יונדאי איוניק 2017 98,000 ק"מ ב 73,000 שקל מליסינג נהג יחיד

[אילון]

שלום רב,

הייתי היום בחברת ליסינג והציעו לי יונדאי איוניק שעלתה לכביש בנובמבר 2017 (קצת יותר מ 3 שנים)

צריך המלצה, איך האיוניק.... אמרו לישהנסיעה בו שקטה מאוד וחסכונית בדלק

האם הרכב אמין? מה לגבי הסוללה? יש סיכון שהיא תתקלקל אחרי שנה או שנתיים ואז עלות התיקון גבוהה?

האם יש בעיות אחרות?

 

[zvit]

הרכב אמין ומוצלח.

 

לרכב יש אחריות למערכת ההברידית ל-5 שנים או 150000 ק"מ (המוקדם מבניהם) גם אם הרכב היה בליסינג.

 

בכבישי ישראל נוסעים כ-40000(!) מכוניות מדגם איוניק - כך שנראה שגם אם תהיה תקלה, לא יהיה מסובך או יקר מדי לתקן אותה.

[llaavvii]

אכן רכב סבבה,

שקט הוא לא כ"כ יש לא מעט רעש שמגיע מבתי הגלגלים.

חסכונית מאוד בדלק וסה"כ מרווחת.

[rotemb]

בס"ד
לטעמי, הרכב ממש מוצלח, אבל מררעיש בצורה שלדעתי מציקה, לא פעם אני מעלה את כפתור הווליום גבוה בכדי לשמוע.
הרכב אצלי, בנהיגה לא חסכונית עושה 1 ל 19.
מרווח בשורה השנייה, תא מטען גדול.
סה"כ אחלה רכב.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[MarcNL]

רכב אמין סה"כ.

מומלץ לבדוק מספר דברים כאשר רוכשים מחברת ליסינג:

1. לקבל מסמך שמעיד שהרכב באמת היה ליסינג נהג יחיד, משפיע על מחירון הרכב ואולי על מכירה עתידית.

2. לבדוק שווי מחירון משוקלל לוי יצחק, חברות הליסינג לרוב ינסו לתת הנחה מהמחירון הכללי, אבל המחירון הקובע עבור חברות ביטוח לדוגמא הוא מחירון משקולל (כולל חישוב ק"מ, יד ליסינג וכו') ורק על בסיס זה להתחיל משא ומתן

3. לקחת למכון בדיקה.

[itamarg]

איך אני אוהב את ה"ליסינג נהג יחיד" של החברות...כאילו אין שום סיכוי שבעולם שהבן של עובד ההייטק שבר לה את הצורה בבאמפרים....או הכניס אותה לשטח...או אפילו עובד ההיטק בעצמו קרע לה את הצורה...

ומי בכלל מבטיח לך שזה נהג יחיד. ואיך טיפלו. מתי טיפלו.

בקיצור, אני לא הייתי קונה רכב שנסע לא מעט מליסינג. 

הייתי מציע לפרט דרישות ותקציב וכמה אתה נוסע בשנה. 

[llaavvii]

+1

99% מהמקרים אין כזה מצב של נהג יחיד

אני הייתי מוגדר כנהג יחיד בפועל נהגו לפחות 6+ נהגים קבוע על הרכב.

[motizkn]

זה לא נכון, יש הרבה רכבי ליסניג שקיבלו עובדי היי-טק שנוהגים אליו רק בני הזוג.

אבל אני מסכים עם זה שזה שהרכב ננהג רק על ידי בני משפחה אחת לא אומר כלום על איך נהגו ברכב.

בכל מקרה מדהים שאנשים עושים כזה קילומטראז בכל כך מאט זמן, שלי חוזרת לחברה בחודש הבא אחרי 3 שנים עם 45 אלף קילומטר.

[llaavvii]

(-: אני עושה 65K בשנה...

אתה בטוח ששווה לך ליסינג?

[motizkn]

65 אלף בשנה? אתה נהג מונית?

אתה מבין שמכרתי מאזדה 3 2010 עם פחות מ 65 אלף קילומטר.

לגבי הליסניג אז ברור שכלכלית לא משתלם לי והאמת שכרגע אני גם לא מתכנן לקחת אחת אחרת.

[MarcNL]

נהג מונית עושה הרבה יותר מ65 אלף קילומטרים בשנה.
בקלות ניתן להגיע בק"מ גבוה, לדוגמא סוכן מכירות שטח שנוסע כל היום, טכנאי וכו'.

 

אבל גם אם גרים מרחק של 100+ ק"מ ממקום העבודה

בחישוב פשוט נניח לדוגמא 200 ק"מ ביום כפול 5 ימי עבודה בשבוע = 1,000 ק"מ בשבוע = 4,000 ק"מ בחודש = 48,000 ק"מ בשנה
וזה לא כולל בילויים, חופשות, סידורים שזה בקלות יכול להקפיץ בעוד כמה אלפים.
ולא חסר אנשים שעושים את הדרך הזו, לדוגמא חיפה-תל אביב

[llaavvii]

100 ק"מ לכיוון = 200 ביום זה במינימום...

 

[אילון]

תודה על העצות,

העניין עם הרעש קצת מפריע  לי...

האם זה במקרה שנפלתם על רכבים שאטימת הרעש בהם לא טובה, או שככה זה בדגם הזה?

הציעו לי בסוכנות גם טויוטה קורולה רגילה 3.5 שנים על הכביש עם 105000 ב 66,000 שקל (המחיר נמוך וזה קצת מחשיד)

מה אתם אומרים?

 

[motizkn]

למה אתה מחפש מכוניות עם קילומטראז כל כך גבוה?

אני אישית הייתי מחפש ביד 2 רכב מבעלות פרטית ועם שליש מהקילומטראז הזה.

[zvit]

אני מעריך שמכוניות פרטיות עם שליש קילומטראז' - לא בתקציב שלו.