Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

המלצה לרכב פנאי קטן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2066 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אני מחפש לקנות רכב פנאי יחסית קטן וגבוה, בשנים של 2016-2018, במחיר עד 70 אלף ככה.

חושב על סיטרואן קקטוס אבל עדיין לא בטוח.

אשמח להמלצות על רכבים בקטגוריה זו.

כולל התחשבות אחר כך על הוצאות בטיפולים וביטוח.

פורסם

מה הדרישות? על איזה דגם של קקטוס חשבת מבחינת שילוב מנוע וגיר?

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם

הקקטוס אחלה בחירה. מרווח יחסית, נוח מאוד ומעניק תמורה טובה למחיר. לחובתו מחסור במערכות בטיחות אקטיביות והסתפקות במובילאיי.

מציע לך לבדוק סיאט ארונה, רכבים ראשונים מליסינג מ-2018 מתחילים לצאת לשוק. הוא מרווח, חסכוני וזריז, יש לו בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית ואבזור לא רע עם מפתח חכם ומערכת מולטימדיה מעולה. לחובתו גיר שרגיש לנסיעות תכופה בפקקים ועומסי תנועה.

קיה סטוניק הגיע מאוחר יותר ולכן יקר יותר, באיזור 80K. לזכותו מערכת לתיקון סטייה מנתיב הנסיעה שנעדרת מסיאט ארונה אבל אין בקרת שיוט אדפטיבית. הוא מעט נמוך ונראה פחות ג'יפוני אבל מציע התנהגות כביש טובה.

פורסם
לפני 11 שעות, Mike808 כתב:

הקקטוס אחלה בחירה. מרווח יחסית, נוח מאוד ומעניק תמורה טובה למחיר. לחובתו מחסור במערכות בטיחות אקטיביות והסתפקות במובילאיי.

מציע לך לבדוק סיאט ארונה, רכבים ראשונים מליסינג מ-2018 מתחילים לצאת לשוק. הוא מרווח, חסכוני וזריז, יש לו בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית ואבזור לא רע עם מפתח חכם ומערכת מולטימדיה מעולה. לחובתו גיר שרגיש לנסיעות תכופה בפקקים ועומסי תנועה.

קיה סטוניק הגיע מאוחר יותר ולכן יקר יותר, באיזור 80K. לזכותו מערכת לתיקון סטייה מנתיב הנסיעה שנעדרת מסיאט ארונה אבל אין בקרת שיוט אדפטיבית. הוא מעט נמוך ונראה פחות ג'יפוני אבל מציע התנהגות כביש טובה.

סיאט ארונה גם אחלה, הבאסה שהעיצוב שלה מבפנים ממש פשוט + בדקתי ביד 2 והעלות שלהן של 2018 קצת יותר מ70 אלף.

פורסם

יכול להיות פשוט יותר (בטח אם הסתכלת על רמת גימור סטייל ולא FR),

מצד שני התפעול יותר Straight forward ו-User friendly מאשר זה שבסיטרואן.

למשל תפעול מזגן בארונה מאוד נוח, בסיטרואן דורש התעסקות במולטימדיה.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

×
×
  • תוכן חדש...