Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2058 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

עשיתי עדכון תוכנה השבוע בA3 שלי לStage 1 גם לECU וגם לTCU.

אחרי שעשיתי נסיעה קצרה באוטו הרגשתי שהתווסף כוח, אבל זה לא מרגיש כמו 260 כ"ס.

נאמר לי שכרגע האוטו רק ב-60% מהתוספת ואחרי 300 ק"מ זה יפתח לגמרי. זה הגיוני שככה זה עובד? הייתי בטוח שזה משפיע ישר.

 

שאלה נוספת - מה ההבדל בין PCP ל-APR?

 

תודה :)

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נאמר על ידי מי? הוא הסביר לך למה?
אלא אם כן יש מגבלה תוכנתית מסויימת שנועדה 'להשחיל' את זה לאוטו לאט לאט - לא רואה למה שזה ישתנה לאחר X ק"מ.

  • רעיון טוב! 1

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

בדרך כלל נאמר כדי לתת לנהג להתרגל לרכב, לפעמים הציפיות שלו גבוהות מדי, לפעמים ההספק בפועל הוא לא מה שמצהירים.

הדרך הכי טובה לוודא זה להעלות את הרכב על דיינו, אבל אף אחד לא מוכן לשלם את זה וגם אם כן, אז תמיד יש התחמקויות.

 

אם אתה לא מרוצה מהתוכנה תבקש החזר כספי, הרי יש לך תקופת ניסיון לא?

נסה תוכנה אחרת שמצהירה על אותו הספק בערך ותראה אם יש הבדל, רק ככה תוכל להעריך באמת את מה שיש לך עכשיו על הרכב.

 

ההמלצה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה לעשות תוכנת קאסטיום על דיינו, ככה אתה רואה בדיוק כמה יש לך לפני ואחרי.

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 2

They are trying to ban me...

פורסם (נערך)

זה נקרא "אדפטציה", יש רכבים שמגיבים מיידית ויש כאלה שלוקח אי אלו קילומטרים..לרוב לא יותר מ 100.

 

תבדוק דלק? עשית תוכנה ל 95 ? 98 ?

עריכה אחרונה על ידי AloniM3

Xpeng P7 LR - For me

Xpeng G6 LR For the wife ;)

 

פורסם

גם אצלי בפורד פוקוס זה היה ככה. רק נאמר לי הנושא מראש ושאני יכול שבוע לנסוע עם התוכנה אם לא טוב לחזור להסרה ויזכו אותי.

באמת עם הצריבה לא הרגשת הבדל בכלל ורק אחרי כמה ימים וכמה התנעות של הרכב משהו נפתח שם והיה הבדל משמעותי.

 

 

 

פורסם
לפני 17 שעות, AloniM3 כתב:

זה נקרא "אדפטציה"

מה קורה באדפטציה הזאת?
מה המשתנה שמשתנה לאורך זמן?

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם
לפני שעתיים, shellcase כתב:

מה קורה באדפטציה הזאת?
מה המשתנה שמשתנה לאורך זמן?

 

בעיקר אתה :)

 

בעולם האודיו הרבה טוענים שצריך לעשות לציוד "BURN-IN", אבל לדעת הרוב זה "BRAIN-IN".

זאת אומרת שאתה מתרגל לחתימת הסאונד של הציוד ולא שהציוד באמת משנה את עצמו.

 

גם ברכב המצב מאוד דומה.

 

They are trying to ban me...

פורסם
לפני 21 שעות, HybridBoy כתב:

 

בעיקר אתה :)

 

בעולם האודיו הרבה טוענים שצריך לעשות לציוד "BURN-IN", אבל לדעת הרוב זה "BRAIN-IN".

זאת אומרת שאתה מתרגל לחתימת הסאונד של הציוד ולא שהציוד באמת משנה את עצמו.

 

גם ברכב המצב מאוד דומה.

 

אבל באודיו זה קצת יותר הגיוני כי יש חומרים כמו הסראונד\ספיידר\וכו שנהיים רכים יותר עם הזמן ועם השימוש. בדוגמה של התוכנה זה נשמע לא הגיוני בעליל. יכול להיות שהוא התכוון לאדפטציה של הDSG?

פורסם
לפני 25 דקות, Turbulence כתב:

אבל באודיו זה קצת יותר הגיוני כי יש חומרים כמו הסראונד\ספיידר\וכו שנהיים רכים יותר עם הזמן ועם השימוש. בדוגמה של התוכנה זה נשמע לא הגיוני בעליל. יכול להיות שהוא התכוון לאדפטציה של הDSG?

 

כל עוד אין החלקה, לא רואה איך התיבה משפיעה על ההספק של המנוע.

 

כמו שאמרתי מקודם, לדעתי זה טריק כדי להוריד מהראש שלהם את הלקוח, סוג של "אל תדאג יהיה בסדר".

 

יהיה מעניין לבדוק את זה האמת, אבל אף אחד לא מוכן לשלם את זה.

לקחת רכב סטוק ולהעלות אותו לדיינו במקום נטרלי, לצרוב לו את התוכנה ואז להעלות אותו מיידית על דיינו ולבדוק את ההספק.

אחר כך לנסוע איתו כמה שטענו באותה סדנא (300 ק"מ, חודש, רק במצב ספורט, כל אחד והמתכון מכשפות שלו) ולהעלות אותו שוב לדיינו.

רק ככה אפשר להוכיח\להפריך את הטענה של האדפטציה.

 

לדעתי מספיק נסיעה קצרה עם כמה לחיצות ולכן לא יהיה הבדל אחרי "אדפטציה" כי את רוב הפרמטרים (מפות דלק, הצתה, גדישה..) אתה מגדיר מראש בתוכנה שאתה צורב, הרכב רק צריך לבצע אותם.

 

They are trying to ban me...

פורסם

אני עדיין לא מבין מה זה אדפטציה.
אני לא צריך to adapt לשום דבר, ההבדל בין ההספקים זה לא משהו סובייקטיבי, זה פיסיקה ומכאניק והכל מדיד.

האוטו זה לא AI, יש מפות מוגדרות.

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

יצא לי לעשות תוכנה או לחזור לסטוק כמה פעמים מועטות, אבל בכולן השינוי היה מיידי.

גם כשעברתי מסטייג' 2 של תוכנת מדף אחת לסטייג' 2 קאסטיום ההבדל היה גדול אפילו שמבחינת הספק מקסימאלי הן היו די זהות.

מעבר מסטוק לסטייג' 1 צריך להיות מורגש חזק כבר בלחיצה הראשונה, אם אתה לא מרוצה- תחזיר לסטוק.

 

על איזה מנוע מדובר? 1.8 או ה2.0 שמחליף אותו עם 190 כ"ס?

They are trying to ban me...

פורסם

יש השהיה בהתנהלות וכעבור כמה ימים יש שינוי בתוספת ויש אדפטציה של כמה מאוד בודדים של קמ.

אחרי כמה מאות קמ, השינוי לא כזה גדול, אבל קיים.

אבל השינוי הגדול הוא כשיוצאים מהטיונר או אחר, מרגישים מיד בתוספת מאוד מכובדת בגדישה מסל"ד

נמוך ובהמשך בתאוצה.

×
×
  • תוכן חדש...