בטוח להוריד צבע רופף מתפורר?

[elera]

חשבתי לנסות צבע המרטון/המרייט על אזורים מקולפים ועם חלודה.

המטרה היא רק לאטום, למנוע המשך התקלפות וחלודה, ושיראה קצת פחות גרוע.

 

אבל אני לא בטוח מה לעשות עם קצוות האזורים, בהם הצבע מתחיל להתרופף ולהתפורר.

האם בטוח להוריד את כל הרופפים, או שזה יתחיל תגובת שרשרת שתמשיך עוד ועוד לתוך הצבע הקיים?

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-24 לספטמבר, 2020 על ידי elera

[itaysamurai]

זאת קורולה?

לעניין העבודה, מאחר ואתה לא מחפש להיות אסתטי אלא רק לנסות לעצור התדרדרות, הייתי מרשה לעצמי לעבוד די אלים.

קח שפכטל (מרית, המתכת, לא החומר) וכנס מתחת לצבע המקולף עד לאיזור שהוא צמוד למשטח.

מפה צבע את מה שאתה רוצה. המרייט ודומיו יבלוט לקילומטר והגימור שלהם לא חלק, אם אתה כבר משתעשע אז נסה לתקן עם מיכלי ספריי.

אבל כמובן, הנזק הזה קרה בגלל צביעה לא נכונה וסביר מאוד שהיא על כל הפאנל ולא על חלקו, מה שאומר שאתה צפוי לראות עוד קילופים.

יש הרבה מדריכים לעבודה ביתית כמו זאת, אתה מוזמן לחפש או לשאול פה אם לא מצאת.

[yogev20]

כל מה שתעשה, לא יעצור את החלודה להתפשט, רק אם תסיר אותה לחלוטין על ידי שייף במכונה עד שתגיע לברזל נקי.

רוב הסיכויים ששאר הצבע ימשיך להתקלף, אבל אם הרכב לא ממש יקר, ובא לך לעשות פרויקט להנאה

לך על זה. 

[elera]

@itaysamurai

לא קורולה, נובירה. אני לא יודע אם הבעיה היא צביעה לא נכונה. הצבע כנראה מקורי, זו פשוט מכונית ישנה.

השאלה אם יש אזור שבו הצבע הקיים דבוק לגמרי למשטח, ואם האזור הזה מתחיל אחרי סנטימטר או חצי מטר.

 

תוכל להמליץ על מדריך?

הרושם שלי היה שהרוב מוכוונים לתיקונים איכותיים מבחינת מראה. אצלי המטרה היא בעיקר פונקציונלית, תהליך פשוט, וזול.

 

היתרון של ספריי הוא רק אחידות, או יותר מזה?

הסגר כרגע מגביל זמינות. במקרה כבר יש לי המרטון, אז חשבתי לנסות.

 

@yogev20

שיוף חלודה ידני לא יספיק?

 

הפרויקט לא להנאה אלא מצורך.  אני לא נהנה מדברים כאלה, ועוד פחות כשזה לא צבע על בסיס מים.

 

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2020 על ידי elera

[yogev20]

קשה להוריד חלודה שיושבת על הרכב הרבה זמן בצורה ידנית,  אבל אפשר לנסות שלייף סבון. (לא בטוח שהכול יוסר)

[ליין מן]

יש צבעים המתחברים לחלודה ומכסים את השטח
בארה"ב יש אסכולה של משתמשים.. אשר צובעים עם צבע המתחבר לחלודה ועוצר אותה - ואז מרססים לכה על התיקון
הרכבים נראים כך מאוד מיוחדים.

 

הייתי מוריד צבע רופף, ומשפשף קלות  את החלודה.. ואז צובע בצבעים המתחברים לחלודה ועוצרים אותה
ובסוף מרסס לכה לגימור יפה

 

 

 

 

אייל.

[itaysamurai]

לפני 3 שעות, elera כתב:

לא קורולה, נובירה. אני לא יודע אם הבעיה היא צביעה לא נכונה. הצבע כנראה מקורי, זו פשוט מכונית ישנה.

השאלה אם יש אזור שבו הצבע הקיים דבוק לגמרי למשטח, ואם האזור הזה מתחיל אחרי סנטימטר או חצי מטר

העובדה האם זה מקורי או לא כבר לא משנה, הצביעה פגומה וזהו. בד"כ זה מתקשר לעבודה מקומית רעה אבל כבר נוכחנו לראות סיוויק וקורולה שיצאו כך מהמפעל.

ריבוי הפגמים אצלך מרמז לי שכל הצביעה לא טובה אבל אלו פשוט מקומות מועדים לפגיעות קטנות, כל מיני טריגרים שהתחילו קילוף.

 

לפני 3 שעות, elera כתב:

תוכל להמליץ על מדריך?

הרושם שלי היה שהרוב מוכוונים לתיקונים איכותיים מבחינת מראה. אצלי המטרה היא בעיקר פונקציונלית, תהליך פשוט, וזול.

בגדול, שיוף החלודה עד כמה שניתן, נייר 120-150,

יישום ממיר חלודה,

יסוד וצבע עליון. 

זה באמת תהליך פשטני ולא מלא אבל בהתאם לצורך שלך, כך השלבים.

 

לפני 3 שעות, elera כתב:

היתרון של ספריי הוא רק אחידות, או יותר מזה?

הסגר כרגע מגביל זמינות. במקרה כבר יש לי המרטון, אז חשבתי לנסות.

אחידות ומראה חלק.

המרטון/המרייט הם בעלי מרקם מרוקע. אם לא מפריע לך עד כדי כך, אז תחסוך את כל התהליך, פשוט תיפטר מהצבע שרופף היום וצבע.

סביר שהקילופים ימשיכו, אין לך כ"כ מה לעשות עם זה מבלי להשקיע.

[elera]

בתאריך 25.9.2020 בשעה 14:28, ליין מן כתב:

צובעים עם צבע המתחבר לחלודה ועוצר אותה - ואז מרססים לכה על התיקון

הרכבים נראים כך מאוד מיוחדים.

מעניין, אבל נראה מתאים יותר לרכבי אספנות.

 

 

בתאריך 25.9.2020 בשעה 16:30, itaysamurai כתב:

אלו פשוט מקומות מועדים לפגיעות קטנות, כל מיני טריגרים שהתחילו קילוף.

חלק על הגג, אז לא נראה לי אבנים. אבל אולי תוצאת לוואי של ציפורים.

 

[elera]

עדכון לגבי השאלה המקורית, אחרי שעשיתי ניסוי באזור אחד.

 

נראה שזה בסדר. אפשר להוריד את קצוות הקילוף בלי שתתחיל תגובת שרשרת עד אין סוף. אם אני מתעקש בגירוד הצבע ייתכן שאפשר להמשיך עוד, אבל זה לא שהצבע יורד מעצמו.

 

המשך בדיון אחר...