מאזדה 2 המחודשת מגיעה לישראל

[shrek]

עדיין לא הבנתי מה הבדל בין הדגם היוצא? הכל נשאר אותו הדבר.

[llaavvii]

מהר מאוד באתרי ה0 קילומטר (בשני רמות האבזור) במחיר טוב (100K הייתם קונים?).

[רועי5]

לפני 12 שעות, SchnitzelLova כתב:

 

מראה כמה אתה מבין. ועוד איך יש. 

 

208. 107. רנו קליאו. אלטו. 

 

המנוע רועד בעמידה במיוחד כאשר הוא קר וזה מורגש. מעדיף 4 צילנדרים כל יום גם במחיר של צריכת דלק קצת פחות טובה. 

היו לי לפני שנים אינוצ'נטי דה טומאסו עם מנוע מיני קופר, ארבעה צילינדרים כמובן, ואינוצ'נטי רגיל ומאוחר יותר עם מנוע דהייטסו שלושה צילנדרים ואני יכול לספר שהמנוע היפני שרעד כמו מנוע של ווספה היה הרבה יותר מוצלח מזה של המיני קופר החזק ועתיר המוניטין. תגובת דוושה, הענות, טיפוס הטורים, פשוט חלום. עד לפני שבועיים היתה במשפחה אצלנו 208 עם מנוע אטמוספרי וגיר רובוטי, ולמרות סרוס התגובות שכפה הגיר, המנוע הזכיר לי יופי את הדהייטסו ההוא וזה יופי. ולא מדובר בצריכת דלק בלבד, אם בכלל, המנועים המשולשים האלו מגיבים מצוין ומרגישים מאוד משוחררים, לא מכיר את ההסבר הטכני, יכול להיות שאני מקשקש, אבל זה הנסיון המצומצם שלי שכולל גם פוקוס מהחדשות, ב.מ.וו עם מנוע 1.5, פולו עם מנוע ליטר, וספייסטורר 1.2. ארבע האחרונות אגב לא מגלות רעידות חריגות יחסית למנוע מרובע. 

[GOLF]

ה-2 היא סופר-מיני איכותית מאוד וכיפית לנהיגה. אז אין לה מנוע טורבו קטן נפח, מי ישמע. 
 

[yulianx]

לפני 40 דקות, shrek כתב:

עדיין לא הבנתי מה הבדל בין הדגם היוצא? הכל נשאר אותו הדבר.

 

לפני 8 דקות, GOLF כתב:

ה-2 היא סופר-מיני איכותית מאוד וכיפית לנהיגה. אז אין לה מנוע טורבו קטן נפח, מי ישמע. 
 

הוא איכותית רק ברמת אבזור פיור וויט.

מעבר לזה היא צפופה מאחור.

אולי היא כיפית אבל מציעה פחות למשפחה.

[shrek]

לפני 6 דקות, yulianx כתב:

 

cc

ראיתי , לכן אני תוהה האם אפשר לקרוא לזה מתיחת פנים - השינויים ממש ממש מינוריים ולא משמעותיים יחסית לכל הדגמים החדשים של יצרנים אחרים. 

[Mike808]

זה לא נכון לומר שאין מערכות בטיחות, יש בלימה אוטונומית והתרעה על סטייה מנתיב הנסיעה וזה מה שהיה סטנדרטי בקטגוריה הזאת עד לשנתיים-שלוש האחרונות כשהחלו להגיע דגמים עם תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. אם אני זוכר נכון אז מערכת התרעה מהתקנה מקומית (לא בהכרח מובילאיי אגב) מותקנת בגלל שחסרה התרעה על קרבה מסוכנת לרכב מלפנים למרות שקיימת בלימה אוטונומית.

אין ספק שזה לא רכב שהולך לכבוש את הקטגוריה וסביר להניח שהוא לא הולך למכור בכמויות ולהתחרות ביונדאי i20. אבל כמו שכבר אמרו לפני, למאזדה 2 יש עדיין את היתרונות שלה שהם תא נוסעים נעים ואיכותי, הנדסת אנוש מצויינת, התנהגות כביש מהנה ורמת אמינות גבוהה. עיצוב זה כבר עניין של טעם אבל לדעתי למרות הגיל היא עדיין נראית טוב.

[pooh-bear]

לפני 8 דקות, GOLF כתב:

ה-2 היא סופר-מיני איכותית מאוד וכיפית לנהיגה. אז אין לה מנוע טורבו קטן נפח, מי ישמע. 
 

אין לה מנוע, אין לה מקום מאחורה, אין לה מערכות בטיחות, היא לא חסכונית, לא נוחה והיא עולה בדיוק כמו המתחרות. מי יקנה אותה? מי שנורא נהנה לנהוג ברכב חלש יחסית? כמה כאלו יש?

 

במחירי אפס ק"מ היא עוד אולי אטרקטיבית בתור רכב אמין למי שמחפש רק את זה, אבל במחיר הרשמי? לרכב חדש? צריך מצד אחד ממש לתעדף הנאה מנהיגה ומצד שני ממש לפחד מתקלות (רכב חדש, להזכירכם, לא משומש בן 10) כדי להעדיף אותה ולא את הקורסה מצד אחד, או מאוד לחשוש מקרינה כדי להעדיף אותה ולא את היאריס מצד שני.

[EliC25]

לפני 16 שעות, SchnitzelLova כתב:

לוקח כל יום מנוע 4 צילנדרים "מיושן" על פני מנוע 3 צילנדרים שרועד כמו דילדו.

 

טורבו זה גם רכיב מיושן, אפילו יותר ישן ממנועי SKYACTIV שמגיעים ליחס דחיסה של 1:13 ב(בדיזל שלי 1:16 למשל...)

אז מיושן?

[Doron_Z]

לפני 3 שעות, pooh-bear כתב:

היא לא חסכונית

 

למה לא חסכונית? הנתונים של צריכת הדלק לפי הכתבה מעולים, לא רק היבשים גם פבל אומר שהיא חסכונית מאוד.

 

מבחינת מקום מאחור, היא באמת חריגה לרעה ביחס לקורסה ולרוב הקטגוריה? מודה שלא עברתי על הדור החדש של הסופר מיני אבל לפחות במאזדה 2 של אבא שלי המרחב נראה לי סביר.

[SchnitzelLova]

כל הרכבים הקטנים צפופים מאחורה כי מה לעשות זה רכב קטן. המרחב לנהג ולנסוע צריכים לבוא על חשבון משהו. הבדלים בגודל בקטגורית סופר מיני בין הדגמים הם בגדר ניואנסים. זה לא שתקנה קורסה או קליאו או יאריס ותוכל לדחוף שלושה מבוגרים במושב האחורי. שכח מזה. 

 

העיצוב בסדר גמור. המנוע גם כן אחלה (על הנייר). תיבה 6 הילוכים פלנטרית עדיפה על כל שיקוץ רובוטי. האבזור מעולה ברמה הבכירה. כן, באסה שדוחפים צפצפה ברכב של 115 אלף שקל, אבל זה מה יש.

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2020 על ידי SchnitzelLova

[yoav911gt2]

המאזדה 2 היא בין הסופרמיני היחידות שלא גדלו בגל הקודם של חידוש הסופרמיני. 

הפולו/איביזה/קליאו/ קורסה כבר מגיעות לממדים של משפחתית של לפני עשור. 

 

[SchnitzelLova]

לפני 1 דקה, yoav911gt2 כתב:

המאזדה 2 היא בין הסופרמיני היחידות שלא גדלו בגל הקודם של חידוש הסופרמיני. 

הפולו/איביזה/קליאו/ קורסה כבר מגיעות לממדים של משפחתית של לפני עשור. 

 

 

זה לא בהכרח חיסרון. 

[pooh-bear]

לפני כשעה, Doron_Z כתב:

 

למה לא חסכונית? הנתונים של צריכת הדלק לפי הכתבה מעולים, לא רק היבשים גם פבל אומר שהיא חסכונית מאוד.

 

מבחינת מקום מאחור, היא באמת חריגה לרעה ביחס לקורסה ולרוב הקטגוריה? מודה שלא עברתי על הדור החדש של הסופר מיני אבל לפחות במאזדה 2 של אבא שלי המרחב נראה לי סביר.

להבנתי אלו נתוני צריכת דלק של היצרן. אני לא חושב שמאזדה 2 עושה 1:20 בבין עירוני.

זה לא שהאחרות הן סופרב, המאזדה קצת יותר צפופה מהממוצע בטגוריה. זה בטח לא משחק לטובתה.

 

לפני 11 דקות, SchnitzelLova כתב:

אבל זה מה יש.

כאילו, כן, וזו בדיוק הבעיה - כי למתחרות יש יותר.

 

בפני עצמה המאזדה היא לא רכב גרוע. מול מתחרות שכמעט כולן התחדשו לגמרי לאחרונה (יאריס, איביזה, פולו, קליאו, 208, קורסה, מיקרה, i20, ריו אפילו ה-C3, גם הפיאסטה אם וכאשר היא תחליט להגיע) המאזדה פשוט פחות טובה ברוב התחומים, אבל עולה בדיוק אותו דבר.

 

לגבי גיר רובוטי ואמינות - רוב מי שקונה רכב חדש מהיצרן, פחות חושש מאמינות (כי אחריות ובעיקר כי חדש). זה לא שהמתחרות נתקעות פעמיים בחודש. זה פקטור הרבה יותר משמעותי ברכישה של רכב בן 10.

[Tamir FR]

בתור בעלים של מאזדה 2 PURE WHITE, הרכב בהחלט מפנק באופן יחסי לקטגוריה ולשנים שהוא יוצר.
החסרונות הבולטים שלו זה בידוד רעשים ונוחות נסיעה ולפי המאזדה הדגם מתוח הפנים קיבל טיפול גם בפרמטרים האלו.

אבל עדיין מערכת המולטימדיה מיושנת לשנים האלו וגם מערכות הבטיחות.

 

לגבי צריכת דלק\מנוע מיושן.. אני לא מסכים עם זה.

המנוע מאוד והגיר מאוד חלקים בפעולה שלהם, בבין עירוני הצריכה היא כ1 ל 18 ובעיר כ1 ל 11. למעט האמת זה הרכב הכי חסכוני שהיה לי, יותר מאיביזה 1.0TSI

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2020 על ידי Tamir FR