מאזדה 2 המחודשת מגיעה לישראל

[פבל]

עם אותו מנוע, בשלוש רמות גימור ומחירים שיתחילו ב-107,000 ש"ח. מה דעתכם?

 

[vladclar]

אני חושב שהרכב הזה עדיין יעמוד יפה במבחן מול סופר מיני יפניות אחרות , גם מול הדגמים החדשים שלהם שהתייקרו ( יאריס או ג'אז ), במיוחד ה pure white שדומה ברמת המחירים לטויוטה או הונדה
ומציעה איכות הפנים עדיפה ויתרון באבזור.
אגב, רמת האבזור הזאת זוכה לביקוש מטורף בתור משומש.

[miatanc]

למה צריך את הרכב הזה? מיותר מאוד, בטח שעם המנוע המיושן

[SchnitzelLova]

לוקח כל יום מנוע 4 צילנדרים "מיושן" על פני מנוע 3 צילנדרים שרועד כמו דילדו.

 

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2020 על ידי SchnitzelLova

[Potato]

 

אבקש לדייק,דילדו לא רועד-ויברטור כן.

 

ולעניין,מעוצבת,מאובזרת יחסית ונחשבת לאמינה-חוץ מהמחיר נראה כמו קניה טובה.

[yulianx]

לפני 41 דקות, SchnitzelLova כתב:

לוקח כל יום מנוע 4 צילנדרים "מיושן" על פני מנוע 3 צילנדרים שרועד כמו דילדו.

 

על איזה סופר מיני עם 3 צילנדרים נסעת שרעדה ככה?

[SchnitzelLova]

לפני 32 דקות, Potato כתב:

 

אבקש לדייק,דילדו לא רועד-ויברטור כן.

 

ולעניין,מעוצבת,מאובזרת יחסית ונחשבת לאמינה-חוץ מהמחיר נראה כמו קניה טובה.

 

מראה כמה אתה מבין. ועוד איך יש. 

לפני 8 דקות, yulianx כתב:

על איזה סופר מיני עם 3 צילנדרים נסעת שרעדה ככה?

 

208. 107. רנו קליאו. אלטו. 

 

המנוע רועד בעמידה במיוחד כאשר הוא קר וזה מורגש. מעדיף 4 צילנדרים כל יום גם במחיר של צריכת דלק קצת פחות טובה. 

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2020 על ידי SchnitzelLova

[yulianx]

הקליאו האוטומטית מגיעה עם 4 צילנדרים.

107 ואלטו זה לא דוגמה, אלו רכבי מיני זולים.

208 והסיטרואן c3 אכן יותר רועדות, אך איביזה, קורסה, יונדאי בעל מנועי 3 צילנדרים נעימים.

[noknok]

ועדיין מערכת בטיחות בהתקנה מקומית =\.

[borisYalzin]

מאזדה 2 החדשה כולל צפצפה בהתקנה מקומית,  באמת מאכזב...

[SchnitzelLova]

לא שמתי לזה לב. 

 

מבחינתי זה דיל ברייקר. 115 אלף שקל על מכונית ועדיין איזה מתקין חאפר מפרק חצי אוטו בשביל להתקין צפצפה בשנת 2021. 

[Yuvalino]

אחד החסרונות המהותיים של הדגם לפני מתיחת הפנים היה מערכות הבטיחות, או יותר נכון היעדרן של מערכות הבטיחות - אין תיקון סטייה מנתיב, אין בקרת שיוט אדפטיבית, אין בלימה אוטונומית במהירות גבוהה (רק עד 30 קמ"ש אאל"ט) וכמובן יש מערכת מובילאיי מצפצפת שלא משפרת את המצב.

 

אולי לפני 3 שנים זה היה מתקבל והגיוני שסופר מיני תגיע ללא מערכות אלה ועם מובילאיי.

אולם כיום, כאשר המתחרות לקטגוריה מציעות אבזור בטיחות עשיר (יאריס, קליאו, קורסה), אני לא חושב שזה סביר לקנות רכב חדש ביותר ממאה אלף ש"ח שלא מגיע עם מערכות מקוריות מהיצרן ורק עם צפצפה בהתקנה מקומית.  

פספוס גדול לדעתי של מאזדה, כי ה-2 הוא באמת דגם מוצלח והיה אחד הפייבוריטים שלנו כאשר חיפשנו סופר מיני חדשה (בסוף נפסל בגלל המובילאיי ומרווח מאחור). 

 

דרך אגב, ממה שהבנתי, הרמת אבזור הכי זולה בהיצע כיום היא דינמיק, ולא האקטיב כפי שכתוב בכתבה (אולי בטעות).

[Ragnar]

ברמת המחיר הזאת היאריס עדיפה בלא מעט בחינות

העיצוב נותר מיושן בעיניי. מקווה ששיפרו באופן משמעותי את רעשי הדרך והמנוע 

 

מחכים לסקירה

[pooh-bear]

Too little, too late, ובענק.

 

לפני 5 שנים זה היה רכב לגמרי בסדר, למי שמחפש שמרנות ואמינות אבל לא רוצה להתבאס ביאריס. היום? לא מנוע, לא חיסכון, לא מערכות בטיחות, לא מרווח, רק השמרנות והאמינות נשארו. עם כל הכבוד לאמינות ואיכות חומרים זה לא זה, והמכירות של ה-3 החדשה ממחישות את זה מצויין (ושם לפחות יש בטיחות אקטיבית). רק נשאר לקוות שמאזדה לא הופכת להיות סובארו (יצרן יפני קטן שמייצר רכבים מיושנים ולא רלוונטיים עם התמחות איזוטרית).

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2020 על ידי pooh-bear

[Morningstar]

גילוי נאות - יש לי 2 מאזדות שחורות בבית.

מיאטה ND2 ו 2 פיורוואיט, כלומר - די פאנבוי של המותג.

 

אבל על מה בדיוק 115K בשנת 2020? על מה???

אין בקרת שיוט אדפטיבית. מנוע איטי ומיושן. יש מובילאיי.

מובילאיי. ב 2020. ב 115K.

 

זה אשכרה אותו מוצר שהוצג ב 2014 - נמכר 6-7 שנים אחרי באותו כסף.

לא יאמן.