל. נסיעה לאילת וחזרה דרך מפעלי ים המלח. 

[Amired]

בתאריך 14.2.2021 בשעה 14:04, ch2856 כתב:

אנשים כאן קצת נסחפים עם הטווח הרצוי. ברכב שלי, עם צורת הנהיגה שלי, טווח הנסיעה עומד על בערך 300 ק"מ עד לרבע המיכל. זה טווח שבטעינה מהירה שכבר קיימת כיום אפשר לקבל בכ-15 דקות של טעינה. זה כבר נחשב לזמן סביר ביותר להמתנה. לפי יונדאי ברכבים החשמליים החדשים שלה על בסיס פלטפורמת E-GMP טעינה מהירה של 18 דקות תאפשר טעינה של עד 80% מקיבולת הסוללה, שזה בערך כ-400 ק"מ וכאן אנחנו מדברים כבר על תחום הרכבים העממיים יחסית ולא איזו טכנולוגיה מיוחדת של רכבי קצה. אנחנו עוד רגע מכניסה של סוללות מתקדמות יותר כגון סוללות מצב מוצק, סוללות 4680 של טסלה וכו', כל אלו יאפשרו טעינה מהירה עוד יותר לצד פגיעה נמוכה יותר באורך החיים של כל תא המרכיב את הסוללה.  מסיבה זו לא רואה צורך בהתקנה של סוללות מעבר לטווח של 1000 ק"מ, אלא אם תהיה טכנולוגיה פורצת דרך שכל עניין העלות, המשקל וכו' יהיה חסר משמעות. לא מכיר מישהו שנוסע 600 ק"מ ביום ולא עוצר לחצי שעה לפחות.

 

 

 

 יש טווח זמנים להכנסה של הסוללות המשופרות האלה לדגמי 3 שמגיעים ארצה? (או בכלל לדגמי יצור של טסלה? )

זה משהו בטווח הקרוב (2021/2022) או שנים קדימה?

[ch2856]

אני יכול רק לנחש. סוללות 4680 יהיו זמינות כבר בהמשך השנה, פנסוניק לדוגמה כבר הצהירה על כך. צריך לזכור ששימוש בסוללות כאלו דורש תכנון מחדש של מארז הסוללות ומערכת הקירור/חימום, כך שלא מדובר רק בהחלפת תאים. אני נוטה להאמין כי הדגם הראשון שיקבל את הסוללות האלו יהיה פאליד פלוס, שכן זה הדגם שמציג את הקפיצה הגדולה ביותר בטווח הנסיעה וגם אין ממש תאריך מסירה ידוע למעט הערכה לסוף השנה. מתי במודל 3? שלח ציוץ למאסק, אולי הוא יענה  

[vadim6385]

לפני 8 שעות, eladts כתב:

בישראל נהגי רכב ציבורי או כבד ממילא חייבים לקחת הפסקה של חצי שעה כל 4 שעות נהיגה לפי תקנה 168.

 

מישהו אוכף את זה באיזושהי דרך?

[shellcase]

הטכוגרף. במשאיות יש קופסא שחורה שנבדקת וכל חריגה בה נרשמת.

[Oren75]

לפני 6 שעות, Amired כתב:

יש טווח זמנים להכנסה של הסוללות המשופרות האלה לדגמי 3 שמגיעים ארצה? (או בכלל לדגמי יצור של טסלה? )

זה משהו בטווח הקרוב (2021/2022) או שנים קדימה?

מודל Y שייוצר בגרמניה החל מאמצע שנה זו ויגיע לישראל ישתמש בסוללות 4680 מהדור החדש. טרם פורסמו טווחים וביצועים. המחיר דווקא אמור לרדת.

עריכה אחרונה ב-20 לפברואר, 2021 על ידי Oren75

[ch2856]

אני חושב שאתה אופטי מידי. למיטב הבנתי את הסוללות לפס הייצור בגרמניה אמור לספק מפעל הסוללות בגרמניה שעדיין רחוק מלהיות מוכן לפעילות. 

[Amired]

מעניין לראות אם יהיה איזשהו שיפור בטווח (או שילכו פחות סוללות או קיבולת נמוכה יותר וישמרו על אותו טווח), זה יכול להפוך את גרסת ה SR+ של המודל 3 לאפילו יותר אטרקטיבית ממה שהיא עכשיו

 

[eladts]

בתאריך 20.2.2021 בשעה 01:16, Night Driver כתב:

אני לא נהג רכב כבד.

 

זה משבוע שעבר למשל. נסיעה לאילת וחזרה דרך מפעלי ים המלח. 

 

עשית את כל הדרך הזו ברציפות ללא הפסקה? אם כן, תקבע תור לאורולוג.

[Night Driver]

עם עבודה של שעה וחצי  קילומטר וחצי דרומית לשדה התעופה רמון.

 

בנסיעות של 250-300 קילומטר אני בדרך כלל לא עוצר. מחזיק בקבוק מים או קולה בבוטנים מצופים באוטו ועוצר לאכול משהו רק בדרך חזרה אחרי שסיימתי הכל.

 

כשאני נוסע לענייני עבודה אני לא מתעכב בדרך על כלום עד שמסיים.

[bobi]

אני מקווה שאתה לא מחשיב את עצמך כנהג הישראלי הנורמלי והממוצע?

ברור לך שיש לך הרגלי נהיגה קיצונים בצורה מאוד חריגה שלא מהווים מדד לאף אחד אחר.

 

[mluggy]

בתאריך 23.2.2021 בשעה 10:00, Night Driver כתב:

עם עבודה של שעה וחצי  קילומטר וחצי דרומית לשדה התעופה רמון.

 

בנסיעות של 250-300 קילומטר אני בדרך כלל לא עוצר. מחזיק בקבוק מים או קולה בבוטנים מצופים באוטו ועוצר לאכול משהו רק בדרך חזרה אחרי שסיימתי הכל.

 

כשאני נוסע לענייני עבודה אני לא מתעכב בדרך על כלום עד שמסיים.

חבל שלא התחלת את השרשור באילוץ הזה, זה היה חוסך לי קריאה ארוכה ומייגעת. טסלה לא בשבילך, אולי כרכב שני.

[eladts]

סרטון קצר שדן בנושא הזיהום העקיף של רכב חשמלי לעומת רכב עם מנוע שריפה פנימית.