שדרוג רכב ליסינג מהעבודה - סקודה סקאלה VS סיאט ארונה

[OfirGers]

שלום לכולם.

מעל לשנה אני נוהג בסיאט איביזה ליסינג דגם רפרנס הכי בסיסי שקיימת. לפניה נהגתי על מאזדה 2 דמיו שהייתה בכמה רמות מעליה גם בנוחות נהיגה בכוח ובאבזור.

ביקשתי לשדרג את האיביזה למשהו קצת יותר נוח הכסא באיביזה גורם לי לכאבי גב אחרי 20 דק נסיעה ואני מתקשה למצוא תנוחת נהיגה ברכב כנראה בגלל שאני גבוהה..

המעסיק שלי הסכים והגדיל לי את הדרגה באחת יותר כלומר רכב עד 120k. סקרתי את כל האפשרויות ונראה שארונה וסקאלה הן בכיוון שלי. מצד אחד הארונה זה איביזה משודרגת אז לא בטוח כמה זה יהיה שיפור מבחינת נוחות וסקאלה נראית כמו ראפיד שנהגתי על ראפיד והייתה ממש נוחה. 

אני נוסע לכל כיוון מעל שעה נסיעה לכן הכי חשוב לי נוחות נהיגה כסאות, ספיגת זעזועים קרוז קונטרול אדאפטיבי וכו..

 

אשמח לשמוע דעות בעד/נגד מנסיונכם.

[yoav911gt2]

אתה לא יכול להסיק מהראפיד לסקאלה, הסקאלה חדשה יותר ויושבת על פלטפורמה חדשה.
המושב של הארונה מרגיש מרופד יותר בהשוואה לזה של האיביזה, קשה להגיד אם זה פותר את בעיית החוסר נוחות(גם לי המושב באיביזה לא נוח) .
הכי טוב שתנסה בעצמך ,נוחות זה סובייקטיבי.

[asix]

ארונה זה איביזה מוגבההת מעט..אם הכסא באיביזה לא נוח לו אני לא מאמין שיהיה לו נוח בארונה.
גם הסקאלה לא תהיה לו נוחה. הכסאות די דומים בין מותגי הקונצרן.
אבל כמו שאמרת, שיבדוק כי נוחות זה עניין אישי.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[llaavvii]

תבדוק גם את היאריס\ג'אז החדשות.

[yuvalganim]

אין רכבים אחרים? מה עם C3 איירקרוס? היא בוודאות תהיה נוחה יותר משתיהן וזה אותה קטגוריה

[Mike808]

הארונה נוחה יותר מהאיביזה, תנוחת הישיבה פחות מעייפת וגם השיכוך עדיף. במעבר אתה מרוויח גם לא מעט אבזור כמו מולטימדיה עם שיקוף מסך, מפתח חכם, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. אני נוהג בארונה דיי הרבה כבר שנתיים ולי המושבים נוחים גם בנסיעות ארוכות, אבל במקרה שלי מדובר ב-FR ונוחות מושבים זה עניין אינדיבידואלי.

הסקאלה מרווחת יותר במושב האחורי, תא הנוסעים איכותי ונעים יותר, מערכת המולטימדיה עדכנית אבל כוללת חלק מהשליטה על בקרת האקלים.  לי המושבים שלה היו נוחים וגם נוחות הנסיעה טובה אך על הצד הנוקשה והמרוסן יותר.

[Liel Baruch]

האיביזה גם לי לא הייתה נוחה אחרי רבע שעה נסיעה, המושב הרגיש צר ולא מתאים לאנשים גדולים, המושב בארונה הרגיש לי הרבה יותר נוח.

[OfirGers]

לפני 18 שעות, llaavvii כתב:

תבדוק גם את היאריס\ג'אז החדשות.

היאריס נראית טוב באתר ונראה שיש רק דגם אחד אני אבדוק לעומק לגבי רמות גימור כי בליסינג תמיד איכשהו מצליחים להרוס רכבים..

 

לפני 18 שעות, yuvalganim כתב:

אין רכבים אחרים? מה עם C3 איירקרוס? היא בוודאות תהיה נוחה יותר משתיהן וזה אותה קטגוריה

אבדוק לגביה אבל פחות מתחבר לרכבים שלהם בקטגוריה הזו היה לי בעבר c3 ולא הפסיקו הבעיות בטורבו ובגיר..

 

לפני 14 שעות, Mike808 כתב:

הארונה נוחה יותר מהאיביזה, תנוחת הישיבה פחות מעייפת וגם השיכוך עדיף. במעבר אתה מרוויח גם לא מעט אבזור כמו מולטימדיה עם שיקוף מסך, מפתח חכם, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. אני נוהג בארונה דיי הרבה כבר שנתיים ולי המושבים נוחים גם בנסיעות ארוכות, אבל במקרה שלי מדובר ב-FR ונוחות מושבים זה עניין אינדיבידואלי.

הסקאלה מרווחת יותר במושב האחורי, תא הנוסעים איכותי ונעים יותר, מערכת המולטימדיה עדכנית אבל כוללת חלק מהשליטה על בקרת האקלים.  לי המושבים שלה היו נוחים וגם נוחות הנסיעה טובה אך על הצד הנוקשה והמרוסן יותר.

תודה רבה על התשובה דיי נעלת אותי על הארונה כי תנוחת ישיבה מעייפת זה בדיוק מה שאני מרגיש.. האם ידוע לך אם המושבים בfr והמושבים בstyle זהים? 

 

לפני 2 שעתיים, Liel Baruch כתב:

האיביזה גם לי לא הייתה נוחה אחרי רבע שעה נסיעה, המושב הרגיש צר ולא מתאים לאנשים גדולים, המושב בארונה הרגיש לי הרבה יותר נוח.

תודה רבה!

 

[Mike808]

הריפוד בטוח שונה, הצורה נראית דיי דומה אבל אני לא יודע להגיד אם יש הבדל בין המושבים.

בימים רגילים כנראה שהיה הכי קל לקפוץ לאולם תצוגה של סיאט, ברובם יש גם סטייל וגם FR.

אני אישית מעדיף תנוחת ישיבה נמוכה וסטנדרטית אבל אני יכול להבין למה תנוחת ישיבה גבוהה נוחה יותר. הרגליים לא שולחות קדימה ויותר נוח לשבת כשפלג הגוף העליון ניצב ולא שוכב אחורה.

חבל שסקודה קאמיק חורג מהסכום שהוקצב לך, הוא מאובזר היטב כבר מהדגם הבסיסי עם כמה דברים שחסרים בארונה כמו תיקון סטייה מנתיב, נוחות הנסיעה טובה וגם המושבים היו נוחים.

[OfirGers]

בתאריך 24.9.2020 בשעה 10:54, Mike808 כתב:

הריפוד בטוח שונה, הצורה נראית דיי דומה אבל אני לא יודע להגיד אם יש הבדל בין המושבים.

בימים רגילים כנראה שהיה הכי קל לקפוץ לאולם תצוגה של סיאט, ברובם יש גם סטייל וגם FR.

אני אישית מעדיף תנוחת ישיבה נמוכה וסטנדרטית אבל אני יכול להבין למה תנוחת ישיבה גבוהה נוחה יותר. הרגליים לא שולחות קדימה ויותר נוח לשבת כשפלג הגוף העליון ניצב ולא שוכב אחורה.

חבל שסקודה קאמיק חורג מהסכום שהוקצב לך, הוא מאובזר היטב כבר מהדגם הבסיסי עם כמה דברים שחסרים בארונה כמו תיקון סטייה מנתיב, נוחות הנסיעה טובה וגם המושבים היו נוחים.

לפי מה שבדקתי בfr יש ריפוד מושבים שונה עם אלקנטרה אז כנראה שזה לא אותם כסאות 😕

 

אני איתך בעניין תנוחת הישיבה באיביזה אני ממש צריך להשען קדימה כדי להגיע לסובב את ההגה הוא לא יוצא החוצה מספיק והמושב נטוי קצת אחורה מדיי.. 

 

הקאמיק מעבר לתקציב לצערי. חשבתי גם על קיה ריו העניין הוא שאני לא יודע איזה רמת גימור מקבלים אותה בליסינג באתר של קיה יש דרגת גימור אחת בלבד 5 דלתות מאובזרת אבל זכור לי שראיתי קיות ריו מליסינג כשהם עם 4 דלתות ונראות עלובות יותר..

[dorsht]

כמה שידוע לי, ב-FR אין אלקנטרה. יש באקסלנס X.

אגב, נהגתי על איביזה FR ועל ארונה FR, לדעתי הארונה יותר נוחה גם כן.

אני ממליץ לבצע נסיעות מבחן. לפחות מהניסיון שלי עם הסניף בבאר שבע, ממש משתפים פעולה ודואגים לנסיעות מבחן די מהר.

[Mike808]

באקסלנס אין אלקנטרה וגם לא ב-FR הרגיל. ב-FR פרו יש בד בשילוב אלקנטרה אבל גם אז הצורה הכללית של המושב נראית דומה.

לגבי מה שאתה מתאר על תנוחת הישיבה, נשמע שפשוט לא כיוונת לעצמך את המושב וההגה בצורה נוחה, נסה להשקיע בזה כמה דקות ולהבין מתי זה פחות מפריע לך.

קיה ריו נמכרת בישראל כרגע רק בגרסת 5 דלתות וברמת אבזור אחת כמו שראית באתר קיה, גרסת הסדאן שווה לזמן קצר ושיווקה הופסק. האבזור לא רע אבל גם לא מתעלה, יש מתחרות שמציעות יותר.

ג'אז החדשה יכולה אולי להיות אפשרות, היא יקרה יחסית ויש אבזור בטיחות מלא, אבל אבזור הנוחות קצת חסר, גלגל ההגה למשל לא מחופה עור גם בדגם המאובזר. היא תהיה כנראה חלשה מהאיביזה אבל חסכונית יותר ותהיה זכאי להטבה של 500 ש"ח הנחה בשווי השימוש כי מדובר במכונית היברידית.

גם רנו קליאו החדשה שווה בדיקה, אבל גרסת הליסינג מצויידת בגיר רציף שבדרך כלל קצת מסרס את המנוע וכדאי לעשות בה נסיעת מבחן.

[OfirGers]

תודה רבה לכולם על התגובות המפורטות!

 

גמר חתימה טובה ובריאות לכולם!