Short Shifter Miata ND

[R01AL 8]

מישהו התקין short shifter למיאטה ND?
ואם כן אז זה שווה את זה מרגישים הבדל בזמן שלוקח להעביר הילוך?
אומרים שגם החלפה של הידית של החברה מונעת רעידות מיותרות של הידית..
לדוגמא אני רוצה לקנות את זה..|
https://www.cravenspeed.com/short-throw-shifter-for-nd-miata

שווה להתקין לבד או ללכת למוסך?

עריכה אחרונה 9 באוגוסט, 2020 על ידי R01AL

[HyperViper 6]

אמנם ל-ND, אבל כן מיאטה:

 

[R01AL 8]

אני עוקב אחריהם ואני רואה כל סרטון של money pit על המיאטה שהם משפרים.

וראיתי גם לא מזמן את הסרטון הזה של השורט שיפטר.. ברור שקיים שיפור בין השיפטר המקורי לשיפטר קצר יותר..

רציתי לשמוע חוות דעת של בעלי מיאטה (אפילו לדורותיה) איך ההרגשה באמת ואם שווה לעשות את זה לבד ב ND?

[Roycohen1979 349]

לא יודע לגבי המיאטה ולא יודע לספר לך עד כמה זה יותר מהיר כיוון שבסופו של דבר החלפת הילוך מתחילה בלחיצה על הקלאץ ומסתיימת בשחרור שלו, אבל אני נהגתי על הונדה S2000 עם שורטשיפטר וזה הרגיש מדהים, צריך להתרגל לתנועה הקצרה שגם דורשת דיוק רב יותר אבל ברגע שמתרגלים זה מרגיש כאילואתה נוהג על מכונית מרוץ.

רק בשביל ההרגשה שווה את ההשקעה.

[Morningstar 200]

אני החלפתי את ה knob לאחד מאלומיניום קצר יותר בכמה ס"מ, זה נחמד מאוד

אין מה ללכת למוסך על החלפה של הידית בלבד - זה ליטרלי להבריג החוצה את הישנה והלבריג פנימה את החדשה

 

[HyperViper 6]

לפני 8 שעות, Morningstar כתב:

אני החלפתי את ה knob לאחד מאלומיניום קצר יותר בכמה ס"מ, זה נחמד מאוד

אין מה ללכת למוסך על החלפה של הידית בלבד - זה ליטרלי להבריג החוצה את הישנה והלבריג פנימה את החדשה

 

 

הוא לא מדבר על החלפת החלק של הידית שאתה מחזיק ביד (knob), אלא על כל המנגנון של הידית כדי שכל המהלך של הידית (throw) יהיה קצר יותר. זה שונה לחלוטין. אם יש מישהו בארץ שכנראה חווה כאלו זה ירון תייר מ-G-force, שווה להרים אילו טלפון ולהתייעץ.

 

עם הכמות NDs שיש בארץ קשה לי להאמין אחד הבעלים שלהן יתקל בפוסט הזה ובנוסף גם יש לו שורט-שיפטר. זה מאוד נישתי, דבר עם המומחים בתחום או עם בקבוצת וואטסאפ של מועדון הרודסטרים או מיאטה ישראל.

עריכה אחרונה 10 באוגוסט, 2020 על ידי HyperViper

[Morningstar 200]

לפני 2 שעות, HyperViper כתב:

 

הוא לא מדבר על החלפת החלק של הידית שאתה מחזיק ביד (knob), אלא על כל המנגנון של הידית כדי שכל המהלך של הידית (throw) יהיה קצר יותר. זה שונה לחלוטין. אם יש מישהו בארץ שכנראה חווה כאלו זה ירון תייר מ-G-force, שווה להרים אילו טלפון ולהתייעץ.

 

עם הכמות NDs שיש בארץ קשה לי להאמין אחד הבעלים שלהן יתקל בפוסט הזה ובנוסף גם יש לו שורט-שיפטר. זה מאוד נישתי, דבר עם המומחים בתחום או עם בקבוצת וואטסאפ של מועדון הרודסטרים או מיאטה ישראל.

גם שינוי הידית מקצר את המהלך.

קח מקל שמחובר למשהו כלשהו בתחתית ותזיז אותו - ככל שתעלה בגובה המקל המרחק שאותה נקודה תעבור יהיה גדול יותר.

[R01AL 8]

~עדכון לכל מאן דבעי~

הזמנתי את הערכה של Cravenspeed דרך האתר של Flyin' Miata והתקנתי אותה היום
ותקשיבו...
ת-ע-נ-ו-ג!!!!!!
מעבר ההילוכים מהיר יותר משמעותית.. וגם נותן יותר פידבק בכל העברה ובנוסף גם תחושה יותר מכנית של השיפטר(יש כאלה קליקים חמודים).. לא יודע איך לא עשיתי את זה קודם..
ההרכבה ממש ממש פשוטה ויש הוראות מפורטות לכל שלב.. בערך שעה וחצי התקנה.. אני הרכבתי ופירקתי ואז שוב הרכבתי כי שחכתי לשים גומייה.. אז למרות שההרכבה ממש אינטואיטיבית לכו לפי המדריך יחסוך לכם בערך עוד חצי שעה.
אבל החסרון היחיד הוא המחיר.. עלה לי 350 דולר שזה בערך 1350~ ש"ח כולל המשלוח דרך פדאקס. ובנוסף עוד 300~ ש"ח עבור מכס ועלוקות אחרות.... אבל שווה את זה.

נגמרו הימים של העברת הילוכים כמו של משאית 15 טון ויש לי חיוך קטן על הפנים בכל שיפט ושיפט עם חווית נהיגה ידנית מדהימה!!! 

מומלץ באהבה!

עריכה אחרונה ב-4 במרץ על ידי R01AL