Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6945 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

אחלה פורום, מקווה שנמצא תשובות כאן כי אני די מיואש....

 

קליאו 98, כשבועיים בבעלותי לאחר קניה פזיזה מדי.

הכנסתי את הרכב לטיפול ענק (טיימניג, שמנים, בלמים וכו').

טופלה נזילה במחזיר שמן בין הגיר לצירייה, והוחלף טמוסטט.

 

עכשיו,

עשן לבן (לא כחול, לבן. לפחות ככה זה נראה..) בסל"ד גבוה (4500-5000 +/-).

אין איבוד של שמן ואין איבוד של מים.

 

יש חור קטנטן בדוד האגזוז אבל קשה לי להאמין שהלכלוך שהצטבר שם גורם לעשן..

 

רעיונות?!

 

תודה,

יניב.

פורסם

לדעתי הרכב שורף טיפה שמן.

 

 

פשוט תשתדל לא להגיע לסל"ד כזה.

 

תהנה מהאוטו.

איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה - העוגה ?

פורסם

כמה דברים:

 

1. מדובר בעשן סמיך חבל"ז כאילו שפכתי שמן גיר למנוע לשחרר רינגים תפוסים (!!!).

2. לבן. לבן ולא כחלחל.

3. יש קצת בק פיירים לפעמים (לא קבוע, כנראה בגלל החור באגזוז).

4. כשאני ממשיך ללחוץ את המנוע (מחזיק סל"ד גבוה בעמידה ו\או מפמפם גזים בסלד גבוה), מהאגזוז משפריץ קצת מים (? נראה לי מים...).

 

זהו.

 

רעיונות?!

פורסם
האם גם בתחילת נסיעה יוצא עשן לבן ? ביציאה מרמזור ?

 

או רק בסל"ד גבוה ?

רק בסל"ד גבוה...

 

אגב,

המשך מעקב שמן\מים - אין שינוי, לא אוכל כלום.

  • שנתיים מאוחר יותר...
פורסם

תומר לי בבקשה יש לך צריכת דלק מוגברת או שהצריכה נורמלית?

יתכן דבר נוסף שהיתה נזילת שמן לכיוון מע' הפליטה והשיירים כרגע נשרפים ויוצרים את העשן

פורסם

שלום

יש מד חום מנוע?

האם המנוע מגיע לטמפרטורת עבודה ?

במידה ואחת מהתשובות מעלה שלילית=יש להחליף טרמוסטט

בהצלחה

פורסם

מצאתי צטוט של צביקה - "אם תמשיך לעלות סלד ל4000 בסרק, תתכונן להחליף מנוע בקרוב"

 

מישהו מוכן להסביר בבקשה למה אסור להעלות סלד גבוה בניוטרל ? והאם זה אומר שכשהרכב דווקא נוסע בהילוך וב 4000 סלד אין פליטת עשן להבדיל מניוטרל?

פורסם
מצאתי צטוט של צביקה - "אם תמשיך לעלות סלד ל4000 בסרק, תתכונן להחליף מנוע בקרוב"

 

מישהו מוכן להסביר בבקשה למה אסור להעלות סלד גבוה בניוטרל ? והאם זה אומר שכשהרכב דווקא נוסע בהילוך וב 4000 סלד אין פליטת עשן להבדיל מניוטרל?

בסרק, אין עומס על המנוע, עקב כך, המנוע מסתובב בקלות, בסלד שלא מותאם לא בסרק, ועקב כך טלטל עלול להשבר, לפרוץ את בלוק המנוע, ולפתוח פתח אוורור חדש לבלוק המנוע... היו דברים מעולם.

פליטת העשן הגבוהה בסרק, היא עקב מעבר שמן , דרך טבעות שחוקות, לתא השריפה\ שהאבעות השחוקות, וגטמיות השסתומים, לא מסוגלים למנוע זאת.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...