Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם, הרי אפשר להגיב גם בלי, וממש לא בא לנו להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צמיג חדש נהרס. עד כמה זה גרוע 2 צמיגים שונים על אותו סרן?


Nakamichi
 שיתוף
עוקבים 11

פוסטים מומלצים

ראן פלאט זה נורא בקטע הזה.

גם מגביל מאוד את הצמיגים ומייקר אותם כ״כ.

התשובה היא - אם הרכב הנעה קדמית או אחורית - 2 צמיגים זהים על כל סרן.

אם הרכב הנעה כפולה - ארבעת הצמיגים צריכים להיות זהים.

If living is for learning

Then dying is forgetting

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי, במקום לחפש את המקורי במחיר מופקע, תמצא זוג צמיגי "ראן פלאט " במחיר סביר יותר מיצרני ביניים ( פאלקן, האנקוק, טויו), ואם יש היכן לאחסן את הצמיג שאיבד את בן זוגו, עוד יותר טוב ( ליתר בטחון, נגד מרפי ).

  • רעיון טוב! 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
לפני 5 שעות, Liviur כתב:

 

התשובה היא - אם הרכב הנעה קדמית או אחורית - 2 צמיגים זהים על כל סרן.

אם הרכב הנעה כפולה - ארבעת הצמיגים צריכים להיות זהים.

לדעתי זה כלל מיושן שנע בכח האינרצייה.

הכביש ממילא אינו מספק רמת אחיזה זהה לכל הגלגלים. יש שיפוע, יש צד חלק וצד מחוספס, לעיתים אפילו צד אחד רטוב. העברות משקל של הרכב ועוד שלל משתנים.

על כל אלה באות להתגבר מערכות בקרת יציבות כמו esp, בקרת משיכה וכו'. 

מסיבה זו צמיגים תקינים שונים אך דומים באופיים הוא דבר חסר משמעות. 

 

 

עריכה אחרונה על ידי old school
  • רעיון גרוע 1
קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
לפני 18 דקות, old school כתב:

מסיבה זו צמיגים תקינים שונים אך דומים באופיים הוא דבר חסר משמעות. 

סגור - אם קורה משהו לגיר , דיפרנציאל או חלק אחר במסגרת האחריות - אני אגיד להם @old school שלח אותי - כי בנתיים זה מה שרשום בספרי רכב.

If living is for learning

Then dying is forgetting

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
בתאריך 10.8.2020 בשעה 17:04, Nakamichi כתב:

לפי החוק חייבים ראן פלאט לדעתי, ככה זה הגיע במקור.

לפי החוק (תקנה 365א) - אם הרכב תוכנן ללא מקום לגלגל חילופי, האלטרנטיבה לקיומם של צמיגי אל-תקר היא קיומה של ערכת ניפוח (מדחס וחומר לסתימת תקרים). כמובן שזה לא יעזור במקרה של כשל טוטאלי של הצמיג.

 

נראה שמעטים מאוד צמיגי האל-תקר שנמכרים במידה הזו (ולא רק בישראל).

הייתי שוקל לחיוב, במוקדם או במאוחר לעבור לצמיגים רגילים (ורכישת ערכת ניפוח, אם זו לא קיימת).

זכורים לי מספר שרשורים בפורום שיפורים לגבי כאלו שעשו את ההחלפה וטענו לשיפור בכל תחום (נוחות, אחיזה וכיוצב').

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מחזק את נושא השיפור בנוחות , אחיזה וכו. מניסיון.

בנוסף - המחיר הוא בערך חצי ואפשר לתקן את הצמיג אם יש תקר ותופסים את זה מוקדם בהרבה מקרים.

 

הפעם היחידה שהייתי מוכן להתנהל עם צמיגי אל תקר היתה כשעשיתי הרחבת אחריות על הצמיגים והג׳אנטים (היה בcountryman cooper s עם שידרוג של הג׳אנטים).

זה השתלם בדיעבד כי אשתי נכנסה לבור שדפק גם את הג׳אנט וגם את הצמיג ויכלה ליסוע איתו לחברה שהם יטפלו בזה.

החשבונית הגיע לכמעט 2000 דולר. (ששילמנו מתוכם 0 עגול)

If living is for learning

Then dying is forgetting

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף
×
×
  • Create New...