שברולט טריילבלייזר - נהיגה ראשונה

[Super_T 13]

מעדכן שהייתי הבוקר עם חבר בנסיעת מבחן ברכב בחיפה, 

הביאו לנו את הLT+ לנסיעה, בתצוגה היו הLT הפשוט והאקטיב הבכיר.

הרכב נראה במבט ראשון - מצויין

כשמתחילים להסתכל בציציותיו - פחות... מאחורי הגריל רואים את הקלקר או (מה שזה לא יהיה) של איזור הקריסה,

כל הפלסטיקה בדלתות לא מתאימה לרמת המחיר ולוח המכוונים נראה כבר עכשיו בן חמש.

יצאנו לנהיגה,

חבר שלי היה עם נציג החברה במושבים הקדמיים, הבת הקטנה שלו ואני ישבנו מאחור,

יש מקום, זה בטוח, אני מטר שמונים וישבתי מאחורי אדם בגובה קרוב, היה מקום,

מצד שני, רכב תצוגה, עבר אלף קילומטר, מקרקש כל הדרך, לפחות מאחור, רעשי חלקי פלסטיקה שמתבעסים שיש בורות ושיבושים בחיפה.. 

הרכב מגיב יפה ללחיצה (לפי ההרגשה) אבל המנוע מרעיש, מערכת הסאונד היתה בסיסית מינוס,

תגובת המולטימדיה - כמקובל.

מה שצריך לקחת בחשבון -

מי מכם שמתכנן לקחת אנשים איתו, הרכב נוקשה, ירדתי מעשרים וחמש דקות ברכב עם תחושה לא נעימה בגב התחתון.

 

מילה אחרונה בנוגע לחוויה,

האישי של umi שליווה אותנו, לא היה מהמקצועיים שראיתי,

מעבר לטעויות לא לעניין בנוגע לנפח המנוע וההספק שלו (שאני נאלצתי לתקן אותו כדי שלא ייתן מידע מוטעה), הוא לא ממש הצליח להתמודד עם שאלות והערות של חבר שלי על תיבת ההילוכים ומערכות הבטיחות ברמה שבסוף פשוט שתקנו כי הבנו שהאיש לא רק שלא מבין, אלא גם פשוט עושה שירות גרוע לרכב שהחברה נואשת לדחוף ולמכור,

אם אני משווה אותו לסופר-מקצוען שישב איתי בנסיעת המבחן שעשיתי בטיגואן החדש בשבוע שעבר - הפערים מפחידים,

בגישה, במקצועיות וביכולת הקניית האווירה הנעימה והנדרשים מאדם בתפקידו.

מקווה ששאר האנשים בumi יציגו ללקוחות את הרכבים בצורה טובה ומקצועית יותר.

[מיכאל רדמיני 1]

בתאריך 4.12.2020 בשעה 16:54, itsik170 כתב:

ספק אם הטרייל בלייזר ימכור הרבה לאור העובדה שהאקווינוקס מאוד צמוד אליו במחירים.

 

אשמח אם מישהו יסביר לי מה המטרה למכור שני רכבים שלכאורה דומים במחיר שמתחיל ב150 אלף שח 

 

הייתי בטוח שיפסיקו לשווק את האקווינוקס... 

 

[yoav911gt2 200]

ג'יפונים זה מה שמוכר עכשיו. אין שום סיבה להפסיק מכירות רק בגלל חפיפה במחיר.

תראה את קיה עם הסלטוס והאקסיד והנירו.

טויוטה בקרוב תכניס עוד ג'יפון במרווח שבין הCHR לראב4 שיחפוף בדגמים היקרים והזולים למחירים של שניהם. 

אם אנשים קונים אין למה להפסיק שיווק. 

[פבל 1,137]

לפני 9 שעות, מיכאל רדמיני כתב:

 

אשמח אם מישהו יסביר לי מה המטרה למכור שני רכבים שלכאורה דומים במחיר שמתחיל ב150 אלף שח 

 

הייתי בטוח שיפסיקו לשווק את האקווינוקס... 

 

אמרנו את זה במסיבות עיתונאים לקיה כשהשיקו את הנירו, ואז כשהשיקו את האקסיד, ואז כשהשיקו את הסלטוס... 

אם יש אופציה למכור, למה לא להציע ללקוחות פוטנציאליים עוד אפשרויות? 

אני תמיד מקביל את זה לבגדים - אתה לא מצפה מאמריקן איגל שימכרו רק ג'ינס כחול אחד, נכון? יש להם סלים, וסקיני, ומתרחב, וכחול טיפה בהיר יותר וקצת כהה יותר, ועם גומיה במותן, ובלי גומיה וכו'. למה שמכוניות - שהן כבר מזמן לא איזו מותרות ש"קונים מה שיש" אלא מוצר צריכה שאנשים אוהבים להתלבט ביניהם ולתפור לעצמם את העסקה/מוצר שהכי מתאימים להם - שזה יהיה שונה? תנו להם לבחור. 

[itsik170 56]

כמו שציפיתי.

במקביל להגעה של הטרייל בלייזר, שיווק הטראקס פסק.